开拓中的南部和西部

从北向南也有两条干线：一条，从东北向下行，经天津、济南、苏州和南京，到达上海，由此还可以继续南行，穿过浙江，最远到兰溪；另一条在西边，从北平经郑州到湖北的汉口，继续向南到湖南的株洲。在南方，有一条短线从九龙和广州北上到广东省界，云南铁路则从印度支那上行进入云南省。规划已久的粤汉铁路仍未完工；在广东、广西、福建、江西、贵州、云南和四川等南部和西部省份之间，以及它们与其他北部省份之间没有铁路相连。

附图还给出了新计划将造成的一些变化。当它们都完成时，将有3条主干线从最北面的省份通到最南面的省份，3条线路从东到西与它们相交。粤汉铁路已于1936年完工，使得从北平到广州、九龙直至香港的全程运输第一次成为可能。平粤线以东将有第二条铁路，使津浦线延伸经过安徽、江西、福建，以福建沿海的诏安为终点。西面将有第三条线路，从山西（原文为Shensi，即陕西，有误——译者注）北部平绥线上的大同到陇海线上的潼关（陕西），沿陇海线向西到宝鸡（陕西），然后向南分岔，经过四川、贵州和广西到沿海的钦州。(https://www.daowen.com)