1.陆路联通
在区域经济发展中，交通基础设施往往发挥着基础性、先导性作用，而公路建设往往又是交通网的基础。因此，加快连接瓜达尔公路网建设对于发挥瓜达尔港口的功能，促进各种交通方式布局和衔接，实现资源的优化配置都具有重要意义。
无论是作为中巴经济走廊的一个重要端点，还是希望通过发展贸易提升工业化水平，都需要改善瓜达尔与其他地区的基础设施联通条件，其中陆路联通尤为重要。瓜达尔经俾路支西部地区通向奎达的公路建设等级较低，缺乏维护，未来需要更多投资并建立起有效的维护机制。2016年11月，来自新疆的60多辆货车组成的车队经过15天抵达瓜达尔，标志着中巴经济走廊大动脉基本运营程度，瓜达尔港具备了承担地区交通枢纽的能力。
对内互联互通方面，2004年开始修建的沿海高速公路将瓜达尔与卡拉奇等城市连接起来，也使得巴基斯坦沿海地区的互动交流有了便捷的渠道。然而，连接瓜达尔和卡拉奇的沿海高速公路并不能为瓜达尔港带来新的货源，因此建设连接俾路支北部地区及巴基斯坦其他省区的公路就显得尤为重要。M-8公路的修建使得瓜达尔和信德省的Ratodero连接起来。该项目耗资近230亿卢比，历时13年，全长893公里，方便人员和物资通过瓜达尔港向巴基斯坦其他地区流动。2016年2月4日，瓜达尔-Turbat-Hoshab段正式贯通，巴基斯坦方面随后启动了奎达-胡兹达尔公路拓宽项目、Basima-胡兹达尔-Shahdadkot、Bella-Awaran段公路建设。
另外，中巴经济走廊早期收获项目旨在解决巴基斯坦经济发展面临的两大瓶颈问题：能源短缺和基础设施落后。对瓜达尔而言，瓜达尔东湾快速路项目也显得尤为重要。中国为该项目提供无息贷款[8]，预估造价140亿巴基斯坦卢比，将把瓜达尔与马坎兰沿海高速连接起来，工程总长度为18.98公里[9]，计划于2020年10月竣工。届时瓜达尔港与卡拉奇、奎达、伊朗的陆路交通基本打通，瓜达尔港与新瓜达尔国际机场的人员和物资都可通过这条快速路向外运输。
图5 瓜达尔地区交通图(https://www.daowen.com)
照片来源：Dawn，https：//www.dawn.com/news/1395462，最后登录：2019年12月15日。
表14 瓜达尔地区公路通车里程（公里）
数据来源：Communication&Works Department，Government of Balochistan Quetta
表15 瓜达尔注册机动车辆数量
数据来源：由历年《俾路支发展统计年鉴》汇总。