战斗机之最
战斗机之最
世界上最早的军用飞机
1909年，美国陆军装备了第一架军用飞机，同年又制成双座等特A型飞机，用于训练飞行员。
世界上最早在战争中使用的飞机
1911年10月20日，意大利的华亚查上尉驾驶“布莱里奥”式单翼机，从利比亚的波里市飞到阿齐齐亚，对土耳其军队进行侦察。这是在战争中首次利用飞机。
世界上唯一的双发三翼强击机
1920年6月，美国陆军与波音公司共同研制的GA－I强击机，是一种装四叶推进式螺旋桨发动机的飞机，功率为400马力，它是世界军用飞机史上唯一的双发三翼强击机。为了保护发动机及3名乘员，机上装有厚6.4毫米、重达1吨(约占该机总重量的1/4)的装甲。GA－I的武器配备是:1门37毫米口径的航炮和8挺7.62毫米口径的机枪(5挺机枪和1门航炮均由前射击员操纵，3挺机枪由后射击员操纵)。如果要携带10枚小型杀伤炸弹，必须去掉一部分机枪。
世界上最早出现的强击机
1915年德国专门设计了一种带装甲的Ju(容克)式飞机，并于1918年投入作战使用。该机于1915年12月首次飞行，是一种全部用铝合金制造的飞机。机上装有腹机枪，座舱周围装5毫米厚的钢铁，带有集束手榴弹和手抛轻型炸弹，用来遂行强击任务。与此同时在第一次世界大战结束时，英国索普成思公司也设计了一种带装甲的“塞勒曼德”式飞机，用来执行强击任务。这种带装甲、用于近距离空中支援的“容克”和“塞勒曼德”式飞机，是世界上最早出现的强击机。
世界上最早出现的截击机
1940年，英国的“波菲特”夜间战斗机，开始使用了装备有A·I－IV型雷达瞄准具。于同年11月19日，“波菲特”截击机击落了一架德国轰炸机。这是世界上最早出现的截击机。
第一架喷气式战斗机
世界上第一架喷气式战斗机是德国海因克尔公司生产的Me262A型飞机。该机上世纪40年代初研制，原型机Me262V－1于1941年4月18日试飞成功。实现了世界上飞机由活塞式发动机向喷气发动机的跃进，完成了世界上第一次真正的喷气动力飞行。实际上它是战斗轰炸机。
Me262A喷气式战斗轰炸机，装配有109－004A型涡轮喷气发动机，静推力为840千克，最大速度为840千米/小时，载荷量最大时航程为1050千米，爬升率6～8分钟内能爬至6000米，升限12000米，该机装有4门30毫米航炮，24枚R4M50毫米火箭弹，2枚500千克的炸弹，还装有与这些军械配套使用的E2－42陀螺射击瞄准具。
1944年7月25日Me262A涡轮喷气战斗轰炸机同英国空军的活塞式战斗机遭遇。这是世界上喷气式战斗机首次在作战中使用。
此后，其他国家也相继开始研制喷气战斗机。如1942年，美国生产出了W2B离心压气机式喷气发动机，装于XP－59飞机上，实现了美国涡轮喷气动力飞机的首次飞行。
第一种变后掠翼战斗机
20世纪60年代初，美国海、空军向国防部提出研制一种“既能执行空对地攻击任务，又能执行高空远程截击任务”的战斗机的要求。承包这种战斗机设计制造任务的通用动力公司和格鲁门公司根据美空军和海军的战术要求，研制出一种新型的战斗机——F－111。这就是世界上第一种实用型变后机翼战斗机。
F－111采用了并列双座双发布局形式，机翼后掠角的变化范围为16°～72.5°，可满足各种高度和速度下飞行对空气动力的要求。
F－111具有航程远，载降量大，能全天候攻击的特点，主要用于夜间和不良气象条件下执行常规和核攻击任务。
该机装有完善的电子设备。如惯性导航系统，“塔康”导航系统，多普勒雷达、红外搜索警戒系统和多种电子干扰设备。
世界上第一种作为舰载机而设计的喷气式歼击机
1946年，美国麦克唐纳公司设计制造的FH－鬼怪式歼击机，是世界上第一种专门为舰载机而制造的喷气式歼击机，这是一种在翼根内装有2台威斯汀豪斯小型涡轮喷气发动机的平直翼飞机。鬼怪式的升限为12900米，9000米高度上的最大时速为808千米。
世界最早的歼击机
世界上最早的歼击机是法国制造的“莫拉纳—桑尼埃”单翼机。(https://www.daowen.com)
1915年，曾经首次实现飞越地中海的法国飞行员伽罗斯，在“莫拉纳—桑尼埃”L型单翼机的前机身上，安装了一挺向前射击的霍奇斯基固定机枪，机枪沿航线向前射击，子弹穿过机首螺旋桨的旋转面射击。为了保护桨叶，伽罗斯在螺旋桨叶上相当于子弹穿越的高度，用楔形钢板包起来，起滑弹作用。这是第一架使机枪子弹穿过螺旋桨面射击的飞机。同年4月1日，伽罗斯驾驶“莫拉纳—桑尼埃”飞机在空中巡逻时，遇上了一架德国人的“信天翁”双座侦察机，他立即使用机枪射击，并将其一举击落。两个星期后，这位法国飞行员又击落了两架敌机。4月19日，伽罗斯的飞机在战斗中被德军的防空火器击中，迫降于德军战线的后方。德国人从这架烧毁的飞机上拆下了机枪装置，并委托福克公司加以研究，制造出了新型的机枪射击协调器。从此，世界上许名国家也都在飞机上安装了固定机枪。
世界上第一种超音速歼击机
美国北美公司设计制造，1954年使用的F－100超级佩刀式歼击机，是世界上第一种超音速歼击机。它是由F－86发展而来的一种高级产物。它的机翼后掠45°，载油量多，装有1台推力为15000磅的带加力的发动机和4门新型的20毫米航炮。F－100的时速能达到1280千米，还增加了翼下外挂军械自动驾驶仪(自动拉起投掷核弹)和空中加油装置。F－100共生产了2200多架，它们的多用途性能使之在越南战场上出色地遂行过对地攻击和空中掩护任务，有几百架F－100在其他国家空军服役，主要是北约国家。
超音速歼击机
世界上唯一服役过的使用火箭发动机的歼击机
德国空军研制的Me163型歼击机，是航空史上唯一的一种服役过的使用火箭发动机的歼击机。这种飞机配有航炮和火箭弹，能够在3分25秒钟的时间内升到11811米的高度，但其带动力的续航时间只有8分钟左右。
世界上首次在军舰上降落成功的涡轮喷气式飞机
1945年12月3日，英国德哈维兰“吸血鬼”型战斗机首次在航空母舰“海洋”号上着舰。这是世界上的涡轮喷气式飞机首次在军舰上降落成功。
世界上最早能收放起落架的单翼战斗机
1933年11月31日，前苏联波里卡波夫设计的N－6型战斗机首次试飞。该机是世界上最早的具有密闭座舱、可收放式起落架的单翼战斗机。它装有一台715马力的发动机，起飞重量1422千克，最大时速454千米，航程820千米，于次年秋天开始装备部队。
世界上第一架垂直起落试验战斗机
1954年11月2日，世界上第一架垂直起落试验战斗机XFY－1，在美国加利福尼亚到圣地亚哥由试飞员科尔曼驾驶，首次完成从垂直起飞过渡到水平试飞，再由水平飞行过渡到垂直降落。该机用螺旋桨驱动，由康维尔公司研制。
世界上第一种2倍音速级的战斗机
1954年2月7日，世界上第一种2倍音速级的战斗机首次试飞。它由美国洛克希德公司制造。
第一种服役的隐身战斗机
美国洛克希德公司研制的F－117A隐身战斗机是世界上第一种服役的隐身设计战斗机。美国从70年代中期开始研制隐身战斗机，结果洛克希德公司中标。开始先研制了2架尺寸较小的原型机，叫“海弗兰”，用来验证设计思想和技术。“海弗兰”原型机经过修改放大就是F－117A。
F－117A隐身战斗机
F－117A于1978年开始试制，1981年6月首飞成功，1983年10月服役，共生产了57架。F－117A装2台F404－GE－F1D2型涡轮风扇发动机，推力为2×53.4千牛;翼展13.23米，机长19.85米，机翼后掠角66.5°，最大起飞重量23835千克，空机重量13920千克。其雷达反射截面积只有大约0.025平方米，不到普通战斗机的1%。
1989年12月20日，在美国入侵巴拿马的战斗中，F－117A首次用于实战。1991年1月16日，对伊拉克的作战中，F－117A第一个轰炸巴格达。由于隐身特性，伊拉克雷达没有发现F－117A，以至于在F－117A轰炸40分钟之后，巴格达才实行灯火管制。在海湾战争中F－117A共出动1271架次，总飞行6905小时，担负最危险的纵深攻击任务，自己无一损失。