理论教育 山地城市特征与可持续交通规划

山地城市特征与可持续交通规划

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:图4.1山地城市交通网络城市交通方面山地城市交通除了具有一般城市交通流时空分布的不均衡性和复杂性特点外,还具有由于受地形明显变化影响而呈现出的多样性、立体化特点。此外,山地城市由于地形限制,用地多被山峦或溪河等分割形成分片区的布局模式,因此交通方式呈现多样化,除了拥有传统的公交车、小汽车、轨道交通外,还有室外隧道、室外自动扶梯、缆车、过江索道、过江吊车等交通方式。

山地城市特征与可持续交通规划

山地城市在我国占有相当大的比重,由于不同城市的自然地形、发展动力、文化历史、各类资源、规模性质等条件不同,山地城市派生出千差万别的不同于平原城市的城市特征,这些特征主要包含:

(1)城市地形方面

不同于平原城市的平坦、规则,山地城市地理条件复杂多变,山脉蜿蜒,河谷纵横,地形极不规则。山地城市大多是自然生长起来的,受复杂地形条件限制,城市往往被山脉、江河、冲沟、丘谷分割,因此山地城市大多是坐落在沿江河流域、山脉之间的地方。

(2)城市空间结构方面

山地城市由于受地理地形的影响,一般形成多中心、组团式、立体化的空间结构,使得城市空间发展具有弹性,为城市发展留有较大余地,同时使得土地复合利用度提高,有利于城市发展与自然演进的生态平衡。

(3)城市道路网络方面(www.daowen.com)

山地城市的地势不同于平原城市的平坦,所以山地城市的道路网络呈现复杂性和交错性。从道路线形看,山地城市道路线形中曲线较多;另一方面,从路网结构看,山地城市的道路网设计一般结合地形布置,所以断头路、尽端路比较多,路网连通度差。这样的空间环境结构使山地城市出现了组团内部出行距离短,易出行;组团之间出行距离长,易堵塞的现象(见图4.1)。

图4.1 山地城市交通网络

(4)城市交通方面

山地城市交通除了具有一般城市交通流时空分布的不均衡性和复杂性特点外,还具有由于受地形明显变化影响而呈现出的多样性、立体化特点。此外,山地城市由于地形限制,用地多被山峦或溪河等分割形成分片区的布局模式,因此交通方式呈现多样化,除了拥有传统的公交车、小汽车、轨道交通外,还有室外隧道、室外自动扶梯、缆车、过江索道、过江吊车等交通方式。

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