2000-2012款日韩车系正时带安装方法，维修速查手册

1）安装正时带张紧度自动调节器总成和惰轮。⑥确保凸轮轴和曲轴正时带轮处于合适的位置。b.当旋转凸轮轴安装正时带时，凸轮轴（左侧）上的2号进气凸轮和4号排气凸轮推动相应的气门向下运动。图7-8 凸轮轴旋转方向对错图示a）错误 b）正确3）安装正时带。4）安装正时带惰轮。6）安装正时带导向装置。②检查并调整正时带和正时带导向装置之间的间隙。

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日韩车系VQ35DE发动机维修速查手册

2）使用发动机支架轴将发动机分附件安装到缸体右侧，然后升起发动机并将它安装到发动机支架上。3）排放发动机机油。4）排出发动机中的冷却液。④使用油封刮刀切开密封垫进行拆卸。图3-34 拆下内链条导板、张紧导板和张紧导杆20）拆卸正时链条（主）和曲轴链轮。注意：●使用直径大约为0.5mm的硬金属销作为限位销。26）若必要，从缸盖上拆卸正时链条张紧器（副）。

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G6BA2.7L发动机索纳塔2003款起装备

6）拆卸正时带。对正正时标记的顺序如下：曲轴正时齿轮→惰轮→凸轮轴正时齿轮→水泵轮→凸轮轴正时齿轮→张紧轮7）拆卸自动张紧器固定销。11）关闭发动机室盖。2）检测规定长度是否为6～8mm。

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L81.8L发动机2007款马自达5装备

7）起动发动机。3）使用1.5mm的金属丝或回形针固定张紧装置活塞。机油泵链轮拆卸/安装1）将曲轴带轮及其螺栓暂时性安装在曲轴上，并将机油泵固定，防止旋转。拧紧力矩：20～30N·m正时链条的安装1）如图5-36所示，将SST专用工具安装到凸轮轴上。2）安装正时链条。3）从自动张紧器拆下定位金属丝或回形针，并张紧正时链条。

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G4ED1.6L发动机（2005款雅绅特装备）-速查手册

12）拆卸曲轴法兰。③从气缸盖上拆卸PCV软管和通气软管。④拆卸发动机盖支架。18）拆卸凸轮轴正时齿轮。规定力矩：78.5～98.1N·m2）安装气缸盖罩。图8-41 将1缸活塞置于压缩行程TDC位置5）安装惰轮并拧紧螺栓至规定力矩。规定力矩：19.6～26.5N·m③重新检查正时带张力。10）用5个螺栓安装正时带下盖。规定力矩：7.8～9.8N·m13）安装水泵带轮和4个螺栓。16）安装交流发电机传动带。17）用2个螺栓安装右侧盖。规定力矩：3.9～5.9N·m

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2004款起浪迪装备的K14B1.4L发动机速查手册

通过凸轮轴正时链轮上的标记，从气缸盖上的缺口到左右两侧15°的范围内转动。5）将发动机机油涂抹到正时链条导向器的滑动表面并进行安装。图6-41 调整张紧器9）使用固定器2安装正时链条调节器1。12）拆卸气缸盖罩。

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2008-2010雅力士4ZR-FE1.6L发动机维修手册

图1-194 4ZR-FE发动机正时链单元分解2.正时链单元拆解方法1）从正时链条或正时带盖分总成上拆下垫片。4）拆卸1号发电机支架。图1-200 测量齿轮与凸轮轴间的间隙●间隙：0.1～0.4mm④凸轮轴正时齿轮固定就位时，拧紧凸缘螺栓。①检查并确认定位销安装在凸轮轴上。①如图1-201所示设置曲轴键。b.逆时针转动曲轴，直到正时齿轮键向上，见图1-203。图1-205 安装正时链条图1-206 正时标记对准操作9）安装链条张紧器滑块。10）用2个螺栓安装2号链条减振器。

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2000-2012款日韩车系正时维修速查手册

图1-211 2NZ-FE发动机正时链单元分解图1-212 设置TDC位置10）拆卸曲轴减振器分总成。11）拆下4个螺栓和横置发动机安装支架。20）拆卸1号输油管隔圈。24）拆卸2号凸轮轴。图1-221 正时标记位置②如图1-222所示，将曲轴的正时标记置于40°至140°ATDC之间。

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《日韩车正时链维修速查》

正时链单元的拆卸与安装见图4-78。图4-78 4B11发动机正时链单元的拆卸与安装拆卸前操作●拆卸发动机室底盖前部A、B、发动机室底盖中央和发动机室侧盖（右侧）。正时链张紧器的安装1）检查确认链轮正时链装配标记与正时链的链接片（蓝色）对齐，然后将正时链张紧器安装到气缸体上。4）在正时链条室总成安装面上涂抹一滴密封剂。5）将正时链条室总成安装到气缸体和气缸盖上，以便密封剂不会接触其他部件。

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G4GC2.0L发动机装备途胜六代

图8-33 正时带单元分解2.正时带的拆卸方法注意：●此程序不需要拆卸发动机。1）拆卸发动机盖。4）拆卸发动机装配支架。②拆卸螺栓及3个螺母和发动机装置支架。14）拆卸5个螺栓和正时带下盖。规定力矩：凸轮轴正时齿轮螺栓：100～120N·m2）安装气缸盖罩。规定力矩：惰轮螺栓：43～55N·m6）用平垫圈暂时安装正时带张紧器。7）为使正时带不在轴的各个中央松弛。规定力矩：曲轴带轮螺栓：170～180N·m13）用4个螺栓安装正时带上盖。

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2000-2012款日韩车系正时带单元拆卸方法

动力转向泵带轮的拆卸1）拆卸气缸体侧的旋塞。2）插入直径8mm的十字旋具，用以固定左侧平衡轴，如图4-36所示。图4-38 拆卸曲轴带轮图4-39 记下正时带方向图4-40 固定平衡轴带轮图4-41 拆卸曲轴带轮凸轮轴带轮螺栓的拆卸1）使用专用工具，固定凸轮轴正时带轮。图4-42 拆卸凸轮轴带轮

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千里马装备2001款起的G4EA1.3L发动机速查手册

4）拆下正时带罩。10）拆下正时带张紧器。图9-16 安装正时带提醒：1）确保法兰安装方向正确。3）安装正时带，不允许张紧侧松弛。确保所有正时标记在正确位置，并且张紧侧通过给凸轮轴正时齿轮提供逆时针的力，处于拉紧状态。密切注意它们的安装方向。11）按顺序松开张紧器螺栓。12）按指定力矩拧紧张紧器螺栓。顺时针转动曲轴正时齿轮2～4圈，以使正时带贴合在齿轮上。拧紧力矩：张紧器螺栓：20～27N·m13）重新检查正时带张紧。

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日韩车系正时带单元安装步骤速查

正时带B安装1）将曲轴带轮B及平衡轴带轮的标记分别与前盖上的标记对正。自动张紧器的安装1）若自动张紧器杆在伸出位置，应按照下述步骤使其缩回。图4-55 用台虎钳夹紧张紧器正时带安装图4-56 安装自动张紧器注意：将钢丝留在自动张紧器中。1）确认正时带张紧器安装妥当。图4-58 对齐曲轴带轮正时标记图4-59 对齐动力转向泵带轮上的正时标记●将旋具保持在插入位置上，直到正时带安装结束。

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日韩车系2000-2012款正时维修手册

8）起动发动机检查带轮和正时带的连接情况。2）确认发动机已冷却。11）用旋具撬起调整垫片。12）磁铁将调整垫片吸出。新垫片厚度=旧垫片厚度+测量的气门间隙-标准气门间隙[0.26mm]14）将调整垫片装入气门挺杆。18）再次确定气门间隙。拧紧力矩：11.3～14.2N·m

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2000-2012款日韩车系正时维修速查手册推荐

3）拆下正时带。5）安装SST，拆下凸轮轴带轮。9）拆下发动机吊架。12）拆下摇臂轴总成。拧紧力矩：高压泵侧：15.9～18.8lbf·ft缸体侧：25.3～29.7lbf·ft2）对准曲轴带轮定时标记。拧紧力矩：2.9lbf·ft6）安装接触惰轮。规定力矩：17.4lbf·ft③取下六角螺母扳手。11）再次检查凸轮轴、曲轴和高压泵的对正标记是否与正时齿轮室上的标记对准。

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2000—2012年日韩车系正时维修速查手册

图3-105 VQ20DEVQ30DE发动机正时链单元分解1—后正时链条室 2—左凸轮轴张紧器 3—内链条导向器 4—凸轮轴链轮 5—右凸轮轴张紧器 6—正时链条张紧器 7—松弛侧链条导向器 8—正时链条 9—曲轴链轮 10—下链条导向器 11—上链条导向器 12—前正时齿轮室 13—机油泵总成 14—曲轴带轮 15—水泵盖 16—链条张紧器盖 17—第2排气凸轮轴链轮 18—第2排气凸轮轴链轮 19—第1凸轮轴链轮 20—机油精滤器 21—水泵2.正时带拆卸方法1）拆下前正时链条室螺栓。

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