1.1.5　软土沉降控制技术发展状况

1.1.5　软土沉降控制技术发展状况

国外对软土路基的认识比较早。美国工程师Moran早在1925年就运用砂井排水法加速软土固结，效果显著。

苏联专家阿别列夫于1934年提出了土桩挤密法，常用来加固杂填土、黄土和填土地基，也推广应用到软基加固中。

德国Steuerman于1936年首次运用振冲碎石桩法，随后Tim J. Ingham、Martin等进行了较为全面、透彻的研究， 在软基处理中广泛应用。

法国的技术公司Menard在60年代末开创了强夯法 （dynamic consolidation），利用重锤从高处自由降落产生的强大夯击能使土体固结沉降， 提高软土地基强度，随后Chow、Dise等对饱和软土地基的强夯处治技术进行了研究。

日本港湾技术研究所以水泥材料为加固剂，通过把软土与水泥强行搅拌为一体来加固地基，并于1971年研制出水泥搅拌法，简称CDM工法，自此水泥搅拌桩法在地基加固中的应用拉开了序幕网。

我国在20世纪50年代开始从苏联引进地基处理技术，换填土层法、堆载预压法、土桩挤密法、井点降水法、强夯法、石灰桩及灌浆法等先后被引入我国；同时期，铁道部第四设计院与铁道科学研究院在杭甬线上对砂井和砂垫层加固技术的效果进行了验证。

进入70年代，地基加固技术飞快发展，引入并发展了粉体喷射、土工纤维加固、 袋装砂井、高压旋喷法和振冲碎石桩法等加固新技术，为软土地基的设计与施工积累了经验。(https://www.daowen.com)

80年代，水泥粉煤灰碎石桩技术吸引了学者的眼球，持续的试验与探索铸就了其在各类工程实践中的成功应用。

90年代以来，软基处理技术已趋于成熟化，呈现出“百花争艳”的景象。根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012），我国主要的软基加固方法如表1-2所示。

表1-2　软基加固常用方法统计表

综上所述，国内学者围绕软土工程特性、软土路基固结沉降分析、软土地基处理技术已展开了大量研究，成果颇丰，值得借鉴和学习。但对类似于金台铁路头门港深厚松软土的土体工程地质的软土工程特性及沉降控制综合技术研究还少有深入。

鉴于此，依托金台铁路典型路基工点，选择合适的沉降计算方法，在分析软土工程特性的基础上，开展金台铁路软土地区路基沉降综合控制技术研究具有重要的意义，可为类似工程建设提供参考。