共享出行的主要形式

但共享单车模式很好地将自行车与其他交通工具进行结合，解决了用户短途出行的需求。图2-3所示为2017年前后共享单车的市场规模。出台相关的政策法规，对共享单车的野蛮生长进行规范已经开始引起政府的重视。

理论教育 2023-06-08

共享汽车的发展优势

尽管共享汽车领域的发展面临诸多挑战，但同时也应注意到，对比国际环境，在我国发展包括分时租赁在内的各类共享出行具有得天独厚的优势。因而国内汽车共享租赁业务将得到政府和民众的大力支持，来自政府的利好政策和来自社会的广泛认可将对共享汽车的发展起到极大的推动作用。从技术支持上看，新兴技术如新能源汽车、智能手机、导航系统、车联网技术和手机移动支付为共享汽车出行提供了技术基础。

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生命周期分析法：产品环保的有效途径

生命周期分析法是对产品从“摇篮到坟墓”的整个使用过程中对资源和环境所造成的影响的一种评价方法，国内外很多学者采用此种方法进行研究。将生命周期分析法应用在交通领域即为车用燃料生命周期分析法，也称“油井到车轮”分析法。车用燃料生命周期主要包括车用燃料的上游阶段和下游阶段，其中，上游阶段是燃料的开采、运输及转化，下游阶段主要是燃料的使用。

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评估内容和方式介绍

调研发现，美国分时租赁项目采取的评价内容有四个部分：公司财务信息、车辆使用信息、用户使用信息和用户出行信息，在下文中将依次讨论。调查问卷内容可以由政府和运营商共同制定，也可以由当地政府主导制定。

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探究经济因素对影响的关键因素

图6-2 城镇居民家庭人均交通及通信消费支出[7]2.机动车保有量和机动车驾驶人数增加随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，我国机动车保有量达3.1亿辆。2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比重持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人超3.42亿人。

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共享出行：创新理念实现

直到最近几年，在道路拥堵、能源危机和汽车尾气排放再一次困扰人类社会时，汽车共享才备受世界各地瞩目。在交通出行领域引入共享租赁的理念，一方面对于有购车计划的人群来说可以起到一定的分流作用，当各类汽车共享模式发展较为成熟，可以满足普通的出行需求时，会促使部分人群不再购买私人汽车，转而以共享租赁作为主要的出行方式，在一定程度上可以降低汽车保有量。

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分时租赁：概念、定义及注意事项

目前为止，世界上不同的国家、地区和组织对于分时租赁的定义各不相同，没有达成共识。表3-2展示了部分组织机构采取或者提出的分时租赁的定义。用于分时租赁的车辆可以停在预先建好的站点或者租赁区域内。③ 分时租赁的驾驶人必须是注册用户而非专职司机。⑤ 分时租赁公司可以收取一定的注册费、月费、押金和选择车型的费用。⑧ 分时租赁是一种“多次连续用车”的概念；拼车则是“一次性同时用车”的概念。

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全球发展规模：探究未来趋势

图3-28 2006—2014年全球汽车分时租赁人车比的发展情况[26]图3-29 2006—2014年全球汽车分时租赁会员的发展情况有关研究[27][28]指出，2014年后分时租赁的爆发式增长主要是由欧洲和亚洲市场驱动的。图3-30 2006—2014年全球汽车分时租赁车辆数量的变化情况尽管分时租赁在工业化国家经久不衰，但是Mackie的研究报告[29]显示，这一新兴的出行模式已经开始在发展中国家兴起。而波士顿咨询公司则预测到2021年全球会有7200万的注册会员。

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共享经济的现状与发展

图1-13所示为2018年我国共享经济发展市场。这些供需鸿沟的存在，为我国共享经济的发展酝酿了原始驱动力。2012—2015年，我国移动互联网迅猛发展，用户规模从5.7亿增至7.9亿，预计2018年将达到8.9亿，覆盖范围的扩大和渗透率的持续提高，为共享经济的发展提供了丰厚的土壤[9]。

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分时租赁的可行财务模式分析

新能源汽车和燃油汽车分时租赁的财务模式的区别主要在于成本。单从账面的角度来看，大部分新能源汽车分时租赁公司主要还是依靠补贴以低价获取新能源汽车从而节约成本。根据上述假设，新能源汽车每日最高值为5单，传统汽车为6.5单，传统汽车分时租赁的租金收入要高于新能源汽车。结论为：EV160的电费和充电服务费约为37.5元，低于Smart的54元。

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共享经济的基本要素

图1-3 共享经济的基本要素大量的闲置资源为共享经济的发展提供了“供给基础”，这类闲置资源的所有权可以清晰界定，使用权与所有权有效分离。共享平台的出现，促使共享经济拥有广泛的信任基础。GitHub可以帮助编程人员管理代码，并且在平台上实现共享，每一个代码编写者贡献自己的一部分代码，平台上有成千上万个项目，即产生了巨大的过剩产能供全球人利用，每一个项目都可以被修改和完善进而被其他项目再度利用，创建了新的价值。

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国外分时租赁公司概述

目前，北美地区最大、世界第二大的分时租赁企业是美国的zipcar公司——传统租车公司Avis旗下的子公司。亚太地区较大的分时租赁组织包括日本的ORIX公司[34][35]。在欧洲，较大的分时租赁组织是戴姆勒和Europcar的合资公司Carzgo，以及宝马和Sixt公司的合资公司DriveNow。Sixt是德国、瑞士、奥地利和以色列最大的汽车租赁公司，在全球105个国家运营着近4100个网点。

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国内外新能源汽车产业的发展现状与趋势

2016年，全球新能源汽车乘用车销售77.4万辆，同比增长40%，我国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，连续两年销量居世界第一。2016年，美国新能源汽车销量前10排名如图4-11所示。其中，2016年纯电动汽车产量41.7万辆，比2015年增长63.9%，插电式混合动力汽车产量9.9万辆，比2015年增长15.7%。

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我国分时租赁市场发展现状分析

图3-38 我国互联网汽车分时租赁市场规模预计2.发展现状我国互联网汽车分时租赁AMC模型如图3-39所示。截至2016年初，汽车分时租赁有30余家上规模企业，车队规模约3万辆，整个市场仍然在以超过50%的速度飞快发展。图3-39 我国互联网出行汽车分时租赁AMC模型[12]由于肩负着新能源汽车销售和推广使命，多家整车厂均已经开始布局分时租赁市场。

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用户群体和使用场景分类的优化

分时租赁的用户群可以分为个人用户和企业用户两类。该类用户使用时间相对固定集中，主要为早晚高峰，多以年轻白领为主。中青年对新鲜事物的接受度高，有本无车族也有一定的刚性需求，在未来一段时间内可能是主要的用户，应针对其生活方式和出行需求提供更多相符合的使用场景。图3-24 分时租赁的常见用户和使用场景

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揭秘3.4分时租赁行业的结构组成

分时租赁行业发展的同时带动了其他相关产业的发展和技术进步。在国内主要的新能源汽车整车生产商中，北汽集团、上汽集团等大型国有汽车制造商已推出新能源汽车的分时租赁业务。应用技术手段对车辆进行监控，加强同征信平台合作以减少意外损失成为分时租赁企业降低成本的重要途径。在这项针对分时租赁的新政出来后，分时租赁险也随之应运而生。分时租赁保险正在为车险行业打开新篇章。

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