交通工程学

信号交叉口通行能力分析

4）通行能力分析模型信号交叉口的通行能力是以饱和流率为基础进行分析的，通过对各进口道车道组通行能力求和得到交叉口总的通行能力。信号交叉口的通行能力分析中使用的指标是饱和度，其目的在于强调通行能力与信号配时之间的密切关系。整个信号交叉口的通行能力采用V/C的极限比值XC，它只考虑在指定的信号相位中具有最高流率比（v/S）的车道组或进口道。
理论教育 2023-08-29

单个交叉口交通信号控制-交通工程学

交通信号灯灯色的周期性变化，控制着路口各方向车辆的行或止。图8-12信号相位和信号阶段示意图② 绿信比。绿信比是评价交通控制效率的一个指标，是指有效绿灯时间与周期的比值。最长绿灯时间G1：它是为了保障交叉口信号灯具有较好的绿信比而设置的某相位无论车辆到达情况如何的最大绿灯时间，一般为30～60 s。
理论教育 2023-08-29

轨道交通-交通工程学

据预算，中国的大城市轨道交通承担客运量的份额若达到50%左右，CO和NOx可分别降低92%和86%。3）按路权分类路权是指轨道交通系统运行线路与其他交通的隔离程度。表12-4日本大阪常规地铁的车型特征及线路特征表12-5日本大阪小型地铁的车型特征及线路特征2）轻轨城市轻轨的敷设方式有很大的弹性，可依据不同的城市环境和运营条件设计。
理论教育 2023-08-29

中国交通工程学的发展：成果展示

1980年，上海市率先在国内成立了交通工程学会；1981年，中国交通工程学会宣告成立，标志着我国的交通工程学进入正规、全面、系统的科学研究阶段。我国交通工程学从无到有，已经在交通规划、交通设计、交通管理、交通监控、交通安全等领域取得了较大的发展，形成了一个独立的学科体系。交通工程学在我国目前的发展状况，可概括为以下几个主要方面。
理论教育 2023-08-29

乘客交通特性──《交通工程学》

乘客交通特性的共同要求是安全、迅速、舒适。这样，便对缓和曲线的长度提出了要求。乘客都希望缩短出行时间，尽快到达目的地。乘客的舒适对减轻疲劳有重大作用。为了减轻乘客疲劳可采取一些有效的措施，具体如下：市内公共交通规划应明确规定职工上下班出行时间，配备适量的交通工具，规定车辆满员率。
理论教育 2023-08-29

停车需求分析与预测方法

该模型需要确定Rdij，必须依靠广泛的调查资料才能够确定；同时，由于将各地块看作简单的单一用地性质，并将总停车需求看作各地块需求的简单相加，不考虑各区域之间的影响，这些基本假设脱离实际太大。该模型主要是基于停车需求与用地特性、雇员数量之间的关系来进行未来规划年的停车需求预测。
理论教育 2023-08-29

中国城市交通结构的发展方向

我国城市居民的出行结构是多元化的。我国城市交通结构的发展方向应顺应我国国情，考虑交通基础设施的发展规模，土地利用及土地资源的约束、居民的承受能力等因素，使城市交通的发展符合可持续发展战略。我国城市的结构多属于密集型，因此，以公共交通系统为主，其他交通形式为辅的形式是我国城市客运交通结构必然的发展方向。根据各城市的道路交通设施水平，确定城市的机动车发展规模，避免出现道路交通拥挤及停车难问题。
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OD调查实施步骤－《交通工程学》

下面介绍OD调查的实施步骤。对某一具体城市进行OD调查前，首先要确定调查区的范围或境界线。交通小区的数量太少，将使整个OD调查的精度降低；若划分数量太多，将大大增加调查工作的难度和计算工作量。方差σ2的确定一般可根据试调查或其他研究已经拥有的OD调查资料统计确定。
理论教育 2023-08-29

停车场规划方法-交通工程学

表10-2最小每停车位的面积资料来源：根据《车库建筑设计规范》整理。2）停车场用地布局原则城市总体规划和分区规划阶段的停车场规划布局，直接影响车流的控制和客流的调整，关系到城市道路系统的全局及整个城市的未来发展，影响较大。表10-3所示为上海市各类建筑配建停车场的车位指标，可供参考。表10-20客运机场停车位指标注：*表示内部非机动
理论教育 2023-08-29

VISSIM仿真软件：交通工程学成果

VISSIM既可以在线生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如行程时间、排队长度等。在多车道路段上，VISSIM允许驾驶员超越本车道车辆，也允许其超越临近车道的两辆车。VISSIM采取三种方式描述“驾驶员-车辆-单元”的特征属性。
理论教育 2023-08-29

提升车辆安全性能，保持良好车况

提高风窗玻璃的透视性能，以预防因雨雪和结霜而引起的交通事故。在动力性方面，提高超车加速能力，安装驱动防滑系统。例如，防抱死系统和缓速器、制动系统故障的报警系统，提高轮胎的防滑性能等措施，以保障安全。在车辆本身预防事故措施方面，还要提高车辆的被视认性能，包括后部、标志、行驶方向的被视认性，以预防事故的发生。此外，预防火灾的性能和安全带、安全气囊对乘员安全的防护，均有重要的作用。
理论教育 2023-08-29

交通规划总体设计-交通工程学

一般在规划编制工作开始前，要对整个规划过程进行总体设计。城市交通系统规划工作一般由城市规划管理部门或城市交通管理部门负责组织编制。因此，交通规划应尽量节约宝贵的土地资源，优先发展低能耗、低污染的交通方式，促进交通系统的可持续发展。因此，交通规划应充分考虑交通与社会、经济、人民生活水平的关系，使之协调发展，彼此促进。某一层次的交通规划必须服从于上一层次交通系统总体布局要求。
理论教育 2023-08-29

交通工程学：分析交通事故成因

除此之外，一些单位维修制度不完善、不落实，车辆检验方法落后，致使一些车辆常因“带病”行驶而肇事，这也是车辆本身造成事故的原因之一。据典型调查统计，现有运行车辆中，有50%左右的车辆属于机构失调、“带病”运行，特别是个体车辆更为严重。上述因车辆原因引发的交通事故，在排除责任事故后，其他可统称为车辆机械事故。
理论教育 2023-08-29

交通工程学：交通事故统计分析成果

仅列出同一时期事故统计数的表格称为静态统计表。将不同时间事故统计数字列成表格，称为动态统计表，可用于反映交通事故随时间变化或分布的情况。因此，在实际工作中，统计图常与统计表、文字分析综合应用。
理论教育 2023-08-29

城市客运交通结构类型及交通工程学

第一类是以运量大的公共交通作为主要客运交通工具的类型，公共交通在这类城市客运结构中处于主导地位，这里的公共交通包括公共汽车、无轨电车、小型公共汽车、地铁、城市铁路、新交通系统等在内的综合客运公共交通。我国是发展中国家，受国民经济基础的制约，城市建设尚在发展中，还没有形成合理的客运交通结构。因此，不同城市应根据其自身特点，确定合理的城市客运交通结构，解决供需间的矛盾，促进城市的经济更好地发展。
理论教育 2023-08-29
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