金山华东无人机基地
四、金山华东无人机基地
金山无人机基地的名字冒出来不过两年，名气与影响似乎已盖过龙华基地。周末，我随读书协会一行20人去了一趟。
想象中的金山在杭州湾的角上，仿佛比浦东机场还偏还僻，是以中午12点就上车，准备路上一个多小时的车程。几个年轻人更是在饭前就拒绝喝水，做了坐长途车的备份。上车后，诸君阖上了眼，闭目养神，一路上听车轮的橡胶摩擦沥青路面的嚓嚓声，依稀也没过多的刹车及调减速度的动作。也不知过了许久，当真正听见吱溜一记大刹车，车子已平稳地停在了金山工业区管委会的大楼前。众人纷纷张开眼，其中空管中心的顾主任扬起手机瞧了瞧，狐疑地说，咦，怎么才40分钟？航空气象中心胡主任也睡眼惺忪地说，嗯，怎么比奔浦东机场便当？
金山工业区张亚军监事长，办公室宋双双小姐以及无人机基地田子青副总、胥飞先生已在门口迎迓。寒暄过后，进入一楼大厅。
无中生有的“游戏”
几位主人说，来这儿参观的批次多，每周都要“打架”。我说是的，咱们也是约了第二周才挨上，打扰各位了。张亚军监事长说欢迎指导，先请了解下金山工业区的规划。说话间，一行人已在一楼大厅站定，围绕模型驻足观看。解说员打开激光笔，指着面前庞大的规划模型解说起来，自然是现状、未来、周边交通等框架。建设规划中的工业区令人耳目一新。从模型上不断闪烁的灯光中，我们找见了无人机基地的所在建筑及区域。
听毕介绍，也不停留，驱车直抵无人机现场。路不远，几分钟的车程。
进入嵌有“华东无人机基地”的不锈钢标牌大门，马路边上，就瞧见了七八架小型旋翼无人机如蜻蜓般飞在几十米的上空，螺桨旋转发出的风声嗡嗡可闻。与之相连的七八个凉蓬，每个蓬下有一堆人盯着键盘，或操作，或围观，必定是操控飞着的无人机的。我们瞎估摸着，这些人群要么在培训学习，要么在考试。也有人说，这是要给人一种“带入感”。
基地于2018年8月开建，不过两年时光，许多屋舍和厂房正建设中，但基地公司的办公楼及展示厅已成型。进入室内，新的楼宇、新的装饰，处处透着现代。无人机产业只是工业区的一块，但张亚军及宋双双二位一路陪同着，可见管委会对新兴产业的关注与厚望。
进门的一楼大厅，张挂着一幅巨大的显示屏。先是放了个热场的五分钟短片，因是动感的空中飞物，视角冲击力强撼。稍后，着白衬衣正装的田子青副总打开屏上的PPT，详细介绍基地的情况，结合文字图案的解说似乎更能刺激人的感官。20分钟的说词已使我们初步理解了金山基地的两年历程和今后若干年的未来。
无人机是金山乃至上海培育新产业的重头戏之一。以前，金山给人的印象是“角落”，常常与化工及污染连在一起，引进无人机产业无疑开启了智能运输、智能制造的新天地。华东无人机基地于2018年8月30日正式揭牌，时隔半年，2019年3月27日，中共中央政治局委员、上海市委书记李强前来调研。在听取了现场汇报后，这位出生温州、富于经济头脑的领导人指出：无人机产业前景广阔，要善于“无中生有、独辟蹊径、攻坚突破”。李强说得不错，金山无人机产业就是这么无中生有“长”出来的。
从缩小了的长三角区域图上可以看出，金山区位于长三角城市带经济圈中心，东临东海，西连浙江，北通江苏，距长三角重要城市约一小时车程。无人机基地有陆上空域58平方公里，海上空域200平方公里，陆上试飞起降场地1平方公里，两条800米“十字型”试飞跑道，A2类水上机场一座，另有无人机飞行服务中心1万平方米。基地引入了“优凯”无人机综合监管系统，具备无人机注册登记管理、地图服务、飞行空域安全评估、空域申请、飞行计划管理、气象信息查询等功能；利用广播式自动相关监视系统及5G技术，接收、处理无人机监视、定位等数据，支持查看、监控无人机实时位置、机型、高度、航向、速度、飞行轨迹等详细信息；综合显示航路、机场、地标、地理数据和航行资料等丰富而全面的信息。
田子青介绍，金山工业区采取产业园区的现代思维，初步安排无人机研发制造区域400亩，依托上海及长三角人才、技术、资本优势，打造无人机研发、制造、交易集聚地。基地开张不足两年，可谓突飞猛进，已建成华平（金山）无人机产业园200亩，建筑面积8.4万平米；拟建万科（金山）无人机产业园137亩，建筑面积9.4万平方米，总投资14亿元。基地启用一年多来，已引进锋飞、东庭自动化、优伟斯科技、美洲豹、东翼航空等研发制造型、平台应用型企业，另有中信海直无人机项目、中国商飞电动无人机项目、上海交大扑翼机项目、霍尼韦尔、小鸟飞飞、歌尔泰克及中航十一院无人机项目在洽。至我们去参观交流的2020年8月初，基地运行平稳，试飞情况超出预期，已完成飞行总架次3万余，飞行时间6千小时，服务单位200多家。至此，“无中生有”的金山无人机产业，开门红已成定局。
三分明月光
展示大厅的光影也是魔幻的。吸人眼球的还是无人机展示区，展台上的十几件无人机可不是模具，也不是摆式，那是真机。眼前的飞机不但能飞，且颜值超高。五颜六色的表漆，涂得晶莹剔透，看上去不像是真的。
展厅的门面擦得亮堂，门内的每架飞机都让人血脉偾张，每个展位都令人眼花缭乱。这里，有便携式四旋翼、六旋翼的无人机，也有固定翼带旋翼的垂直起降、续航5小时以上的电动机，更有执行各种任务、可挂载几百至上千公斤的大型无人机。张亚军、田子青领着我们一架一架解读，使我们看见了表象以里的东西。实在是机器这东西太专业太复杂，不容易一一记牢，只能知晓个大概，总的感觉是工业无人机的品种在这儿紧急集合了起来，不需要再去别处。
众人边看边谈。几千元一架用于拍摄之类的无人机不稀奇，家庭外出旅行，车的后备厢里就放着可自由放飞的小小无人机，那是用来玩的。但如此齐全的工业无人机，许多人还是头一次见着。现场的许多真品对大多数人而言，如星月高悬天际，可仰望其光，却不可及，至多是在影片中见过。今日近在眼前，至少能一饱眼福，甚至上前伸手摸一摸也是不禁的。这使大家很开怀。
诞生于新时代的金山无人机基地，直接从高处入手，从登台那时起，瞄准的就是国内领先，接轨国际。经过两年的探索，已和四川、深圳无人机基地形成西、东、南三足鼎立之势，三分天下有其一。三地各有不同，互有优势。半天的学习，也使我们这些无人机的门外汉窥见了豹之一斑。
西面，四川无人机低空空域活动范围包括“四点三片一通道”。“四点”指分布于成都周边的龙泉驿洛带、都江堰安龙、崇州豪芸、彭山江口4个通航机场；“三片”指都江堰至崇州、洛带、彭山三片空域；“一通道”即洛带至彭山低空目视飞行通道。四川成都无人机基地以军用机为主，兼顾民机，划设的低空飞行区步子迈得开，正由“管制指挥飞行”向“目视自由飞行”模式迈进。
南面，深圳无人机行业起步早，基础厚，驻有大疆无人机等龙头企业。深圳正进行无人机低空开放试点，在中国特殊的空域结构环境下，改革开放排头兵深圳迈出的步伐无疑是勇敢而坚定的。该地区无人机飞行管理试点工作由南部战区、民航中南管理局、深圳市政府共同组织实施，力度不可谓不大。深圳通过对无人机进行分类管理，划设相应飞行空域，推出无人机监管平台，针对无人机多元化信息化的技术特点，实现用户连接、信息共享、责权明晰、联合监管的管理模式，为全国无人机管理提供样本和模式参考。
华东无人机基地则是在民航华东管理局、上海市交通委及经信委、金山区政府共同推动下成立的。拥有200平方公里海上空域和58平方公里陆上空域，金山至浙江嵊泗航线、真高300米以下的自主飞行空域。金山基地承担飞行业务管理和运行监控保障，建立了无人机组装和测试中心，组织陆地无人机机场和水上无人机机场的试飞。后发优势的金山基地，更是一个应用示范和产业园区，提供陆地及水上无人机的场景应用支持，大力引进无人机骨干企业，打造产、学、研、一条龙布局的产业链。
先有先机，后有后势。诸葛孔明在总结官渡之战时曾说：天下许多事，非惟天时，亦仰人谋。位于金山嘴、毗邻杭州大湾的无人机基地当然不会就此止步，他们的目光早已投向远方。
未知与已知的可期
金山无人机既然从“无中生有”中破土而出，也一定会与深圳与成都基地不同，迈出独辟蹊径之道。正在做或将要做的事，概而括之，便是“一基地，七中心”：以金山基地为核心依托，建成无人机飞行服务中心、检验检测中心、教育培训中心、孵化加速中心、展示交易中心、研发制造中心、适航审定研究中心。“七中心”的定位，宽度涵盖了学、研、产、展、售及适航审定等功能，深度构划无人机的未来走向。
2019年底，国家民航局领导来此调研，对基地给予正面评价时指出：基地可在创新工作方式与服务方式的基础上，朝着“无人机综合试验基地”的方向可持续发展。对这样的高人“指点”，基地无疑振臂欢呼，撸起袖子加油干。
上面对未来的高远定位很快化为基地动作的指南。试点之一：无人机低空智能物流商业化验证。以金山基地现有的运营体系为基础，依托上海及周边地区通航机场、起降点密而集中的特点，在金山——杭州湾——舟山群岛之间建立无人机低空智能物流运输体系。航空的优势是快而便捷，空中之路不用建，原本就在。采用无人机进行低空智能物流运输，节省了物流时间，减少了人力成本，在陆地与陆地间、陆地与海岛间避免了舟车劳顿，尤其在特殊场景如孤岛荒漠间运输有着无可替代的优势。
区域通航一体化，是金山基地的第二个梦想。以无人机基地为基础，整合水上机场、规划中的陆上机场（双跑道）及空域资源，统筹空管系统和运行体系，建设与完善设施设备，打造通用航空产业整体格局。拥有两条800×30米跑道的通航A类机场，完全能起降各类通航有人机和直升机，外加水上通航机场、陆上无人机基地，金山无人机基地将实现无人机、有人机的一体化运行。
立足金山，面向华东，辐射与服务全国是基地的志向。金山基地将通过与无人机企业、研究机构、适航专家学者合作，在基地成立无人机符合性适航技术研究中心，为各类无人机企业提供常态化的检验检测设备和技术支持，为特定类无人机适航研究提供试飞、验证、检验检测定标准出数据，打造全国高性能无人机研发制造的重要支持平台。基地人的梦想，是在近期聚集30至50家国内外无人机企业，产值规模达30亿元人民币；中远期目标，集聚100家以上知名无人机企业，产值规模超百亿；建设一体化的低空通航经济，建成全国乃至全球具有影响力的无人机产业创新示范区、无人机适航技术研究中心，实现低空智能物流商业运营。
基地人的梦想之光照耀着我们。路边，还是一群人一群人的集聚着，用手中的键盘操控着低空中嗡嗡作响的机器。我还在回味座谈讨论时张亚军和田子青的话：“倘若，以后空域的真高到了1500米，那咱们的市面一定会做得更大……”回程的路上，车轮碾压路面发出的沙沙声依旧没有停顿，回到虹桥，还是40分钟，不多也不少。咱们的随团摄影师兰鑫先生一路都在翻转着相机中的片子，一旁的庄书记不禁上前瞅了几眼，相机中的无人机神态各异，似在和人类对语，仿佛比想象中的模样更加的溢彩流光。而我则合着前人的韵律，一首不入调的打油歪诗也已合成。
金山嘴畔绿油油，两岸厂舍密若舟。八月合欢红似锦，往来低空有飞舟。