船舶的稳性

船舶稳性，是指船舶在外力作用消失后保持其原有位置的能力。由物理学原理可知，船舶静止漂浮于水面某一位置时，受到自身的重力和水的浮力这两个大小相等方向相反的力，且这两个力的作用点在同一铅垂线上，使得船舶处于平衡状态。但船舶在海上航行时，经常受到风浪流等各种外力的干扰，使其产生倾斜，这就破坏了原来的平衡状态。船舶在受到外力干扰产生倾斜后会不会翻转？当外力消失后船舶会不会恢复到原来的平衡位置？这就是船舶的稳性问题。

船舶的浮态有正浮、横倾、纵倾、任意浮态，如图6-1所示，用吃水、横倾角、纵倾角等参数表示。在研究船舶稳性问题时，最关键的是研究船舶的重量和排水量、重心和浮心之间的关系和它们相互之间的计算方法。船舶的重量、重心可根据总布置图和其他相关图纸及技术资料进行分析计算，而排水量和浮心则依据型线图和型值表进行分析计算。

图6-1　船舶的浮态

船舶正浮时的排水量和浮心位置通常有垂向沿吃水方向计算和纵向沿船长方向积分计算两种。同时利用邦金曲线（在每个站号处以吃水为纵坐标、横剖面面积为横坐标的曲线），便可得出纵倾情况下的每站横剖面面积，从而求得排水量和浮心位置。