战船之最

战船之最

世界上最早的车轮船

南齐时期，祖冲之造的“千里船”，公元6世纪陈朝徐世谱造的“水车”，有人认为是有关车轮船的最早记载。其实，最早有明确记载的车轮船是唐代李皋建造的战船。据《旧唐书·李皋传》上说，这种战船“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席”。到了宋代，车轮船就更多了，其中最有名的就是“杨么车船”。

车轮船是机械明轮船的雏型，用于人力的半机械化推进器的船，欧洲直到16世纪才出现实用车轮船。

世界上最早的大桡线船

大桡线船是一种木制军用桨船。公元7世纪在威尼斯首先出现。该船长达60米，宽7.5米，吃水约2米，主要推进装置是桨。14世纪中叶以前，船上的主要武器为尖长的水上船首冲角，弹射机和弩，以后安装了火炮。

世界上最早有铁甲防护的战船

据《宋会要辑稿·食货》上记载，1203年秦世辅主持设计建造了一艘铁壁铧嘴船，船长9.2丈，宽1.5丈，深5尺，底宽8.5尺;结构坚固，底板厚9寸，舷板厚3寸，纵横底龙骨厚9寸。船上有铁制的护板，船头装有犀利的铧嘴。配备踏车桨手等船工20人，载士卒70人。所以它是一种防护力和攻击力都很强的内河快速战船，也是世界上最早有铁甲防护的战船。

世界上最早的水翼船

水翼船是一种高速新型船舶，船底下装有水翼。最早设计水翼船的是俄国人康德兰伯。他于1891年在法国取得专利权，又于1894年在美国取得专利权。他设计制造的水翼船，虽然未能将船体升离水面，但却获得了较高的速度。

世界上最早的水翼船(https://www.daowen.com)

水翼船的实际制造开始于20世纪初。世界上最早的水翼船出现于1906年，由意大利人傅拉里尼和克诺可试制成功。这艘水翼船排水量1.65吨，发动机采用重量轻、马力大的汽轮发动机，功率75马力，达到每小时70千米的速度。1907年对这艘水翼船进行改进，速度提高到每小时90千米。

世界上最早的气垫船

世界上最早的气垫船是一艘全垫升气垫船，由英国工程师科克雷尔所发明。世界上第一艘载人的气垫船“SRN－1”，是科克雷尔在英国政府的资助下，于1958年10月动工建造，1959年5月建成。全长9.15米，宽7.32米，船重3.85吨，船体呈椭圆形，能在水面、陆地飞行。

1959年7月25日，“SRN－1”气垫船以每小时96千米的速度，顺利地渡过了英吉利海峡，成为世界上第一艘载人航行的气垫船，宣告了新型船舶气垫船的诞生。

世界上最早的半潜船

半潜船是在双体船基础上发展起来的。是为了减小波浪阻力，降低波浪危害作用而出现的一种新型船，诞生于20世纪30年代。它由水上船体、水下船体和支柱三部分组成，波浪阻力小，稳定性好，甲板面积宽广。无论在军事上、民用上，用途都很广。军事上可作为直升飞机母舰、反潜母舰、巡洋舰、驱逐舰。

世界上第一艘破冰船

世界上第一艘破冰船，是1864年俄国的“派洛特矽”号。它是由一艘钢板轮船改装而成，船首有一个倾斜角度，船上装有发动机。

世界上笫一艘核动力破冰船

世界上第一艘核动力破冰船是前苏联建造的“列宁”号，1953年开始设计，1956年开工建造，1957年12月下水，1960年正式航行。它长134米，宽27.6米，吃水9.2米，排水量16000吨。它有两个反应堆，1966年后改为两个新堆。在无冰的水中，航速为每小时19.7l千米。它有三个螺旋桨，坚固的船体可以压破两米厚的冰层。在这种情况下，每小时可行3海里。

世界上最早的导弹卫星测量船

导弹卫星测量船是海军中的一种辅助舰船，用于导弹试验和宇航活动中，对导弹、飞船的测量。最早的导弹测量船是由货船、油船等运输船舶改建而成的。美国的“跟踪”号、“郎维龙”号和“桑纳瓦尔”号便是最早一批导弹测量船。它们是在上世纪60年代初期，由运输船改装而成，长140米，宽19米，排水量10600吨，船上的设备比较简单，只能被动地接收从导弹发出的数据信号。