理论教育 蓄电池充电技术及常见故障解决方案

蓄电池充电技术及常见故障解决方案

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:若充电电压过高,会发生过充电现象,易造成极板弯曲、活性物质脱落等故障;若充电电压过低,则蓄电池充电不足。在汽车上,交流发电机对蓄电池进行充电,采用的就是定压充电。通常,每个单格电池约需2.4V的充电电压。3)蓄电池内部激烈地放出大量气泡,形成“沸腾”的现象。对于新蓄电池,为了延长其使用寿命,初充电一般采用恒流充电式。充电至电解液产生气泡,单格电池端电压达2.4V为止;第二阶段将充电电流减半,直至充满为止。

蓄电池充电技术及常见故障解决方案

(1)电池的充电方法

1)定流充电法。在充电过程中,充电电流保持一定的充电方法,称为定流充电法,也称为恒流充电法。

定流充电的特点是在充电过程中,保持选定的充电电流不变。在充电过程中,因为充电电流将会随着蓄电池电动势的逐渐升高而下降,所以采用定流充电时,应随时根据充电程度的深入逐步提高充电电压,以保持充电电流恒定。定流充电要求充电设备的电压可任意调节,它可用于对蓄电池进行初充电、常规补充充电以及去硫充电等。

2)定压充电法。在充电过程中,电源电压始终保持不变的充电方法称为定压充电法,也称为恒压充电法。

定压充电的特点是在充电过程中保持充电电压不变。采用定压充电时,由于充电电压不变,因此充电电流将会随着充电过程中蓄电池电动势的逐渐升高而逐渐减小,最后当蓄电池电动势与充电电压相等时,充电电流将自动减小到0。

采用定压充电时,一个重要问题就是要选择适当的充电电压。若充电电压过高,会发生过充电现象,易造成极板弯曲、活性物质脱落等故障;若充电电压过低,则蓄电池充电不足。所以若选择的充电电压适当,则既能防止充电初期充电电流过大,又能使蓄电池基本上充足电。在汽车上,交流发电机对蓄电池进行充电,采用的就是定压充电。通常,每个单格电池约需2.4V的充电电压。对12V蓄电池充电,充电电压通常为14.5~16V。

(2)蓄电池是否充满电的判断方法

1)蓄电池的端电压上升到最大值,而且在3h以内不再增加电压。

2)电解液已上升到最大值,而且在3h内不再升高。

3)蓄电池内部激烈地放出大量气泡,形成“沸腾”的现象。

只有当以上3种现象同时出现时,才能认为是充足电,仅仅以其中任何一项作为依据是不能证明已充足的。因为在使用中任意添加过稀硫酸的蓄电池,电解液的密度都会较早达到原始值,或者是有故障的蓄电池,端电压在充电初期就升得很高。

对于新蓄电池,为了延长其使用寿命,初充电一般采用恒流充电式。

(3)蓄电池的初充电技术(www.daowen.com)

1)充电前,检查外壳和封胶是否有裂缝,将通气孔的密封物清除。

2)分清蓄电池的极性。

3)加注适当密度的电解液,静置4~6h待电解液渗入极板和隔板,温度降到30℃以下。

4)接好充电机电源,开始充电,正常充电分两个阶段:

①第一阶段充电:选用额定容量1/15~1/20的电流进行持续充电,直至电解液中出现较多气泡,单格电压达到2.4V左右为止。

②第二阶段充电:即将电流减少一半,直至电解液达到烈“沸腾”,析出大量气泡,并且电解液密度和电压在2h内不再升高为止。

(4)蓄电池的补充充电

1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2)充电前,按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行:第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的1/10,如蓄电池定额容量为60A·h,则充电电流约为60A。充电至电解液产生气泡,单格电池端电压达2.4V为止;第二阶段将充电电流减半,直至充满为止。汽车维修店常采用这种方法对蓄电池进行补充充电。

4)蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液密度。如果电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液倒出一些;如果密度过小,可再加入相对密度大的电解液;如果密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

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