转向架减振装置关系到悬轨列车的整体稳定性及乘坐舒适度。为了避免悬轨列车在运行过程中的振荡,本文提出了悬轨列车的转向架减振方法。主要通过悬轨系统的减振结构来实现,主要由弹簧、减振结构、定位结构、支撑杆、橡胶材质定向轮等器件组成。当列车车体摆动幅度超出稳定范围时,定向轮与轨道接触,支撑杆由于定向轮受力而向减振弹簧一侧运动,压紧弹簧,从而吸收由定向轮与轨道接触而产生的冲击力,减轻轨道列车轿厢的振荡。