我亲历了空中怪车事件
第四节 我亲历了空中怪车事件
——访都溪林场陈连友
2007年4月，《飞碟探索》派人到贵阳实地考查。以下是编辑的考查日记：
我急着去都溪林场。车从宾馆出来，不过10分钟，很快驶进都溪林场，就这么近！进了林场，车向东驶上一条东西走向的林间大道。透过几颗长得高大挺拔的松树，我向北望去，远处一片郁郁葱葱、浓绿深青的林子，近处则是大片青色欲滴的草地，只是草地。刘涛说，这里就是当年空中怪车事件的中心地点。事发后，这里的大片松树都在1米左右的位置倒下。林场把它们伐了，重新摘上树苗，可惜总是长得差强人意，最后林场只好把这块地空在那里。好一片空地！它在众林环绕之下，深绿的底子里显得特别幼嫩。这里是安静的，但也是活跃的。我去时，正好有一个单位在这里举行趣味运动会。人们嘻嘻哈哈地推着几个大油桶往前跑，场面很是有趣。我不知道，那些人是否知道这里曾经发生的惊天大案，那过去了14年的事情，到现在究竟还能留下些什么？
车忽然向右拐上一个土坡，径直驶进一个长方形的大院子。白云区宣传部刘涛介绍，这就是都溪林场的场部。场部靠着大门的东北角看上去像个小餐厅，而东南角的一个小房子门口挂着“空中怪车事件展览室”的牌子。刘涛下了车，熟稔地地向人打着招呼，很快就有人跑出去找场长了。
过了一会儿，来了个三十多岁的年轻人，个子不高，很精干，他就是现任场长徐度忠。双方互做介绍之后，他很快和刘涛商定，先带我去看遗址，然后再去找空中怪车事件的目击人：陈连友。
出了院子，车子向东开了两三分钟，便停了下来。柏油马路的左边竖着几块蓝底子的宣传牌，上面依次介绍UFO简介、空中怪车事件和中国UFO三大悬案的基本情况。路的右边是一条原木铺就的小路，一路迤逦将我们引上一个小山坡，小山坡正好对着我们刚才看到的那片草地。
山坡上到处都竖着高约1米的树桩，间或长着一些手指粗的小桃树和只有半人高的小松树。树桩的茬口参差不齐，似乎是一种很大的力量在短时间内折断的。刘涛介绍，这就是当年在事件中损毁的部分树桩。当时人们把它们都清理进了仓库，后来因为要在这里建立科普基地，所以又把它们重新放回了这块山坡。这些树桩直径在15～30厘米，高度在0.5～1.5米。有一些似乎是被横着劈断的，但截面并不规则，看上去更像是被一双巨大的手给撅断的。别一些则几乎是被竖着劈开的，留下一个很长的椭圆形截面，露出木头的纹理。我问它们原来应该有多高，刘涛指着路边十几米高的松树说：“就这么高。”
我继续在这片伤痛的土地上走着，发现许多树桩上都有一块地方长方形的树皮被剥开，白色的内干上有一片向着一个方向划的印记。这难道是空中怪车留下的印迹吗？刘涛解释，在1994年之前，曾有人到这里来采松香。这便是当时留下的痕迹。
难道是因为松树的树干受了损伤，所以在大风来临之际，就在采过松香的位置断了吗？
我又仔细地察看了整个山坡上断树的情况，发现松树的折损，与采松香毫无联系。有许多断树上至今还留着采松香留下的痕迹，但它们并不是在那里折断的。
一块400多亩的松树林在一夜之间全被折断，这究竟是一种怎样的力量？
会是人为的吗？
也许是因为某种原因，林场有人一夜之间伐掉了它们？
但是要一夜之间伐掉一块长3千米、最宽处达300余米的马尾松，谈何容易。况且就算是人为砍伐的，想必为了经济利益更应该在根部开始砍伐，而不是在1米左右的位置。另外，如果是机器砍伐的，断木的切口一定是非常平整的；如果是人工砍伐的，则断木必然有一下下向里砍的水平式的切口，而这些特征在都溪林场的断木上都没有丝毫地体现。恰巧在我们回去的路上，我看见了一颗人为砍伐的木桩。我便拍了一张照片，用来和那些断木做对比。
刘涛给我讲，这里大概要算是空中怪车经过的中间路段，再往东北则是空中怪车的又一个事发地：贵阳车辆厂。当年空中怪车是从贵阳车辆厂向西南路压了过来，所到之处净是断木残垣，然后在这附近略微改变了点方向，又向西横扫过去。而改变方向前的最后一个地点，便是在一个几十米高的小山包前，当年的目击者陈连友便住在山下的简易房中。他向西南指，确实有一个山包，山上朝我们这边还有一个两层的小灯塔。
刘涛再向东指，远处是一个连绵的山脉。虽然远，但我还是能看见山顶有架着高压线的铁架。刘涛告诉我一个小细节，当时虽然空中怪车把贵阳车辆厂和这边的林场折腾得够呛，但奇怪的是，它却轻轻跃过了这些高压电线和塔架，没有对它们有一点点儿伤害。
走在树桩旁边的栈道上，向西望去，刚才热闹的草地上现在已经没有了人。如果我们不说话，这里是安静的，只有鸟儿清脆的啼声。想象着，这里曾有一个狂暴的夜，人们一夜醒来，发现自家屋前屋后的大树都倒成一片，露出白花花的树干，这该是多少令人不寒而栗的事情。
刘涛笑着说：“幸运的是，当时没有一个人、一个家畜受到伤害。”
看来，空中怪车真长了“眼睛”。从空中怪车遗址下来，我和白云区宣传部刘涛信步向陈连友家走去。沿着柏油马路向西，我们经过场部，向刚才进场的大什字走去。刘涛给我指刚才草地前北的树林，我注意到这些树的颜色分着层次，最远处是最高的、深绿色的。较近的林子较低，颜色呈浅绿色的。刘涛说，这就是后来又补种的树木，它们的长势始终不如人愿。
快到大什字，路的北边有几户人家，门前有两棵特别矫健的松树。刘涛说，当时空中怪车必经之地林木全都毁了，只有这两棵幸免于难。我仔细看了看它们，试图寻找其中的原因。除了它们长在房子旁边外，并没有什么地理上的优势，这似乎再次证明了：空中怪车是长了“眼睛”的。
走到路口，我们向北走进村里。刘涛指着路左手一片地说，当时那里是塑料大棚，但却完全没有受害。空中怪车当时跳过这里，又向西南发威了。我们曲曲折折走了一阵子，从一幢房屋背后绕了过去，便是陈连友的家。陈连友九十多岁的老母亲告诉我，他不在家，也许到山前了。我们决定走林子里的小路，去找他。林子里并没有现成的路，我们忽上忽下，几欲跘倒，却始终不见陈连友的影子。再走一阵，眼前一片空阔，原来我们又走回了刚才那片草地，刚才站过的栈桥就在眼前。刘涛先我一步，跑到前面，大声呼唤陈连友的名字，却没有回音，只有呼呼的风声。看着一地寂寂的芳草，我忽然想起一首古诗《寻隐者不遇》。
我们再走回柏油路，看来只能重回陈连友家。看气氛有些沉闷，刘涛说起一件趣事。自从这里出了空中怪车事件后，有好多记者来采访陈连友。有一次，美国一家杂志特意找到陈连友采访了几个小时，最后还给了他800美元。现在老爷子已经成了这里的名人，骄傲得很呢。
话说着，刘涛忽然向前面一个老爷子打起招呼，原来这便是陈连友。老人已经年过70了，身体非常好，就像刚过50岁的人，可见一方水土养一方人。一听我们的来意，老人便兴致勃勃地打开了话匣子。
他带着我们沿马路向东，一边说一边比划给我们看。路北边的几排高大松树都是当时没有被空中怪车折损的，而路南边矮小的果树则是最近几年才补栽的，现在才长到指头粗细。这不是奇怪，空中怪车从东南而来，居然不是一并摧毁，顺着路线还给路边留了几排松树。
路过场部，走了一段路，我们插到南边一个向上的土路。这个土坡向东是高大的松树，看来足有十几米高，中间是空地，另一边的洼地里长着密密麻麻的灌木夹杂着矮小的果树。再往上看，这个山坡连着座小石山，山顶有一个两层的灯塔，正是以前刘涛给我指过的地方。有人说，空中怪车之所以到这里调整了方向，就是因为这座小山的阻挡。我不免心生疑窦。既然空中怪车能够从东向南，跳过东面有高压线的山脉，为什么偏偏被这么座小石山挡住呢？
陈连友停下来介绍，当年他们正在修贵遵公路，在这儿堆了许多建材，搭了几个临时用房。这些房子有个两三米高，都是由四面瓦、牛毛毡和席子搭建的，并不坚固，有时雨稍微大一点，屋里就会漏雨。当时，他住的那间最靠近洼地。当天晚上一点来钟，他起来坐了一会儿，泡了杯茶，和工友抽着烟聊天。他记得，当时风不大，下了点小雨。停了大约半个小时，外面又开始下起黄豆大的冰雹。于是，他回屋打算睡觉。谁知衣服还没有脱，他听见外面有狗叫得很凶，想到外面还堆着很多东西，他就打算出去看看。
这时，他听见一种“哐嘡哐嘡”地声音，就像老式火车发出的声音。他记得，离他们这儿很远有一条火车干线，每天凌晨四点开过一班火车。但他和工友合计，在这儿无论如何是不应该听到火车的声音啊。
声音越来越大，他透过小窗，看见一道特别强烈的白光，绕着房子快快地扫了过去，就像从空中向下打了一个巨大的手电筒。他记得，当时整个林子都被照得犹如白昼。他们养的一只狗拉都拉不住，冲出房门顺着火车声跑了出去，到天亮才回来。
他还记得一个细节，当时有一个老头儿出来解手，后来形容那道光“就像烧电焊一样，刺眼得很”。
“那您还听见别的声音吗？”我问。
老人侧过头仔细想了想说：“当时并没有听见树枝折断的声音，只听见火车声。”
“风很大吗？”
他又想了想说：“感觉有风，但并不大。”他记得当时连临时房上面的牛毛毡都没有吹掉，只有一个放在屋外的脸盆被吹到了洼地里。他们在房里并没有什么感觉，屋里只是掉了一层灰。第二天早上起来，他们发现后面洼地的树全都倒成了一片。他们房子的侧面也有许多树倒了，只有他们这几个临时房子没有事儿。
这不是太巧了吗？
老人看了我一眼，说：“还有更巧的呢。我们这里有一个砖厂，当时盖了许多临时房。空中怪车过后，有三家住人的房子都没事，其他的都倒了。”
这真是神了！
陈连友想起来，他们这里1987年曾经刮过一次大风。大风过后也有很多大树被刮倒了，其中有80%的树虽倒下，但树皮仍然和树桩连在一起；不像这次，树完全断在了地上。另外，他还记得1987年那次，大风刮过，满地都是“松毛”（松针）；而空中怪车这次，地上“一颗松毛都没有”，可见当时摧毁的速度很快，树落得很轻。
另外，他还想到一个细节就是，当时林场的地上一般都有一层很厚的腐叶。1987年那次，大风被树折断的同时，也把这层腐叶都吹了起来。而空中怪车事件那次，他早上起来看，树是断了，但腐叶却丝毫没有被翻动。这也是这次空中怪车事件不同于一般的大风的一个特点。