早期潜艇采用的机器动力

早期的潜艇只是用人力驱动的一种潜水器，严格说还不能算是真正的潜艇，因为水下续航力、航速和攻击力还相当小。

世界上真正把机器动力用于潜艇并进行水下航行还是1880年以后的事。当时，英国人利用蒸汽锅炉燃烧后残存的蒸气可将潜艇驱动航行几海里。后来瑞典人发明了一种双螺旋桨驱动的蒸汽动力潜艇，它可在水下约15米潜航，并第一次在艇上安装了鱼雷发射管。1864年，法国人建造了一艘长44．5米的“拉布朗格”号潜艇，它第一次使用58．8千瓦的空气压缩机驱动。1866年，英国人建造成功世界上第一艘电动机驱动的“鹦鹉螺”号潜艇，它采用由100节蓄电池为动力的2台36．75千瓦电动机驱动。水面航速6节，航程80海里。这种电动潜艇一直沿用到现在。

由于动力装置的发展和科学技术的进步，19世纪末期潜艇发展攻克了许多难关，有些技术一直沿用下来。1899年法国建造了世界上第一艘双壳体潜艇“一角鲸”号，它长约34米，水面航行采用蒸汽动力，水下航行采用电动力，水柜设于内外壳体之间，水下巡航力可达48小时。法国还于1905年建成世界上第一艘柴油动力潜艇“白鹭”号。除潜艇动力外，当时在潜艇的潜浮技术和武器配置方面也有长足进展。1897年5月17日，美国建成第一艘战斗潜艇“霍兰”号，美国海军于1900年10月12日将其编入现役，并编入序号SS—1型潜艇。“霍兰”号水面航行用汽油机推进，水下航行用电动机推进，艇首装有一个鱼雷发射管，备有3枚鱼雷。另外，还装有两门炮，一门朝前，一门朝后。“霍兰”号载有9名艇员，并改装过不同类型的推进器、升降舵和其他设备。

到1914年第一次世界大战之前，仅美国发明家约翰·霍兰设计和建造的潜艇就有40多艘，先后售于俄、日、英等国。当时，这些潜艇的最大水上排水量为300～392吨，最大艇长为约49米，最大航速水面为14节，水下为11节，鱼雷发射管最多为4管，艇员最多为28人，潜深最大为200米。