转向架转向装置

当前，悬轨列车主要是通过道岔来改变运行方向。这种方式需要有大量的自动化设备，比如转辙机等，而且需要改变轨道结构，维护保养较复杂。使得整个悬轨列车系统比较复杂，而且器件越多，故障发生频率越高。另外，在转向过程中，当悬轨列车经过道岔时，传统道岔的缝隙导致列车运行受到极大的冲击，因此影响乘客体验，尤其用于观光线路的悬轨列车上的乘客体验较差。因此本文提出利用转向架自身的结构来改变悬轨列车的运行方向。这样可使轨道设计与安装难度降低，并且整个悬轨列车系统变得更加简洁，因此可明显提升悬轨列车的通行效率，并降低道岔缝隙对于轨道车辆的撞击，提高悬轨列车的使用寿命，提升乘坐舒适度。