出租车司机群体的生存状况和生存性话语

出租车和出租车司机是城市日常生活的有机组成部分，当要打车时，你在路边苦苦等待，盼望着有许多空车能够停在你的面前。但是随着经济的快速发展和市民生活水平的提升，私家车大量涌现，发展地铁、快速公交成为政府的战略，曾经作为城市公共交通重要组成部分的出租车因而风光不再，不仅顾客大量减少，而且运营价格多少年没有大的调整，出租车司机的收入也随之急剧下降。与此同时，出租车司机还屡屡被投诉、被罚款，有了委屈还没有地方申诉。于是，这个既不赚钱又被人看不起的行业逐渐被本地居民所抛弃，大量周边城市、乡村的人开始涌入杭州这样经济相对发达的城市谋生，原有的社会问题没有得到有效解决，可是新的问题又开始出现。

站在社会学角度，我们特别关注出租车司机自身的生存状况和生存性话语。在问卷调查的基础上，课题组成员重点进行了面对面的个体访谈，访谈地点集中在杭州几个出租车司机集中交接班的地点。访谈一共分3 次进行：第一次为2016年11月30日，地点在拱墅区绍兴路二纺机总厂公交站点旁边的洗车店；第二次为2016年12月1日，地点在拱墅区莫干山路708号华润燃气天然气加气站；第三次调查为2016年12月26日萧山机场出租车服务区。3次调查一共发放问卷102份，收回有效问卷97份。访谈总共进行了43次，通过对这些谈话进行筛选，比较完整而且有社会研究价值的有19次。受访人员包括32名出租车司机、1名政府管理人员、1名专家学者、9名乘客。访谈时间段多数为晚上7点到12点。下面的研究以此为基础，同时结合部分其他材料进行总结和分析，希望通过这些话语来揭示围绕出租车司机日常工作和生活而展开的社会问题和问题意识。(https://www.daowen.com)

在笔者看来，所谓问题，就是一种意识，是站在一定立场上看待某一现象的观点和想法，一般带有负面色彩。例如，出租车司机的收入为3000～5000元每个月，这是问题吗？根据国家统计局发布的调查数据，我国就业人员2016年平均工资为49969元。显然，从政府部门的角度来看，出租车司机群体的收入虽然不高，但是也不低，处于中等偏低水平。政府部门看待出租车行业，关注点更多集中在管理违规行为上面，问题集中在对违规的认定与处理上面，例如：拒载怎么办？如何拍卖运营权？如何处理无证运营？对于司机而言，收入低，精神压力大，份子钱太高等都是问题，因为这些因素都影响到了自身的身心健康和从业体验。对于乘客而言，乘客只关心价格高低、是否安全、是否舒适，因此很多人认为出租车司机的素质就是一个大的社会问题。因此，站在不同人群的立场上，一种现象会被解读为不同的问题，问题因而也可以被看成是特定人群的意识，是内外部人群话语互动的结果，集中表现为话语和话语系统，包括命名、解释、情绪等多种形态，由此也建构起了多样的社会问题和对这些问题独特的表达方式。