主动担当 服务支撑 确保原燃料进厂业务管控更高效
2020年，提效深改项目“原燃料进厂管理减少界面，提高业务效率”的原燃料进厂管控模式在6月底实施变革后，虽然在原燃料进厂的管理界面简化方面取得了一定的精简，但由于内外部多种原因交织，也使得内外部统筹协调能力弱化的问题开始凸显，原燃料进厂通算效率一度呈下降趋势，影响了原燃料的高效稳定进厂。得知这一情况后，沈宏杰急现场所急，他说：“效率是公司制胜法宝，改革目的是提升效率，通算效率出现波动，一定要找出根本原因，破解难题。”为此，他主动扎根现场，积极会同制造部、物流部和炼铁厂，对管理变革后的实际效果进行了深入调研和全面评估，在肯定项目取得“现场作业流程简化、专业管理深度提升、合署办公优势发挥”三个方面优势效果的同时，他对大家说：“改革虽已取得一定效果，但也存在排程统筹协调弱化、外部协调机制弱化的问题。”为此，他在充分听取各方意见并达成一致情况下，提出了“制造部统筹主持日课会、变革优势做法保留”等进一步优化改进的管理建议。
10月份，上述管理建议经公司领导同意实施后，矿石卸船通算能力得到了一定的恢复提升，达到1602吨/小时，环比增加了155吨/小时，扭转了8、9月份矿石卸船通算能力不达标的被动局面。
通过后续现场的主动走访服务，沈宏杰仍发现管控模式优化改进后，在原燃料进厂运行效率方面，依然存在一些问题，且随着“2585”工作推进、2021年三高炉系统全面投产，一些短板弱项就可能成为工序瓶颈。
“我们能不能未雨绸缪，提前‘强弱项、补短板’，避免给三高炉系统带来不必要的堵点？”为此，他眼睛向内、分层分类，全面梳理了计划层面和调整层面共11项问题，制订了消缺目标和计划完成时间，明确了牵头部门和配合部门，推进相关问题的及时消缺，将原燃料进厂管控模式的提效深改工作进行到底，确保了原燃料进厂和部门协同高效顺畅。(https://www.daowen.com)
沈宏杰在推进提效深改项目中主动求变、主动作为、主动担当，在工作策划中体现着党员的觉悟和践行，在推进落实中体现着党员的服务和担当，在持续改进中体现着党员的执着和引领。面对成绩，沈宏杰更感到党员的责任和使命，因为他知道，只有加快改革创新步伐，不断优化四大效率指标，持续强化深改项目推进，才能实现中国宝武、宝钢股份对湛江钢铁提出的“引领三次方”要求，才能助推湛江钢铁成为全球最高效率的绿色碳钢板材制造基地。
个人感悟
成绩只代表过去，唯有更加努力，才能将全面深化改革进行到底；优秀是一种习惯，唯有追求卓越，才能在发挥党员示范引领的新征程上，争做敬业爱岗的新表率，争当深化改革的排头兵！