4.1.10　工程施工重难点分析

（1）既有线路拨接有较大的实施难度，首先，拨接施工需要在列车正常通过时进行，施工组织难度较高，有较大的安全风险；其次，拨接施工同时在四个垅口同时进行，而且其中两个是弯道；再次，这个施工需要立体交叉作业，设计到轨道、电力、信号等不同专业的设备，需要各专业单位配合同时进行。

（2）临近既有线施工过程中会对营业线的正常运营、工程施工造成潜在的安全影响，加之营业线轨道多处于野外，施工环境复杂多变，工程施工周期还受到强制约束，这些因素都造成了铁路临近既有线施工面对着许多安全风险隐患，例如掘进爆破振速控制问题、聚能水压爆破风险、铁路路基沉降或坍塌、人员机具侵限、高空坠物侵限、作业人员触电、地下电务信号电缆和电力电缆位置的不准确、大雨大风雾霾等不良天气的影响等。(https://www.daowen.com)

（3）既有线路改造施工涉及专业多，安全隐患多。施工涉及工务、电务、供电、运输等专业，各专业的系统设备各自相对独立，但施工中又互相配合约束，施工过程中如何组织管理，能让各专业紧密配合，安全完成好任务是一项难度较大的工作。