汽车空调维修指南：102种常见故障及检修方法

汽车空调系统的大多数运动件都在压缩机上，因此压缩机的检修量最大。一般压缩机常见的故障有卡住、泄漏、压缩机运转不良和异响过大四种。泄漏 泄漏也是压缩机常见的故障。压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况，泄漏轻微，只泄漏制冷剂，严重时，既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。引起压缩机振动的原因还有传动带张力过紧或传动带轮轴线不平行。

理论教育 2023-08-18

空气湿度测量方法-汽车空调维修500问

图1-5 干湿球温度计（干湿计）1-13 什么是饱和温度和饱和压力？这一特定的温度，就称为临界温度。液体沸腾时的温度称为沸点，又称该压力下的饱和温度，该压力称为饱和压力。图1-7 压力对沸点的影响图1-8 在密封和敞开系统中的沸点汽化需要吸收热量，单位质量的液体完全变成同温度下的气体所需要的热量，称为汽化热。处于饱和温度时的蒸气称为饱和蒸气。将饱和蒸气在定压下加热，即可成为过热蒸气。

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曲轴连杆式压缩机的工作过程及汽车空调维修500问

曲轴连杆式压缩机的工作过程如图2-5所示。图2-5 曲轴连杆式压缩机的工作过程压缩过程 活塞在曲轴的带动下在气缸内运动，当活塞运行到缸内最低点时，气缸内充满了由蒸发器吸入的制冷剂气体。当活塞向上移动到一定位置（Ⅱ-Ⅱ）时，即缸内气体压力略高于排气阀上部的压力时，排气阀便被打开，开始排气。活塞从上止点向下移动到进气阀打开位置（Ⅳ-Ⅳ）的过程，称为膨胀过程。

理论教育 2023-08-18

汽车空调曲轴连杆式压缩机结构揭秘

图2-3 曲轴连杆式压缩机的结构曲轴连杆式压缩机属传统结构，早期的汽车空调大都采用此种类型，近来中小型汽车大多采用斜盘式和旋转式压缩机，很少使用曲轴连杆式压缩机，而大客车仍主要采用曲轴连杆式压缩机。曲轴连杆式压缩机的具体结构如图2-3所示。

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1-66制冷剂R134a的特性解析

表1-4 R134a与R12的热物理性质对比表传热性能 R134a制冷剂的传热性能优于R12。R134a中不含有氯原子，不能像R12一样在压缩机运动部件之间生成润滑性好的氯化物薄层。R134a的分子直径比R12要小，若使用R12系统中的硅胶型干燥剂，则R134a的分子容易被吸收而产生催化分解。且由于R134a与水的亲和力较大，吸水性强，脱水困难，故应采用新型的沸石干燥剂。由于R134a的分子较小，且对橡胶的溶胀性比R12大，故R134a分子的穿透性较强，在软管中的渗透量较大。

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1-72冷冻机油的性能要求及其他

为保证其工作正常，对冷冻机油提出以下性能要求。①冷冻机油的凝固点要低，在低温下具有良好的流动性。②冷冻机油应具有一定的粘度，且受温度的影响要小。所以，冷冻机油的粘度要选择适当。③冷冻机油与制冷剂的互溶性能要好。⑤冷冻机油应不含水分。若冷冻机油中的水分过多，则会在膨胀阀节流口处结冰，造成冰堵，影响系统制冷剂的流动。同时，水分会使冷冻机油变质分解，腐蚀压缩机材料。

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汽车空调制冷系统制冷循环过程详解

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一循环有四个基本过程。经储液干燥器过滤、脱水后，由高压软管送入热力膨胀阀。经热力膨胀阀节流降压后，变成低温、低压的液态制冷剂进入蒸发器，并在蒸发器内大量吸收蒸发器管壁及周围空气的热量而蒸发汽化，使蒸发器表面及其周围的车内热空气温度降低。图1-39 汽车空调制冷系统的工作原理图1-40 制冷系统制冷剂循环流程

理论教育 2023-08-18

地球臭氧层破坏现状和解决方案

氟利昂等消耗臭氧物质是臭氧层破坏的元凶，氟利昂是20世纪20年代合成的，其化学性质稳定，不具有可燃性和毒性，被当做制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子。

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汽车的空调新技术的揭秘

随着人类对环境污染的重视和科技水平的提高，目前，在汽车自动空调系统采用了许多新技术，今后几年内，汽车空调将在下列方面采用新技术。跨临界二氧化碳汽车空调系统将日趋成熟CO2作为最早采用的制冷剂之一，在19世纪末就曾经应用，但由于技术原因，一直未普及。

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汽车空调维修：制冷循环过程详解

为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走。因此，将储液罐中的制冷剂通过一个小孔（膨胀阀）放出，让其进入一个称为蒸发器的容器。从制冷循环可以看出，所谓制冷就是通过制冷剂的状态变化将一个部位的热量带到另一个部位。制冷循环中的各种装置都是围绕这种热量的转移而设置的。

理论教育 2023-08-18

热传递的基本形式及特点

热量是热传导过程中物体内能变化的量度。热是能量的一种基本形式，它不能消失，只能从一个物体传递到另一个物体或从同一物体的一部分传递到另外一部分。热传递的速度取决于高温表面与低温表面之间的温差。空调的工作过程实际就是热量的传递和转移的过程，热量都是通过以下3个途径传递的。传导 在受热不均匀的物体中，通过分子运动，将热能由较热的一端传到较冷的一端的过程称为传导。

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制冷剂命名方法解析-汽车空调维修500问

蒸气压缩制冷机使用的制冷剂，绝大部分都是氟利昂，国际上用英文字母R来表示，字母F是美国杜邦公司的专用代号。例如：R12表示甲烷衍生的氟利昂制冷剂，其分子通式中的碳原子数m=1，氢原子数n=1-1=0，氟原子数p=2，氯原子数为s=4-n-p=2。R后面是三位数的，则表示为乙烷、丙烷、丁烷系列的氟利昂衍生物。R142的分子式为C2H3F2Cl，化学名称为二氟一氯乙烷。同样，R134的分子式为C2H2F4，R123的分子式为C2HF2Cl2，R216的分子式为C2F6 C12等。

理论教育 2023-08-18

汽车空调特点全解析，详细500问解答

汽车是运动中的物体，要能适应道路颠簸等各种路况，因此对包括汽车空调系统各组成部件在内的零部件振动、噪声、安全可靠等方面的技术要求更严格。

理论教育 2023-08-18

1-54款汽车空调特点大揭秘

汽车空调系统按照不同的功能可分为冷暖分开型、冷暖一体型、全功能型三类。这种结构占用空间较多，主要用在早期的汽车空调中。图1-26 冷暖分开型汽车空调图1-27 冷暖一体型空调冷暖一体型 冷暖一体型是指在制冷系统的基础上增装加热器及暖风出口，但制冷与供暖不能同时工作。冷暖一体型空调汇集了单一功能型空调的优点。它的出现避免了驾驶人因冬季寒冷，而出现手脚不灵活的现象，提高了行车的安全性。

理论教育 2023-08-18

旋叶式压缩机工作原理及过程解析

在圆形气缸的旋叶式压缩机中，叶轮是偏心安装的，叶轮外圆紧贴在气缸内表面的进、排气孔之间。旋叶式压缩机没有进气阀，滑片能完成吸入和压缩制冷剂的任务。由此可见，旋叶式压缩机容积效率特别高，转子可以高速运转，因此制冷能力强。如图2-15所示，旋叶式压缩机的主要零部件有缸体、转子、主轴、叶片、排气阀、后端盖、带有离合器的前端盖和主轴的轴衬。旋叶式压缩机的工作过程如图2-16所示。

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液体汽化制冷过程解析

在定压下1kg液体汽化时所吸收的热量称为汽化热。对于任何一种液体，汽化热是随其蒸发压力而变化的；而在相同的压力下，不同的工质其汽化热也是不相同的。在制冷系统的工作过程中，在低温下蒸发的制冷剂液体都是使高压液体经节流降压而得到的。较高压力的饱和液体节流降压后即进入两相区，并闪发出一定的饱和蒸气。由此可见，液体汽化制冷循环由工质低压下汽化、蒸气升压、高压气体液化和高压液体降压四个基本过程组成。

理论教育 2023-08-18