在长江局管理交通工作

1930年党的六届三中全会之后，中央决定建立各地区的中央局作为其代表机关。9月，我转入长江局，在长江局机关与王家祥一起管理长江局的交通工作。我分管沪宁线各地的交通工作，工作时间只有短短的两个月。有一位去常州的交通给我的印象很深刻，他是一个失业工人，个子不大，可惜姓名已经记不清楚了。我经常到他家里去联系工作。他的妻子也是一位失了业的女工。他们有一个小女孩，当时年龄才12岁，却在一个纱厂当童工，他们靠小女孩的工钱和当时党组织给交通的生活补贴维持着一家三口的艰苦生活。这位交通每次带送文件并不伪装，就随便放在衣服的口袋里。我很担心，当他出发去车站时，好几次尾随着他。原来他对车站很熟悉，不经过站口就混到车站里边去了，避开宪警的检查，因而来回都没有发生过意外。这件事说明，我们做党的秘密工作十分需要熟悉当时当地的具体情况。这样，就给交通工作带来很多便利。