2.3.3　支座

支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，其作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的位移，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。然而，实际情况是其重要性往往被忽视，形成隐患，造成桥梁运营后的病害和经济损失。其主要病害有：

（1）支座脱空。

这是对桥梁结构受力影响最大的一种支座病害，严重影响着桥梁的使用安全和受力。桥梁结构体系的转换，以及支座垫石不平整、开裂都能造成支座脱空（见图2-64）。某一个支座脱空时，其承受的荷载将会分配到其他支座上，造成其他支座的荷载增加，引起其他支座的超压、偏压等病害，使梁体受力不均，对结构产生不利影响。

图2-64　支座脱空

（2）支座偏位。

这是支座使用中普遍存在的问题，严重的支座偏位（见图2-65）将会使支座长期处于剪切状态，影响支座的使用寿命，使桥梁不能正常水平变形，使结构产生附加内力。

图2-65　支座偏位

（3）支座超压。

由于部分支座的脱空或其他原因，支座传递的力超过支座的设计承载力，支座变形超过支座的最大变形能力。支座超压主要是由支座的出厂质量、安装质量不满足要求造成的。支座本身质量问题是由支座的设计、制造把关不严造成的。