汽车产业链营销全攻略

汽车金融在产业链中的角色和意义

毋庸置疑，汽车金融服务在整个汽车产业链条上的地位越来越重要，所发挥的作用也越来越明显。综上所述，未来的汽车金融业将是汽车产业的主要商业模式和盈利方式。同时，这种金额大、流通性强、复杂程度高、附加值高、消费商品日趋大众化的金融业，与整个汽车产业链条上各业务模块融为一体，相生相长、“同体化”经营的模式，将是未来汽车金融业发展的新路径和新方向。
理论教育 2023-06-03

现状分析：汽车租赁市场

租赁公司是汽车生产商的重要伙伴，目前在美国的汽车批量销售中，有30%是卖给租赁公司的，而且退役后的车辆还能批量反卖给二手车市场。再者，汽车租赁市场的蛋糕被“公车私用”的怪象所侵蚀，旅游、结婚等都是汽车租赁细分的主流目标市场，但由于中国各项制度管理的不到位，人们更愿借用车辆满足需求，以节省租赁费用。目前，汽车租赁市场的竞争日趋剧烈。
理论教育 2023-06-03

汽车经销商如何与汽车金融公司合作贷款？

经销商与汽车金融公司签订贷款协定，并由汽车金融公司提供贷款。在汽车金融公司支付车款后，汽车经销商向保险公司购买车辆财产保险，经销商就可把汽车出售给用户，最后由经销商按照合同向汽车金融公司还本付息。
理论教育 2023-06-03

中国汽车销售的现状与趋势

中国汽车销售发展现状主要呈现以下特点：1）中国汽车业总体上来说已进入了成熟期，在高歌猛进之后，市场总体增长速度放慢，消费群体重心将逐步由中心城市向二、三线城市转移。2）经销体系在一、二线城市市场以4S店为标准，三、四线城市市场以粗放式混合销售为主导，具有“微型综合服务贸易园”美誉的4S店已经成为中国汽车销售的主流模式。
理论教育 2023-06-03

欧美汽车产业链的现状与发展趋势

在美国、日本、德国等发达国家，汽车工业已有100多年的发展历史了。总体来说，进入了21世纪，欧美汽车工业已经步入以研发技术升级换代和需求更新为主导的市场成熟阶段，欧美国家汽车产业链发展现状所呈现的特点如图1-6所示。欧美各大汽车生产商出于扩大国际市场份额、寻求资源共享、优势互补、提升综合竞争力的战略发展需要，纷纷展开了跨国界和跨区域的兼并与联合行动。
理论教育 2023-06-03

国企转制促进产业发展

汽车产业链发展与国有企业转制是相辅相成、相互促进的。而积极推进国有企业转制，转变政府职能，鼓励发展国有资本与非公有资本相互结合的混合所有制经济，为国企卸除社会包袱，增强国有企业的吸引力，吸收民营、外资前来收购、兼并、参股、控股，从而实现汽车产业的优化重组。同时，以减免税、信贷优惠、减免土地使用费、减除不合理费用等政策吸引国内外民营和外资企业进入各地的汽车工业园区，推动各地汽车产业链的升级换代。
理论教育 2023-06-03

汽车网站的趋势与优势：通信营销、物联网技术与广泛受众参与

汽车网站的发展趋向1）通信营销各媒体的有机搭配、整合传播。3）利用物联网等高技术手段，提供精准化、个性化、人性化的服务。4）汽车互联网营销更讲究资源的整合。亮点二：活动受众面广易车网广州站的日均PV约达2000万元，易车网将发动网民参与，通过其他媒介渠道将受众面提升至最大化。
理论教育 2023-06-03

国外汽车金融市场的现状分析

国外的汽车金融服务业已有近百年的发展历史，已形成了一整套成熟、配套的发展体系。例如，大众汽车金融服务最早开展于第二次世界大战前。目前，GMAC是全球规模最大、最为成功的金融机构之一，截至2006年年底，通用汽车金融服务公司的利润占通用汽车公司该年总利润的50%以上。银行业务主要包括存贷款、发放信用卡，大众汽车的用户可以直接在大众汽车银行进行购车储蓄。
理论教育 2023-06-03

创意与创新：打造三维化产业格局

中国汽车产业发展呈现出上游重、中游轻、下游飘的倒金字塔模式；而欧美国家的汽车产业链相对成熟，产业日趋一体化和全球化。中外汽车产业链的发展趋向是生产经营管理一体化、国际化、科技化和资本化。欧美国家汽车产业链营销总攻略是“创造、创新、全球一体化”，而中国的汽车产业链总攻略是“自主创新、自主创造、产业整合、流程管理、全球营销”。
理论教育 2023-06-03

中国汽车用品市场的发展趋势

欧美国家的汽车零部件及服务行业的年产值为上千亿元，而我国的汽配市场潜力才刚刚开掘，市场前景十分被看好。目前，国内汽车用品市场各得其所、各霸一方，竞争日渐激烈，以广州为首的华南板块，商贾云集、规模扩大、辐射力增强，始终雄踞龙头地位。目前，国内各地的汽车用品交易市场呈现出“百花齐放、百家争鸣”的繁荣景象。汽车用品交易市场逐渐向综合服务贸易园方向发展，并采用连锁经营模式。
理论教育 2023-06-03

核心链带动产业发展的优化方案

从汽车产业链的形成机理来看，以产业链上游整车企业和零部件系统集成供应商为核心，带动中下游汽车产业发展，推进各层次企业实施技术创新，促进整车和零部件企业实行专业化生产，是汽车产业链发展的关键。成功发展的汽车产业链都是以产业链条的某一主力板块或主要的几个关联业务板块为主导，带动整个产业链共同发展。
理论教育 2023-06-03

明确政府的职责及作用

我国过去在发展汽车工业方面经常犯的错误是中央和地方政府对汽车业的过度行政干预。政府应在政策制定、宏观调控、配套服务等方面大力扶持和促进汽车产业链的形成和发展。汽车产业集群的地方政府和核心汽车企业应合力搭建促成汽车产业链协作管理的平台，政府应起到为企业牵线搭桥、沟通信息的服务作用。
理论教育 2023-06-03

国际厂家齐聚广州车展

1）在行业内拥有风向标地位的国际巨头，均以厂家的名义出席了本届广州车展。
理论教育 2023-06-03

中国汽车维修保养市场现状分析

有专家认为，中国汽车企业对以汽车贷款、汽车销售、汽车保险、汽车置换、汽车文化为主要内容的服务延伸市场的开拓力度不够。零配件价格高，流通不正常，质量不稳定 随着汽车保有量的不断扩大，配件供应及其相关服务市场的需求也迅速激增。在大量关于维修保养的投诉中，零配件的质量问题和价格不合理的案例较多。目前，中国零配件行业比较突出的问题是“劣质件”。
理论教育 2023-06-03

欧美汽车产业链的发展趋势

随着经济全球化浪潮的掀起、新技术革命的兴起和全球汽车产业结构的调整，汽车产业链协作的国际化趋势日渐凸显。跨国公司将市场拓展至全球每一个角落，世界各国彼此互为汽车进出口国，各国的“双重身份”令全球市场骤然扩容。由此可见，市场导向已成为跨国公司组织生产经营活动的源头和核心。据资料显示，进入21世纪以来，全球汽车工业90%以上的联盟都是技术联盟，其中半数以上侧重于跨国研究、开发和应用。
理论教育 2023-06-03
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