《城市固废路用材料资源化》简介
《城市固废路用材料资源化》这本书是由.过震文主编创作的,《城市固废路用材料资源化》共有174章节
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1.3.1 城市固废在空间和时间上的变异性
无论是生活垃圾焚烧炉渣、建筑垃圾，还是钢渣，其物理性质和化学组成，不同工厂、不同工艺、不同地区都存在着相当大的变动。瑞士的一份研究指出，世界上不存在完全一样的两
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1.3.2 城市固废处理的成本
瑞士曾研究了生活垃圾焚烧飞灰的资源化利用技术，利用酸气洗涤产生的酸将飞灰中的重金属浸出，接着将汞用离子交换剂萃取出来，在剩下的溶液中投入锌粉，将活性弱于钾、钠、
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1.3.3 城市固废处理的环境要求
一是对固废本身环境危险源的识别与处理。比如，建筑垃圾中可能含有目前已归入危险废弃物的石棉纤维、油漆等材料；生活垃圾焚烧炉渣本身的高碱性也可对应用对象周边的生物造
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1.3.4 城市固废资源化的质量要求
一般而言，让经过一定处理的固废直接替代天然材料，总会存在这样那样的问题。譬如，用废旧混凝土集料替代天然集料，废旧混凝土集料上附着的砂浆将使得集料吸水率增大，相对
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1.3.5 城市固废资源化的技术挑战
城市固废资源化的技术，大致分为固废产生技术、固废处理技术与固废应用技术。固废产生技术中，由于前期生产的目标是产品，因此对废弃物质量的提高或者价值扩大的关注是相当
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1.3.6 固废资源化后工程应用的挑战
固废资源化后，目前最大的消耗实体，不外乎是建筑工程与道路工程，尤其道路工程，是消耗材料数量最大的单体工程。但固废在工程中的应用，受到了极大的挑战，主要表现在三方
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1.3.7 固废资源化利用的文化心理因素
这种心理表现在对固废与生俱来的逃避上。如固废应用于房屋建筑时，其销售价值受到极大影响。有的道路工程业主认为，“与天然集料同样的价格，为什么要选择再生集料”。这种
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1.3.8 固废资源化利用的政策驱动与政策保护
固废存在两种类型。一种是有利可图，从而已经形成了市场，譬如中国国内的废旧混凝土市场。这类固废主要需要规范化的政策指引，同时需要在保护环境、安全等方面遵章守纪，技
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1.4.1 经济政策上的支持
1.4.1.1 经济补贴 除了长江口细沙等资源外，上海总体上自身不出产石料等初级材料，这些材料多依赖于水运或陆运入沪。同时，近几年其周边省份浙江、江苏等对矿山加
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1.4.2 法规政策的支持
1.4.2.1 政府优先采购 价格与性能接近的情况下，政府财力项目优先采购包含固废的产品，这应成为政府支持固废再生的有力举措。这首先可体现在招标的评分标准中，固
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1.4.3 固废资源化产业的后续技术研究支持
固废资源化产业发展所依赖的技术远未完善，需要国家及相关部门大力扶持相关的研究，举例如下： （1）面向道路工程应用的固废选矿（分离）工艺的数值模拟、选矿参数的自动
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第二章 固废资源化综合利用的矿物学研究
固废选矿是固废资源化利用的基础。通过选矿，可以将固废中的金属、非金属、有机组分等进行分类。这既可提高各类组分的循环利用价值，又可减少资源化利用中由于材料混杂金属
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2.1.1 固废的成矿过程与内蕴矿产
从原矿的角度，固废存在两种类型的划分，一种是初级固废，即仅需筛分或破碎，而无须选矿或分离工艺的固废，如废旧（素）混凝土、废旧沥青路面、废旧半刚性基层及许多冶金矿
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2.1.2 矿山选矿与城市选矿的异同
日本最早提出了“城市矿山”的概念，其本义是指电子垃圾、汽车垃圾等废弃物中的金属元素，本书将其扩展到城市固废中的“石质矿物”。这是因为，第一，从传统认识来看，我们
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2.2.1 固废选矿的附属作业
2.2.1.1 破碎 在常规的重力选矿中，破碎是很重要的一个环节，通过破碎使目标矿物与脉石颗粒分离，从而增大分选的效率。但在固废选矿中，由于后续应用的考虑，不可
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2.2.2 面向固废的重力选矿
考虑到城市固废的特殊性，一方面，由于其处于城市当中，考虑到湿法选矿可能带来的水处理压力与环境污染可能性，因此干法选矿成为首选，如气跳汰、气摇床，但同时也带来了粉