扭转战争的河流与矿藏

1939年到1945年之间，世界各地因为规模空前的战争而硝烟弥漫。战争在几千个地方爆发，几乎波及全球各国，有5000万至8000万人因此丧生。时至今日，这场战争的全貌仍难以完全为世人所知，还有更多细节不断浮出水面，其中也涉及河流的作用。例如，要是一个名为约翰·库赫博格的德国小男孩没有见义勇为，那么整场战争也许可以避免。

库赫博格生活在德国的边境小城帕绍，那里与奥地利之间隔着一条因河，孩子们常沿着河岸玩耍。在1894年1月寒冷的一天，一个孩子在河面薄冰上行走，不慎落入水中，在湍急的水流中不断挣扎。年幼的库赫博格看到了这一幕，他扎进冰口，救了那个男孩的命。

库赫博格救人的故事传开了，成了小城的英雄传说。长大后的库赫博格成了一名牧师。与他共事的牧师马克斯·特雷梅尔称，库赫博格在1980年过世前，曾简短地回忆过这件往事。这个故事一直没有得到证实，直到2012年，人们在德国的一份档案中发现了当地报纸《多瑙河报》的剪报。上面的文章并未提到落水男孩的名字，但和特雷梅尔提供的细节有很多相似之处，这让很多历史学家相信，那个差点儿溺死在因河的小男孩极有可能是希特勒。

时间快进到1939年，希特勒动用了150万名战士、2000多辆坦克和1300架飞机入侵波兰，发动了二战。当时波兰军队的装备非常简陋，只有几十架现代飞机和装甲车，相较之下，德国有压倒性的优势。

希特勒之所以拥有这么多架战机，是因为德国能生产一种足以变革航空业的造机材料，也就是铝。这种材料重量轻、灵活，且耐用，过去要想实现大批量生产需要消耗非常多的能源，但它对建造飞机和其他制造业产品的价值是显而易见的。当时德国大力投资建造水力大坝和冶炼设备，到了1939年，它已经成了全球产铝大国。(https://www.daowen.com)

在二战中，德国空军的铝制飞机很快控制了欧洲各国的领空，它们大肆轰炸武器生产工厂、电力供应站、通信网络、铁路站场、港口、运河与其他基础设施。到了1940年，大家都认识到空中力量对二战的结果至关重要。英国和美国公开启动了大规模飞机制造项目，尽管美国持中立立场，还是承诺每年生产5万架飞机。为了达成这一目标，美国的工厂需要大量的铝，这就意味着必须要掌握铝土矿，并获取方便冶炼的廉价电力。

追本溯源，我们得把视线转向圭亚那的德梅拉拉河（当时的英属圭亚那）和魁北克的萨格奈河。加拿大铝业集团控制着圭亚那的大量铝土矿藏，而且有方便运矿的船只，这些船沿着德梅拉拉河将铝矿运至河边小镇马更些（现在是林登的一部分）的一处预处理厂，做粉碎和清洗处理。随后，洗过的矿石再被转移到更大的船上，船只驶向圣劳伦斯河的出海口和该河的支流萨格奈河。萨格奈河是圣让湖和其在加拿大地盾周围支流的排水渠。1941年，为了满足美国对铝锭迅速增长的需求，利用渥太华的税收优惠，应对政治压力，加拿大铝业集团在萨格奈河上建了一个大型水力发电大坝，即“希普肖水电项目”。

借由希普肖水电项目和其他两个上游大坝，加拿大铝业集团将萨格奈河谷变成了全球最大的飞机铝材料的生产地。其铝产量从1939年的7.52万吨增至1945年的150万吨，在短短6年中增长了近19倍。用加拿大出产的铝建造的轰炸机，插着同盟国的旗子，飞行在世界各地的上空。

铝对同盟国的战略至关重要，这促使时任加拿大总理麦肯齐·金和美国总统罗斯福在1941年签订了《海德公园宣言》，允许当时仍然中立的美国，使用来自加拿大的原材料，为英国生产战争所需的物资补给。靠着希普肖大坝，加拿大成了战时美国的供铝大户，也为英国和英联邦同盟国提供了九成的铝。在一场比拼制造业能力和军队实力的国际大战中，萨格奈河的水力成了加拿大为这场战争做出的最重要的贡献之一。