联运业务与城乡物资交流

黄逸峰

一九五零年四月，华东第一届交通会议上作出了关于发展华东水陆联运事业的决定。五月间，在交通部的领导下，成立了国营华东联运公司。截至目前，华东运输机构的建设，已经普及到华东各个比较重要的城市与港口。在华东各省、区成立了七个分公司、十一个支公司、三十一个办事处、四十九个联运站。在联运路线的开辟上，掌握了从点到面、从一线到多线稳步发展的步骤，主要建设了十八条联运线。对于各大行政区的运输公司与掌握物资的委托运输部门之间，则采用了签订合同的办法，取得了密切联系。从五月中旬到去年年底，总、分公司一共运送了物资一八五五八二二（1855822）吨。在营业上，伴随着业务的开展，四次减低服务费率，减轻了货主负担，比一般转运业所受费用低了三成到七成，正确地贯彻了低利多运的方针。对于城乡物资交流及稳定市场方面，已初步发挥了一定作用。如皖北运茶，由大别山区按村收茶做起，通过肩挑、排筏、手车等工具集中到公路沿线，用汽车运到铁路车站、轮船码头再向外运，真正做到了联运。山东三五〇〇〇（35000）吨的粮食，从六十多个县的无数村镇中集中分运到江南各地，彻底完成了任务。

经验证明：组织联运业务，对于城乡物资交流，稳定市场，改善农民生活起了极大的作用。今年全国大部分地区土地改革完成，农业生产力将大为提高。为了消纳农民的大量产品与满足农民增加购买力所引起的工业生产品的需要，城乡物资交流的工作将更加重要。因而组织与发展联运业务，将成为配合贸易、合作部门完成城乡物资交流任务的主要办法之一。