7.3.2　中国政府和国企负有自主研发的责任

任何主权国家的政府都理应把怎么样做最有利于民族振兴作为发展汽车业的最高原则。民间尽可就要不要搞自主开发等展开讨论，但基于上述理由，中国政府不容推辞地负有组织、扶持自主研发和缔造自主品牌的历史责任，政府主管部门在自主上的不作为，应视为失职。这一点，国家权力机关和政府长期以来没有认识，也被媒体和公众忽略了。政府不仅有扶持的责任，还有主动组织中国企业自主研发和缔造自主品牌的责任，这一点，亦被忽视了。(https://www.daowen.com)

私人资本如果不愿染指维护国家利益，只要守法守规，那倒是个人的选择，但从张謇（1853—1926）、卢作孚（1893—1952）、陈嘉庚（1874—1961）、穆藕初（1876—1943）到当代有良知的中国私营企业家无不秉承民族、民生至重的传统。国民出资兴办的企业有什么理由不争取国民的根本利益？国企不仅承担着发展经济的责任，也承担着维护国家利益的重任，践行自主研发和缔造自主品牌是国企责无旁贷的责任。有违常理的是，政府部门在给大型国企资源倾斜时，却不赋相应的责任，在国企经营者的考核中却无对这一责任的考核。不知这样的单向思维还要在政府部门里盘踞到何时？

如果再不能在自主上有所作为，就不会有属于中国的重大的商品化创新，在此轮世界性的汽车DNA转型抢占制高点的竞争中，中国又会空手而归，那么，完成从大到强的发展阶段转型要更待何日！