山地自行车终极实用手册_体育

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译者序

1896年，在第一届奥林匹克运动会上，自行车运动被列为了正式的比赛项目。1913年前后，中国开始出现了自己的自行车运动。1930年至1937年间，著名旅行家潘德...

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第1章更加可靠的自行车运动

山地自行车是一项充满乐趣并可以充分感受到大自然的运动。山地自行车的出现使得人们对于骑自行车跨越阿尔卑斯山这样的冒险不再只是渴望。一辆完美调校并恰当维护的山地自行...

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握紧车把，一切尽在掌握中

山地自行车让一些极限挑战变得相对简单和明了。今天在我们的日常生活中有很多现代化的工具设备，比如录音机、计算机等，使得我们越来越习惯于用科技化的方式去认识事物。然...

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自己动手，乐趣无穷

山地自行车的工作原理是什么？怎样可以完美地调校山地自行车？如何从山地自行车运动中得到乐趣？为此你需要使用什么工具？以上的问题都能通过本书找到答案。我自己有着20...

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第2章山地自行车的类型

旅行、比赛或是自由骑行（Free Ride）——山地自行车可以满足各种需求，表现得几乎无所不能。或许有人不禁要提问：对于不同的需求，该如何选择一辆山地自行车呢？...

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过时的软尾山地自行车：摇臂驱动式山地自行车

摇臂（曲柄）驱动式软尾车架在今天已经不算非常新颖了，它的工作原理和单连杆系统软尾车架相似，也只借助一个大轴承与后车架（后三角）连接。不同的地方是与脚踏曲柄连接的...

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全避振（软尾）山地车的技术已相当成熟

大家不会再去质疑，一个好的避振前叉所带来的优点：舒适性的增加，安全性的提高，同时骑车的速度也会明显提高，这些变化是人们不能忽视的。如今的避振系统已经变得相当成熟...

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单连杆系统山地自行车

单连杆系统的山地自行车在行驶的过程中整个后车架会围绕转点发生旋转，这样很容易在骑行过程中发生下后叉断裂的情况。为了避免这种情况的发生，新式的全避振山地自行车会把...

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四连杆系统山地自行车

四连杆系统拥有了四个可以活动的支撑点，其中包含一个位于叉端下方称为Horst—Link的转点（由这个转点来形成一个虚拟转点）。Horst—Link的命名是因为其...

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GT I-DRIVE系统山地自行车

I-Drive系统的山地自行车的原理其实与单连杆系统有点相似，但工作方式并不相同：其后避振器向内压缩的时候后轮会按向上的环形轨道振动（图a）。这个细微差别的成因...

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山地自行车的种类

在近20年的自行车发展中出现了很多种自行车。对自行车进行分类有助于人们找到自己需要的车。飞跃（Dirt-Bikes）双人竞速（Dual Slalom）、四人...

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全避振山地自行车的简单检测

如何在自行车店里对山地自行车的后避振悬架进行简单的检测呢？通常有三个技巧。需要注意的是：这种简单的检测不能替代试骑。(https://www.daowen.co...

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1.制动测试（刹车测试）

通过制动器将后车轮制动住，然后从上面将车鞍摁住，同时观察山地自行车的后避振。如果能明显感觉到制动影响甚至阻碍了后车架向内压缩，这就意味着实际骑车的时候制动很可能...

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2.压力测试

如果山地自行车的脚踏反冲感强烈，遇到道路不平的情况会让车手非常吃力。检测方法：将变速器换档到小齿盘上，然后用力压下鞍座，转动曲柄的同时猛力向后拉，这样脚踏就会出...

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3.脚踏测试

用来测试突然加速的时候，是否会对避振器产生影响：把自行车的前轮对墙放好并把脚踏摆到水平位置。仅靠体重站在位于前侧的脚踏上，同时按住车鞍。如果这时能感觉到避振器明...

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第3章关于车架及其组件

车架对于自行车来说就像汽车的底盘一样，而车架上的组件就好比底盘上那些组成部件。如何对车架的材料、组件的质量进行选择？这取决于车的用途，更取决于你的钱包。常常车...

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车架是自行车的底盘

车架好比汽车的底盘就是整辆山地自行车的移动机构，其他的组件就好比装配在底盘上的成套设备，比如汽车的动力装置和内饰等。车架和组件决定了一辆自行车所适用的领域和寿命...

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车架的材料

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铝合金

铝合金是山地自行车车架中被应用得最多的材料，尤其在软尾（全避振）山地自行车上。这种轻合金拥有很多不同的型号。其中的6061合金和7000合金是质量最好的铝合金型...

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碳纤维

早前碳纤维车架只用在一些稀有的样车上，进行小批量生产。如今，碳纤维车架已经可以成规模生产和销售了。这为斯科特（Scott美国）、崔克（Trek美国）、捷安特（G...

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铬钼钢

自行车界，钢制车架的辉煌已随新千年的远去而渐渐消逝，虽然出现了铬钼钢（Cromoly）车架，但也没能挽回其颓势。铬钼钢合金种类丰富，管壁厚度和形状加工的技术非常...

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钛合金

钛合金车架对于传统的硬尾车来说显得有点奢侈。其重量比钢轻，弹性也更加出色。虽然最近的价格下跌比较快，但钛合金仍然属于贵重材料，所以还是主要用在了全避振山地自行车...

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价格等级

一般质量可以接受的山地自行车，最低的价格不会少于500欧元。而低于这个价格的山地自行车，虽然看上去也一样坚固可靠，但实质上只适合用来在一些乡间小路悠闲骑行，偶尔...

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硬尾山地车往往重量轻，价格便宜

无论天气怎样恶劣，每周都要至少骑一次自行车，这种情况下选择山地自行车最好能多出200欧元的预算。因为800欧元上下的山地自行车基本可以应付绝大多数地形的考验了。...

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与车架相关的词汇

叉端：车架后三角和避振前叉U形端的底部，这个部位用于固定车轮。 Bonded：粘接，一种管连接，适用于铝合金或者碳纤维制的车架上。 Butted：对接，车架管的...

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第4章车架的几何形状和车座位置

车架太大或者太小，都会让自己的身体感到痛苦。一辆自行车就应该像合身的衣服一样可以很好地适应骑行者的体形。读了本章的内容，你就可以选择正确大小、形状合适的自行车车...

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如何找到正确的水平上管长度

购买自行车时第二个重要的尺寸参数就是水平上管长度。绝大部分的全避振山地自行车都不存在“水平上管”，对于这种情况可以以头管的上边缘为出发点想象有一条水平线。水平上...

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车架的几何形状

车架的几何形状决定了一辆自行车的骑车姿势和行驶特性。头管倾角：倾角的角度范围为71°～74°。角度越陡，转向的时候越不平稳。角度越大，则车轮在方向变化时的反应...

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重要名词的含义

水平高度差：水平高度差越大，意味着车座位置更运动，背部需要承受的力量也越大。车鞍何置：脚踏保持水平位置，膝盖成直角，脚踏与车鞍之间的距离。座管倾角：通常大小...

《山地自行车终极实用手册》简介

译者序

目录

第1章更加可靠的自行车运动

握紧车把，一切尽在掌握中

自己动手，乐趣无穷

第2章山地自行车的类型

过时的软尾山地自行车：摇臂驱动式山地自行车

全避振（软尾）山地车的技术已相当成熟

单连杆系统山地自行车

四连杆系统山地自行车

GT I-DRIVE系统山地自行车

山地自行车的种类

全避振山地自行车的简单检测

1.制动测试（刹车测试）

2.压力测试

3.脚踏测试

第3章关于车架及其组件

车架是自行车的底盘

车架的材料

铝合金

碳纤维

铬钼钢

钛合金

价格等级

硬尾山地车往往重量轻，价格便宜

与车架相关的词汇

第4章车架的几何形状和车座位置

如何找到正确的水平上管长度

车架的几何形状

重要名词的含义

《山地自行车终极实用手册》简介

译者序

目录

第1章 更加可靠的自行车运动

握紧车把，一切尽在掌握中

自己动手，乐趣无穷

第2章 山地自行车的类型

过时的软尾山地自行车：摇臂驱动式山地自行车

全避振（软尾）山地车的技术已相当成熟

单连杆系统山地自行车

四连杆系统山地自行车

GT I-DRIVE系统山地自行车

山地自行车的种类

全避振山地自行车的简单检测

1.制动测试（刹车测试）

2.压力测试

3.脚踏测试

第3章 关于车架及其组件

车架是自行车的底盘

车架的材料

铝合金

碳纤维

铬钼钢

钛合金

价格等级

硬尾山地车往往重量轻，价格便宜

与车架相关的词汇

第4章 车架的几何形状和车座位置

如何找到正确的水平上管长度

车架的几何形状

重要名词的含义

第1章更加可靠的自行车运动

第2章山地自行车的类型

第3章关于车架及其组件

第4章车架的几何形状和车座位置