《Pro/ENGINEER中文野火版5.0综合实训指导教程》简介
《Pro/ENGINEER中文野火版5.0综合实训指导教程》这本书是由.孔琳，谢贺年主编创作的,《Pro/ENGINEER中文野火版5.0综合实训指导教程》共有104章节
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综合实训案例一 机用虎钳的设计、装配与运动仿真
【学习目标】 ·掌握轴类零件的设计方法和思路 ·掌握机用虎钳的装配方法和思路 ·掌握机用虎钳运动仿真的实现方法 案例一导学 (https://www.daow
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1.3 课程内容设计和任务分析
本案例按照以下表格进行案例内容的设计，并进行相关任务的分析。 课程内容设计与任务分析表 综合实训的课题、要求、成绩比例登记表(https://www.daow
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1.4 装配设计——基本装配
设计Assembly（装配件）的方法有两种： ·Bottom-Up Design（自底向上式设计）——先设计好零件、子装配件等部件，然后搭积木式地进行装配设计的
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1.4.1 机用虎钳三维造型设计思路与基本步骤
机用虎钳主要由以下几个零件及组合特征组成： ·固定钳身与丝杠依靠紧固螺钉进行连接，活动钳身7、钳口板与紧固螺钉的组合与丝杠通过螺纹进行连接。(https://w
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1.4.2 机用虎钳三维造型的一般设计过程
机用虎钳的造型设计步骤一般为： 机用虎钳设计一般步骤 综合实训零件图纸 (https://www.daowen.com) 综合实训零件图纸 综合实训零件图
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1.5 丝杠的建模方法及步骤
本实例从零件设计环境的进入、基础实体特征命令的调用和基础实体特征生成原理三方面来创建机用虎钳的丝杠。由于本实训环节是在产品设计课程之后，学生已具有了操作软件的基
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1.6.2 可动装配——活动钳身的运动装配
在本案例中我们使用的装配约束的类型为【用户定义】下拉菜单的销钉（Pin）选项，如图1－11所示，主要用于主动轴和从动轴的运动仿真装配约束方式。 图1－11 装
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1.6.3 活动钳身的装配步骤
本实训环节内容较新，能力较强的学生可以根据1.6.2部分的提示互相讨论建立模型；部分同学可参考以下使用可动装配约束装配丝杠和活动钳身的操作步骤来互相讨论建立数字
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1.6.4 其他部分的装配步骤
本实训环节内容为基本课程已经讲授的内容，能力较强的学生可以根据以往学过的知识互相讨论建立模型；针对基础较差的同学，可以参考指导教师录制的视频（机用虎钳基础装配）
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综合实训案例二 单级圆柱直齿齿轮减速器的设计、装配与运动仿真
【学习目标】 ·掌握箱体零件的设计方法和思路 ·掌握齿轮零件的设计方法和思路 ·掌握减速器的装配方法和思路 ·掌握减速器运动仿真的实现方法 案例二导学 (ht
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2.1 减速器的工作原理及分类
减速器在原动机与工作机之间可以起到匹配转速和传递扭矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。目前，减速器的种类繁多，按照传动形式的不同，可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器
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2.3 课程内容设计和任务分析
本案例按照以下表格进行案例内容的设计，并进行相关任务的分析。 课程内容设计与任务分析表 续表 综合实训的课题、要求、成绩比例登记表(https://www.
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2.4.1 减速器三维造型设计思路与基本步骤
减速器主要由以下几个零件及组合特征组成： ·齿轮、轴及轴承组合，齿轮与轴的周向固定、平键连接；轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定；轴上安装有各种轴承组合结
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2.4.2 减速器三维造型的一般设计过程
减速器的造型设计步骤一般为： 减速器设计一般步骤 综合实训零件图纸 (https://www.daowen.com) 综合实训零件图纸 综合实训零件图纸
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2.5.1 轴类零件设计——减速器主轴
本实例从零件设计环境的进入、基础实体特征命令的调用和基础实体特征生成原理三方面来创建减速器主轴。由于本实训环节是在产品设计课程之后，学生基本已具有了操作软件的基
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2.5.2 盘类零件设计——直齿圆柱齿轮
渐开线直齿圆柱齿轮是机械设计中的常用标准件。本实例引入关系式的设计理念、结合基础建模命令和曲面特征生成原理三方面逐一讲述。 在Pro／E中创建需要以下几个特征的
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2.5.3 箱体类零件设计——减速器壳体
本实例引入筋、孔以及镜像的操作方法，主要引导学生掌握箱体零件的设计方法和思路，尤其是建模技巧的提升。以学生相互讨论制作为主，完成后由指导老师评价建模方法。 减速