2008—2012.4主要的索马里海盗劫持事件
2008年4月4日，法国一艘豪华远洋帆船在索马里海域遭海盗劫持，船上32名船员沦为人质，最后缴付赎金才放行。
2008年4月5日，一艘德国货船被索马里海盗劫持。
2008年4月20日，一艘载有26人的西班牙渔船在索马里海域遭持榴弹发射器的海盗劫持。26日，索马里海盗释放了全部26名船员。索马里官员透露，西班牙政府支付了120万美元赎金。
2008年5月19日，荷兰一家船运公司的一艘货船被海盗劫持，船上共有9人。6月25日，在船主支付了110万美元的赎金后，货船及船员获释。
2008年5月底，一艘德国货船与一艘土耳其船只一起被海盗劫持。土耳其船只于6月底获释。7月8日，德国货船付赎金后获释。
2008年7月20日，悬挂巴拿马国旗的“斯特拉·马丽丝”号日本货轮在索马里港口阿卢拉附近遭劫，海盗向船主索要350万美元赎金。
2008年8月12日，一艘悬挂泰国国旗的货船遭劫持，船上有28名船员。10月15日，该船获释。
2008年8月19日，马来西亚国际航运公司旗下的“文加梅拉提·杜奥”号遭劫持，船上有39名船员。8月29日，同一航运公司的“文加梅拉提5”号遭劫持，船上有39人。海盗对两船索要470万美元赎金。
2008年8月21日，索马里海盗一天之内在亚丁湾海域先后劫持3艘外国大型船舶，创下近年来一天之内船只遭劫的最高纪录，被称为“最具速度的劫持”。海盗首先向一艘在该海域行驶的伊朗货船连续开火，并于当地时间凌晨2时20分强行登船；1个小时内，海盗在同一海域劫持一艘日本油轮；当地时间8时前后，又一艘德国轮船被劫。
2008年9月2日，索马里海盗上了一艘法国游艇，劫持船上一对法国夫妇，要求支付逾100万美元赎金。
2008年9月3日晚，一艘悬挂埃及国旗的船只在索马里附近海域被劫持。
2008年9月10日下午，一艘韩国籍货船在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有8名韩国人及多名其他国籍人员。10月16日，该船获释。
2008年9月18日，希腊的一艘散装货轮在索马里海域遭海盗劫持，25名船员成为人质。
2008年9月25日，乌克兰货轮“法伊尼”号在肯尼亚印度洋沿岸附近的国际海域遭海盗劫持，船上载有大量武器和21名船员，包括17名乌克兰人、3名俄罗斯人和1名拉脱维亚人。直到12月，“法伊尼”号船主才与海盗达成协议，在支付350万美元赎金后赎回轮船、武器与船员。
2008年10月1日，索马里海盗一天之内在亚丁湾袭击了4艘船只，但均未得手。
2008年10月9日，一艘悬挂巴拿马国旗的货船在索马里与也门之间的海域被武装海盗劫持，船上共有11名船员，包括9名叙利亚人和2名索马里人。
2008年10月10日，索马里海盗登上一艘挂巴拿马国旗的化学品运输船。船上载有17名格鲁吉亚人和3名西班牙人。
2008年10月15日，一艘菲律宾货船从约旦亚喀巴出发，计划前往中国，在索马里附近海域遭劫持。
2008年10月中下旬，来自泰国和韩国的各一艘货船及共50名船员，在海盗收到赎金后获释。但同期，又有一艘菲律宾货船和一艘土耳其货船遭劫。
2008年10月29日，一艘满载77吨铁矿、由加拿大航向中国的土耳其货船“雅沙尼斯利汗”号，在亚丁湾海域遭到海盗劫持，船上共有20人。另一艘装载化学原料的“卡拿高”号货船(也是航向中国)，同年10月12日航行至印度孟买港遭劫持，船上有4500吨化学物品。
2008年11月7日，一艘丹麦货船在索马里附近海域遭海盗劫持，船上共有13人。这艘船是在巴哈马注册的，船主是丹麦的一家船运公司。同日，开往印尼巴淡岛的“CEC Future”号货船被劫持，船上有11名俄罗斯公民、1名爱沙尼亚人和1名格鲁吉亚人，并有金属物资。
2008年11月10日，一艘运输化学品的菲律宾船只在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有23名船员，都是菲律宾人。同日，日本“思多而特尼尔森”航运公司的第二艘运输船被索马里海盗劫持。近2个月前，该公司前往印度的一艘货船也曾在途中被劫持。
2008年11月11日，英国皇家海军与企图劫持丹麦船只的索马里海盗交火，3名海盗死亡。
2008年11月15日，日本船舶公司所属的2万吨级“切穆斯特·维纳斯”号巴拿马货船在距亚丁港以东130公里的海域被劫。船上共有23人，包括5名韩国人和18名菲律宾人。货船上装有化学制品。
菲律宾是世界上国际船员最多的国家之一。自2008年7月以来，武装人员已先后在索马里附近海域劫持182名菲律宾船员，其中仅有74人获释。菲政府宣布索马里附近海域为“危险区域”，建议本国船员不要在途经该区域的船只上工作。
2008年11月18日，沙特阿拉伯巨型油轮、世界第二大油轮——长达330米的“天狼星”号在肯尼亚以东700多公里的印度洋上被劫持。船上装有200万桶石油，总值逾1亿美元；以及25名船员，分别来自克罗地亚、英国、沙特、菲律宾和波兰等国。整个劫持过程仅用16分钟，可谓“快如闪电”。这是索马里海盗“空前绝后”的一次大劫持，被称为“最以小博大的劫持”。“天狼星”号油轮于2009年1月10日获释。
2008年11月18日前后，海盗在亚丁湾海域先后劫持了3艘船，它们分别是一艘载有16名船员的泰国渔船、一艘载有25名船员的伊朗散货船以及一艘船员人数在23～25人的希腊散货船。
2008年11月28日，“Biscaglia”号货船被劫。其中25名印度人、2名印尼人被劫。该船还雇有专业保镖。
2008年12月5日，土耳其货船“Bosphorus Prodigy”号被海盗劫持，船上有8名乌克兰人和3名土耳其人。在此后不久，一艘马来西亚拖船又被劫持。而一艘荷兰船则在坦桑尼亚东部600公里的地方遭到攻击，表明海盗们的行动范围已大大延伸。
2008年12月16日，索马里海盗在亚丁湾劫持了2艘商船和1艘小游艇。
2009年1月1日，埃及货轮“蓝晶”号被海盗劫持。
2009年4月4日，一艘德国2万吨级的集装箱货船在印度洋海域遭到索马里海盗劫持，船上载有24名海员。
2009年4月5日，一艘法国豪华游艇在亚丁湾遭索马里海盗劫持，游艇上共有5人。2009年4月5日，一艘载有7名水手的也门渔船在印度洋遭索马里海盗劫持。
2009年4月6日，一艘英国货船当天早晨在亚丁湾遭索马里海盗劫持，这艘3.2万吨的货船当时悬挂着巴拿马国旗，船上共有24名船员，分别来自保加利亚、俄罗斯、乌克兰和菲律宾，其中有16名保加利亚船员，全部被劫为人质。
2009年4月6日，来自中国台湾的远洋鲔钓渔船“稳发161号”，在西印度洋塞舌尔群岛附近海域遭索马里海盗劫持，船上有30名船员。除台湾船长颜顺男和轮机长董麟祥外，包括5名中国大陆、6名印度尼西亚与17名菲律宾籍船员。
2009年4月8日，一艘悬挂美国国旗的丹麦货船“马尔基亚拉巴马”在距离索马里400多公里的印度洋海域被海盗劫持，船上有20名美国船员。后来船员成功击退海盗，但海盗撤退时绑架了船长菲利普斯。
2009年4月11日，一艘由美国公司所有、挂有意大利国旗的拖船当天在亚丁湾遭索马里海盗劫持。据称，船上当时共载有16名船员。
2009年4月13日，一艘希腊油轮在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上共有22人。
2009年4月13日，两艘埃及渔船在亚丁湾遭到索马里海盗劫持，两艘船载有数十名船员。(https://www.daowen.com)
2009年4月14日，一艘悬挂多哥国旗的黎巴嫩货轮“海马号”当天在亚丁湾海域遭到索马里海盗的劫持。
2009年4月19日，索马里海盗在亚丁湾以南的印度洋面劫持一艘比利时挖泥船。
2009年4月20日，“新荣耀”号在亚丁湾穆卡拉西南110海里海域险遭遇海盗袭击。
2009年5月6日，一艘载有1万吨大米的德国货船5日晚在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上有11名罗马尼亚籍船员。
2009年5月7日，一艘荷兰船只在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上共有8名船员。
2009年10月19日，青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。
2009年10月22日，一艘悬挂巴拿马国旗的散装货轮当天在索马里附近海域被海盗劫持。船上共26人，其中有24名印度人，2名缅甸人。当天一艘意大利船只在塞舌尔北部海域遭到海盗袭击，不过最终得以逃脱。
2009年10月27日，载有一对英国夫妇的一艘游艇上周末在印度洋海域被索马里海盗劫持。
2009年11月5日，一艘希腊货船当天在印度洋海域被索马里海盗劫持。
2009年11月11日，一艘希腊货船当天在印度洋海域被索马里海盗劫持。船上有19名菲律宾籍船员和3名希腊籍船员。
2009年11月16日，一艘保加利亚化学品运输船在印度洋海域被索马里海盗劫持。
2009年11月29日，一艘希腊油轮在印度洋海域被索马里海盗劫持。这艘30万吨级油轮从科威特出发，目的地是美国，船上共有28名船员。这是继2008年11月沙特超级油轮“天狼星”号后被索马里海盗劫持的最大船只。
2009年12月18日，一艘印度帆船在索马里沿海被海盗劫持，船上共有13名船员，均为印度公民。
2010年1月1日，一艘悬挂英国国旗的货轮在距索马里约1000公里的海域遭海盗劫持。
2010年1月2日，一艘悬挂新加坡国旗的化学品船在亚丁湾海域被海盗劫持，船上有5名中国船员。
2010年1月27日，一艘柬埔寨货船被索马里海盗劫持。船上人员分别来自巴基斯坦、印度、斯里兰卡、索马里和叙利亚等国。
2010年3月24日，索马里海盗劫持了一艘悬挂百慕大区旗的货轮。船上共载有25名船员，除1名菲律宾籍船员和1名叙利亚籍船员外，其余23名船员均为斯里兰卡人。
2010年3月23日，索马里海盗还在该国附近海域劫持了另一艘悬挂马耳他国旗的货轮，当时船上共载有21名船员，除两名乌克兰籍船员外，其余均为土耳其人。
2010年3月23日，一艘悬挂加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯国旗的货船，在塞舌尔以西海域遭索马里海盗劫持，船上23名船员都是中国人。
2010年10月6日，中国台湾渔船“丰国168号”在印度洋海域遭索马里海盗劫持，船上共载有船员14名，被劫持的14人包括3名中国大陆船员、1名中国台湾船员、2名印尼船员、8名越南船员。
2010年11月12日，巴拿马籍货船“YUAN XIANG”轮在印度洋北部的阿拉伯海被海盗劫持，船上29名船员全部是中国人。
2011年1月12日，丹麦一艘名为“美洲豹”号运武器货船在亚丁湾附近的阿曼海域被海盗劫持。货船上有6名船员，包括4名菲律宾人和2名丹麦人，货船装载有各类武器。
2011年1月15日，韩国“三湖珠宝号”货轮和全部21名船员在印度洋海域遭索马里海盗劫持。21日，韩国青海部队在印度洋海域解救“三湖珠宝”号人质时，击毙8名索马里海盗。
2011年1月16日，索马里海盗释放希腊籍货轮“摩提瓦塔号”以及船上18名菲律宾船员。
2011年1月17日，索马里海盗劫持希腊货轮“老鹰号”，货轮上有24名菲律宾船员。
2011年1月20日，索马里海盗在阿曼的首都马斯喀特海岸劫持了一艘载有24名船员的越南船只。
2011年1月22日，一艘悬挂马来西亚国旗、装载化学品的货轮“桂花”号在索马里海域遭到海盗的袭击，海盗随即登船。船员们将自己反锁在船上一间安全室中，发出了求救信号。随后赶来的马来西亚海军护航舰队派出特种部队登上“桂花”号，与海盗展开交火，共抓获海盗7人，其中3名海盗受伤，成功地解救了“桂花”号。船员和海军战士安然无恙。
2011年1月24日，“MV Beluga Nomination”号货船在阿拉伯海距塞舌尔岛100公里处附近被海盗劫持，船上载有俄罗斯籍和乌克兰籍的船员。
2011年2月5日，一艘悬挂中国国旗的商船在也门西部荷台达省附近的红海海域被索马里海盗劫持。
2011年2月28日，一艘驶向索马里的丹麦游艇在印度洋海域遭海盗劫持，艇上共有7名丹麦人。
2011年3月1日，被索马里海盗劫持272天的中国船员平安回国。丹麦政府表示，这是索马里海盗首次公然劫持儿童及其家长作为人质。
2011年3月16日，印尼海洋公司旗下的“古突士之光”号货轮上的20名船员遭索马里海盗劫持，被劫持的船载有价值1.5兆印尼盾的国家资产。此后海盗提出索取赎金作为释放条件，由最初索求250万美元赎金提高到要求300万美元赎金。
2011年4月30日，新加坡一家船务公司名下的“Gemini”号油轮在肯尼亚附近海域遭索马里海盗劫持。遭劫持的新加坡籍油轮上25名船员中有5名中国人，其余大部分为印度尼亚西人。
2011年7月16日，一艘阿拉伯联合酋长国(阿联酋)航运公司的油轮，在印度洋北部海域遭索马里海盗劫持，船上共载有船员16名。
2011年10月10日，一艘意大利船运公司的货轮遭索马里海盗劫持，船上共有23名船员(7名意大利人、10名乌克兰人和6名印度人)。这艘悬挂意大利国旗的“蒙特克里斯托”号货轮当天早晨在也门索克特拉港西北450海里处遭遇海盗袭击，距索马里沿海以东620海里。事发时该货轮正驶往越南途中。
2011年10月11日，一艘隶属于意大利的56000吨散装货船，在距离索马里620英里处的印度洋上，被乘坐一艘小艇的索马里海盗劫持。劫持事件发生后，属于北约的英国海军“维多利亚城堡”号军舰和一艘美国海军快艇被派往参与营救行动。英国皇家海军士兵登上了遭劫持的货船，但没有遭到海盗任何抵抗，他们缴械投降。船上11名海盗被拘捕，来自意大利、印度、乌克兰的23名货船船员被解救。
2011年11月4日，中国台湾高雄远洋延绳钓渔船“金亿稳号”于11月4日清晨2时左右，在塞舌尔国附近之印度洋海域南纬6度10分、东经51度10分，距索马里首府摩加迪沙东南方约595里遭索马里海盗劫持。船上有28人，包括大陆籍船长任海及船员9人、越南籍5人、印尼籍6人及菲律宾籍8人，无台湾籍人士。
2012年3月26日，一艘伊朗散货船“野玫瑰”号搭载23名船员，装载货物重6.3万吨，驶向伊朗时，在印度西南部海域遭索马里海盗劫持。
2012年4月8日，中国南京远洋公司所属巴拿马籍货船“祥华门”号在伊朗南部阿曼湾的恰赫巴哈尔港附近海域遭索马里海盗劫持，在伊朗海军9小时的营救下，28名中国船员于当晚平安获救，全部海盗被成功抓获。