12.3　谐波脉冲转向仿真

谐波脉冲转向仿真设置。

•单击Simulate > Full-Vehicle Analysis > Open-loop Steering Events > Ramp Steer命令，弹出脉冲仿真对话框，如图12-3所示；

图12-3　谐波脉冲仿真设置

•Output Prefix：BS；

•End Time：10；

•Output Step Size（仿真步数）：1 000；

•Mode of Simulation：interactive；

•Road Date File：mdids：//FASE/roads.tbl/2d_flat.rdf；

•Initial Velocity：50；

•Gear Position：5；

•Ramp：10；

•Start Time：2；

•Quasi-Static Straight-Line Setup：勾选，整车模型包含发动机，能运行准静态平衡；

•单击OK，完成谐波脉冲仿真设置并提交运算。(https://www.daowen.com)

仿真完成后，谐波脉冲仿真下整车运动轨迹如图12-4所示；前轴板簧P1衬套受力如图12-5～图12-6所示；后轴板簧P1衬套受力如图12-7～图12-8所示；车垂向加速度与侧向加速度如图12-9～图12-10所示。经过结果可以看出，前后轴衬套受力变化趋势一样，后轴受力大，同时伴有高频微小振荡现象。车身侧向加速度大，也伴有振荡现象。