福船·尖底远洋海船

福船，又称福建船、白艚，是一种尖底海船，适合于远洋航行。产生于宋代，在宋人徐梦莘的《三朝北盟会编》中说，海船以福州为上。福州造船业历史悠久，秦汉时期的闽越人“以船为车，以楫为马，擅长制舟驾舟”。三国时期，福州有东吴造船厂。明朝前期，在郑和下西洋的带动下，福建造船业达到鼎盛时期，造船工艺和技术领先，西班牙人的马尼拉大帆船有时也请福建人去建造。

福船模型

福船的特点：一是，除龙骨外，有多道横向水密隔舱，吃水较深，适合远海航行。二是，甲板宽大，适合作为战船之用。三是，有双舵设计，在船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小两种，深浅可以分别使用，便于控制航向。福船在大洋中航行稳定性好，由于甲板宽大适合运载更多士兵配置更多武器，是明朝水师的主力战船。(https://www.daowen.com)

新加坡发行的郑和下西洋纪念邮票

明朝郑和下西洋船队中的大型指挥船和作战船都是福船，也称郑和宝船。《明史·兵志四》：“（大福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床。中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆俯发，可顺风行。”该船有西班牙大帆船的感觉。