3.高压油泵
（1）高压油泵组件 康明斯ISLe CM2150发动机燃油系统使用的是康明斯CAPSⅡ型直列柱塞泵，双柱塞由凸轮轴驱动，可以产生1600bar的压力，且供油压力稳定。该泵与ISLe CM850燃油泵在安装方式、拆卸方式、故障诊断步骤以及燃油系统测试方法、技术规范方面完全相同。CAPSⅡ高压油泵外部结构组成见图1-16。
图1-16 CAPSⅡ高压油泵外部结构组成
为维修方便、避免更换整个高压油泵总成，又将CAPSⅡ型高压油泵外部结构分成四大模块组件，即泵头、EFC（电子燃油控制执行器阀）、泵体和齿轮泵（二级泵），见图1-17。
图1-17 CAPSⅡ型高压油泵四大模块组件
四大模块组件的外形见图1-18。
图1-18 四大模块组件的外形
（2）高压油泵的工作 CAPSⅡ型高压油泵内部组成见图1-19。高压油泵的工作原理是：在凸轮轴的凸轮圆形凸起在低端时，挺杆组件完全被压缩，这时油泵柱塞可以自由移动。当凸轮继续旋转上升时，滚轮挺杆和油泵柱塞完全接触，在泵油腔内的燃油被加压。压力油打开出口单向阀，与此同时入口单向阀关闭，燃油被泵出高压燃油泵头。
图1-19 CAPSⅡ型高压油泵内部组成
ISLe CM2150发动机燃油系统工作原理见图1-20。燃油系统有三路回油，见图1-21。
(https://www.daowen.com)
图1-20 ISLe CM2150发动机燃油系统工作原理
图1-21 燃油系统的三路回油
（3）高压泵头的工作 高压油泵泵头的工作原理见图1-22。
高压泵头燃油流动通路见图1-23。在图中可知，燃油通过入口单向阀和进口单向阀进入，然后被凸轮和滚轮挺杆推动柱塞加压后，通过出口单向阀泵出。
高压泵头上的两个燃油通道见图1-24。
图1-22 高压泵头的工作原理
图1-23 高压泵头燃油流动通路
图1-24 高压泵头上的两个燃油通道