康明斯ISLe CM2150发动机故障码
（1）故障码111——发动机电子控制模块（ECM）内部故障
故障指示灯：红色。
故障原因：发动机电子控制模块（ECM）内部存储器硬件故障或ECM内部电源电路故障相关的ECM内部错误。ECM不能维修。
故障结果：发动机可能不起动。
（2）故障码115——发动机曲轴转速/位置两个信号都丢失，数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：红色。
故障原因：ECM检测到主发动机转速传感器信号和备用发动机转速传感器信号方向相反。
故障结果：喷油器供油停止，发动机无法起动。
（3）故障码122——进气歧管压力传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到电路中信号电压偏高。
故障结果：发动机输出功率降低。
（4）故障码123——进气歧管压力传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电路中检测到信号电压低。
故障结果：发动机输出功率降低。
（5）故障码124——进气歧管2压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气歧管压力超出了给定的发动机规格的最大极限值。
故障结果：发动机功率下降。
（6）故障码131——加速踏板或操纵杆位置传感器电路高压短路
故障指示灯：红色。
故障原因：检测到传感器电路中电压偏高。
故障结果：发动机功率急剧下降，只具备跛行回家能力。
（7）故障码132——加速踏板或操纵杆位置传感器电路低压短路
故障指示灯：红色。
故障原因：检测到传感器电路中电压偏低。
故障结果：发动机输出功率急剧下降，只具备跛行回家能力。
（8）故障码133——远程加速踏板或1号操纵杆位置传感器电路高压短路。
故障指示灯：无。
故障原因：检测到电路中电压偏高。
故障结果：远程油门不工作，远程油门位置将被设为0%。
（9）故障码134——远程加速踏板或1号操纵杆位置传感器电路低压短路
故障指示灯：红色。
故障原因：在远程加速踏板位置传感器电路中检测到信号电压低。
故障结果：远程油门不工作，远程油门位置将被设为0%。
（10）故障码135——（车用）机油压力传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到发动机机油压力传感器电路中电压偏高。
故障结果：对性能没有影响，发动机将失去机油压力的保护作用。
（11）故障码135——（船用）机油压力传感器电路电压高于正常值对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到机油压力传感器电路中电压偏高。
故障结果：无。不存在发动机保护。
（12）故障码141——（车用）机油压力传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到该传感器电路中信号电压偏低。
故障结果：对性能没有影响。发动机将失去机油压力的保护作用。
（13）故障码141——（船用）机油压力传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到该传感器电路中信号电压偏低。
故障结果：无。不存在发动机保护。
（14）故障码143b——发动机机油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：机油压力信号指示机油压力低于发动机保护极限。
故障结果：对于车用，没有影响；对于船用，标定依据。
（15）故障码143bm——发动机机油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：机油压力信号指示机油压力低于发动机保护极限。
故障结果：标定依据。
（16）故障码144b——1号发动机冷却液温度传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到冷却液温度传感器电路中信号电压偏高或开路。
故障结果：可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液保护。对于船用，无发动机保护。
（17）故障码144bm——1号发动机冷却液温度传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路中检测到信号电压偏高或开路。
故障结果：无发动机保护（船用）。
（18）故障码145b——1号发动机冷却液温度传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路中检测到信号电压偏低。
故障结果：发动机可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。对于船用，标定依据。
（19）故障码145bm——1号发动机冷却液温度传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路中，检测到信号电压偏低。
故障结果：对于船用，标定依据。
（20）故障码146b——发动机冷却液温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：温度信号指示冷却液温度高于发动机保护极限。
故障结果：在报警之后，发动机转速急剧下降。
（21）故障码146bm——发动机冷却液温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：温度信号指示冷却液温度高于发动机保护极限。
故障结果：对于船用，标定依据。
（22）故障码147——加速踏板或操纵杆位置1传感器电路频率数据正确但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：ECM的频率油门输入检测到频率小于100Hz。
故障结果：发动机输出功率急剧下降，仅具备返回的功率。
（23）故障码148——加速踏板或操纵杆位置1传感器数据正确但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：ECM频率油门输入检测到频率大于1500Hz。
故障结果：发动机输出功率急剧下降，仅具备返回的功率。
（24）故障码151——发动机冷却液温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：冷却液温度高于发动机保护临界极限。
故障结果：如果发动机保护性停机功能起作用，则红色故障指示灯开始闪烁后，发动机会停机30s。对于船用，标定依据。
（25）故障码152——发动机冷却液温度数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：冷却液温度低于发动机保护临界极限。
故障结果：对于船用，标定依据。
（26）故障码153——进气歧管温度传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到该传感器电路中信号电压偏高。
故障结果：可能冒白烟。如果风扇受ECM控制，将保持运转。无进气歧管温度保护。对于船用，标定依据。
（27）故障码154——进气歧管压力/温度传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到信号电压偏低。
故障结果：可能冒白烟。如果风扇受ECM控制，将保持运转。无进气歧管温度保护。对于船用，无发动机保护。
（28）故障码155b——进气歧管1温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限。
故障结果：报警之后，发动机功率急剧下降。发动机将停机。对于船用，与标定相关。
（29）故障码155bm——进气歧管1温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限。
故障结果：对于船用，与标定相关。
（30）故障码187b——2号传感器电源电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到2号传感器电源电路中电压偏低。
故障结果：发动机功率下降。对于船用，无发动机保护。
（31）故障码187bm——（船用）2号传感器电源电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在2号传感器电源电路中检测到电压偏低。
故障结果：对于船用，无发动机保护。
（32）故障码195——冷却液液位传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路（2线传感器）
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路中检测到信号电压偏高。
故障结果：对性能没有影响。对于船用，无发动机保护。
（33）故障码195——冷却液液位传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路（3线传感器）
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路中检测到信号电压偏高。
故障结果：对性能没有影响。
（34）故障码196——冷却液液位传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路（2线传感器）
故障指示灯：黄色。
故障原因：在传感器电路中检测到信号电压偏低。
故障结果：对性能没有影响。
（35）故障码196——冷却液液位传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路（3线传感器）
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电路中检测到信号电压低。
故障结果：对性能没有影响。
（36）故障码197——冷却液液位传感器数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到冷却液液位低。
故障结果：对性能没有影响。
（37）故障码221——大气压力传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到电路中信号电压偏高。
故障结果：发动机功率下降。
（38）故障码222——大气压力传感器电路电压低于正常值或对低压电源短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到电路中信号电压偏低。
故障结果：发动机功率下降。
（39）故障码227b——2号传感器电源电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在2号传感器电源电路中检测到高电压。
故障结果：发动机功率下降。对于船用，无发动机保护。
（40）故障码227bm——2号传感器电源电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在2号传感器电源电路中检测到高电压。
故障结果：对于船用，无发动机保护。
（41）故障码234b——发动机曲轴转速/位置传感器数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。
故障结果：停止向喷油器供油直到发动机转速降低到超速极限以下。
（42）故障码234bm——（船用）发动机曲轴转速/位置传感器数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。
故障结果：停止供油直到发动机转速降低到超速极限以下。
（43）故障码235——冷却液液位传感器数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到发动机冷却液液位低。
故障结果：发动机功率下降。如果停机保护特性已启用，在红色故障指示灯闪亮30s后发动机停机。对于船用，由于故障，失去发动机保护。
（44）故障码237——外部转速指令输入（多机同步）数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：多机同步时检测到主发动机或从动发动机的油门输入信号小于3%或大于97%。
故障结果：主发动机或从动发动机可能会关闭。
（45）故障码238——3号传感器电源电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到传感器电源电路低电压。
故障结果：发动机起动困难和运转粗暴。
（46）故障码241——车速传感器电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM车速信号消失。
故障结果：发动机转速限制在无VSS参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和调速器将不能工作。
（47）故障码242——车速传感器电路受到干扰，变化速度异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：车速信号表明间歇性连接或VSS干扰。
故障结果：发动机转速限制在无VSS参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和调速器将不能工作。
（48）故障码245——风扇控制电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在风扇控制电路中检测到信号电压低。
故障结果：风扇可能连续运转或不运转。
（49）故障码253——发动机机油油位数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：机油油位传感器检测到机油油位低。
故障结果：发动机机油油位低可能损坏发动机。
（50）故障码268——油轨压力传感器计量油轨压力数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到燃油压力信号无变化。
故障结果：ECM将估算燃油压力，发动机功率将降低。
（51）故障码269——防盗密码显示器数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：红色。
故障原因：在未通过发动机锁止防盗设备验证的情况下，试图使发动机点火。
故障结果：发动机不会起动。
（52）故障码271b——电子燃油控制（EFC）执行器阀电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：电子燃油控制（EFC）执行器阀电路低压短路。
故障结果：发动机运转无力、功率下降，燃油压力高于指令压力。
（53）故障码271c1——电子燃油控制（EFC）执行器阀电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电子燃油控制（EFC）执行器阀电路中检测到信号电压低。
故障结果：发动机运转无力、功率下降，燃油压力高于指令压力。
（54）故障码272b——电子燃油控制（EFC）执行器阀电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：电子燃油控制（EFC）执行器阀电路检测到高压短路。
故障结果：发动机运转无力、功率下降，油轨压力高于指令压力。
（55）故障码272c1——电子燃油控制（EFC）执行器阀电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电子燃油控制（EFC）执行器阀电路中检测到信号电压高或开路。
故障结果：发动机不运转，或运转无力。
（56）故障码275——高压油泵前柱塞总成机械系统响应不正确或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：高压油泵前柱塞总成机械系统响应不正确或超出调节范围。
故障结果：发动机不运转或功率降低。
（57）故障码281——高压油泵前柱塞总成机械系统响应不正确或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到高压油泵中前、后泵油柱塞之间的泵油不平衡。
故障结果：发动机不运转或功率降低。
（58）故障码284——发动机转速/位置传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在传感器电源电路中检测到电压偏低。
故障结果：发动机起动困难或运转粗暴。
（59）故障码285——SAE J1939多路传输PGN超时错误、更新速度异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM不接收时限内的来自OEM VECU的多路通信，或根本不接收任何通信。
故障结果：至少有一个多路通信装置不能正常运行，至少出现一种症状。
（60）故障码286——SAE J1939多路传输配置错误、超出标定
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM期望来自多路通信装置的信息，但只收到其中部分必需的信息。
故障结果：至少有一个多路通信装置将不能正确运行。
（61）故障码287——SAE J1939多路传输加速踏板或操纵杆位置传感器接收的网络数据错误
故障指示灯：红色。
故障原因：OEMVECU检测到一个远程油门故障。
故障结果：发动机仅怠速运转或不能加速到全速。
（62）故障码288——SAE J1939多路传输远程加速踏板或操纵杆位置传感器接收的网络数据错误
故障指示灯：红色。
故障原因：OEMVECU检测到一个远程油门故障。
故障结果：发动机将不响应远程油门。发动机只能怠速运转。可能使用主油门或驾驶室油门。
（63）故障码291——OEM车辆数据通信接口错误、更新速率异常
故障指示灯：红色。
故障原因：ECM无法与发动机锁止防盗系统通信。
故障结果：发动机锁止防盗系统将不能正常工作，发动机可能不会起动。
（64）故障码292——OEM传感器的压力或温度输入线路特别说明
故障指示灯：红色。
故障原因：OEM传感器的压力或温度输入超过OEM定义的发动机保护极限时，该故障码被激活。
故障结果：发动机保护性能降低。
（65）故障码293——OEM温度传感器输入电路电压高或短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在OEM温度传感器电路中检测到信号电压高或开路。
故障结果：对性能没有影响。
（66）故障码294——OEM温度/压力传感器输入电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在OEM温度/压力传感器电路中检测到信号电压低。
故障结果：对性能没有影响。
（67）故障码295——大气压力数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：大气压力传感器读取到不稳定的数据。
故障结果：发动机功率下降。
（68）故障码296——OEM压力传感器输入特别说明
故障指示灯：红色。
故障原因：OEM压力传感器或温度传感器输入超过OEM定义的发动机保护极限时，该故障码被激活。
故障结果：发动机功率下降。
（69）故障码297——OEM压力传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在OEM压力传感器电路中检测到信号电压偏高。
故障结果：对性能没有影响。
（70）故障码298——OEM压力传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在OEM压力传感器电路中检测到信号电压低或开路。
故障结果：对性能没有影响。
（71）故障码319——实时时钟电源中断，数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色（维修、保养指示灯）
故障原因：实时时钟断电。
故障结果：对性能没有影响。ECM中没有准确的时间和日期信息。
（72）故障码322——1号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在1号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（73）故障码323——5号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在5号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻值高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（74）故障码324——3号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在3号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻值高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（75）故障码325——6号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在6号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻值高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（76）故障码331——2号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在2号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻值高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（77）故障码332——4号气缸喷油器电磁阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在4号喷油器驱动触针与回路触针之间检测到电阻值高或无电流。
故障结果：发动机缺火或运行粗暴。
（78）故障码334——发动机冷却液温度数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：冷却液温度读数不随发动机运行条件变化而变化。
故障结果：ECM将估算冷却液温度。
（79）故障码341——ECM数据丢失、异常、间歇或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM的数据严重丢失。
故障结果：故障信息、行驶信息、维护保养监测数据不准确。不影响性能。
（80）故障码342——电子标定代码不兼容，超出标定
故障指示灯：红色。
故障原因：检测到初级和次级OEM安装的ECM的标定不一致。
故障结果：对性能无影响。
（81）故障码343——ECM警告内部硬件故障，智能装置或部件失效
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM内部硬件故障。
故障结果：无性能影响或可能功率下降。
（82）故障码351——喷油器电源、智能设备或部件损坏
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到喷油器辅助电压低。
故障结果：可能冒烟、功率低，缺火或不能起动。
（83）故障码352——1号传感器电源电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在1号传感器电源电路中检测到电压低。
故障结果：发动机功率下降。
（84）故障码386——1号传感器电源电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在1号传感器电源电路中检测到电压高。
故障结果：发动机功率下降。
（85）故障码387——加速踏板或操纵杆位置传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在加速踏板或操纵杆位置传感器电路中检测到电压高。
故障结果：发动机只能怠速运转。
（86）故障码412——SAE J1587/J1922数据通信接口不能传输
故障指示灯：无。
故障原因：ECM与SAE J1587/J1922数据通信接口的通信中断。
故障结果：对性能没有影响。SAEJ1587/J1922数据通信接口上的装置不工作。
（87）故障码415sn——发动机机油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：机油压力低于保护极限值。
故障结果：功率急剧下降。若停机保护特性起作用，发动机将停机。对于船用，与标定相关。
（88）故障码415sw——发动机机油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：机油压力低于保护极限值。
故障结果：功率急剧下降。发动机将停机。
（89）故障码418——燃油含水指示数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色（维护保养指示灯）。
故障原因：燃油滤清器中检测到了水，应当排掉。
故障结果：冒白烟，起动困难。
（90）故障码426——SAE J1939数据通信接口不能传输
故障指示灯：无。
故障原因：ECM和其他装置在SAE J1939数据通信接口上的通信已中断。
故障结果：对性能没影响。SAE J1939设备不工作。
（91）故障码427——SAE J1939数据通信接口更新速度异常
故障指示灯：无。
故障原因：ECM和其他装置之间在SAEJ1939数据通信接口上的通信已丢失。
故障结果：发动机转速降低并保持在怠速。
（92）故障码428——燃油含水传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：燃油含水传感器电路检测到高电压。
故障结果：对性能无影响。
（93）故障码429——燃油含水传感器电路低压短路。
故障指示灯：黄色。
故障原因：燃油含水传感器电路检测到低电压。
故障结果：对性能无影响。
（94）故障码431ISS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。（注：ISS是指整体式传感器开关。）
故障原因：怠速有效开关和非怠速信号电路开路、插头松动、加速踏板或操纵杆总成未标定、怠速有效开关接线错误造成。
故障结果：发动机只能怠速运转。对于船用，转速下降，只具备跛行回家能力。
（95）故障码431NISS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。（注：NISS是指非整体式传感器开关。）
故障原因：怠速有效开关和非怠速信号电路开路、插头松动、加速踏板或操纵杆总成未标定、怠速有效开关接线错误造成。
故障结果：发动机只能怠速运转。对于船用，转速下降，只具备跛行回家能力。
（96）故障码431SSS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。（注：SSS是指固态传感器开关。）
故障原因：开关电路开路、插头松动、总成未标定或接线错误。
故障结果：发动机只能怠速运转。对于船用，转速下降，只具备跛行回家能力。
（97）故障码432——加速踏板或操纵杆怠速有效电路超出标定
故障指示灯：红色。
故障原因：开关电路不和加速踏板位置匹配。
故障结果：发动机只有怠速。对于船用，转速下降，只具备跛行回家能力。
（98）故障码433——进气歧管压力传感器电路数据错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到进气歧管压力传感器信号错误。
故障结果：发动机输出功率降低。
（99）故障码435——机油压力传感器电路数据不稳、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到机油压力传感器信号错误。
故障结果：对性能无影响，失去机油压力保护。
（100）故障码436——1号进气歧管温度数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：在进气歧管温度传感器电路上读到不稳定的数值。
故障结果：ECM将估算进气歧管温度。
（101）故障码441——1号蓄电池电压数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM电源电压低于最小系统电压。
故障结果：发动机起动困难或停机。
（102）故障码442——1号蓄电池电压数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM电源电压超出系统最大电压水平。
故障结果：所有电气部件可能造成损坏。
（103）故障码443——加速踏板或操纵杆位置传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该电路中检测到低电压。
故障结果：发动机只有怠速。对于船用，转速下降，只具备跛行回家能力。
（104）故障码449b——1号喷油器计量油轨压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到油轨压力高。
故障结果：发动机功率降低。
（105）故障码449c1——1号喷油器计量油轨压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到油轨压力高。
故障结果：无影响，或功率中断。
（106）故障码451——1号喷油器计量油轨压力传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨压力传感器电路信号电压高。
故障结果：发动机转速下降、功率降低。对于船用，无。
（107）故障码452——1号喷油器计量油轨压力传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨压力传感器电路信号电压低。
故障结果：发动机转速和功率都降低。对于船用，无。
（108）故障码471——发动机机油油位数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色（维护保养灯）。
故障原因：机油油位低。
故障结果：功率降低，可能损坏发动机。
（109）故障码488——1号进气歧管温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气歧管空气温度超出发动机保护极限。
故障结果：报警之后，发动机转速和功率急剧下降。
（110）故障码497——多机同步开关数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：在ECM中多机同步开关和多机同步互补开关有不同的值。当使用多机同步开关时，ECM使用互补开关确定多机之间使用硬连接还是软连接。多机同步电路出现故障产生了故障码。
故障结果：多机同步特性停用。
（111）故障码498——发动机机油油位传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到机油油位传感器内部故障。
故障结果：停用机油油位传感器。
（112）故障码499——发动机机油油位传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到机油油位传感器内部故障。
故障结果：停用机油油位传感器。
（113）故障码523——辅助中间转速控制（PTO）开关有效，数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：1号中间转速控制开关的位置与中间转速控制有效开关的位置不匹配。
故障结果：中间转速控制开关没有正常工作。
（114）故障码527——2号辅助输入/输出电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：2号辅助输入/输出电路信号电压高或开路。
故障结果：对性能没有影响。
（115）故障码528——辅助备用转矩有效开关数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：在备用转矩开关电路中检测到错误。
故障结果：转矩曲线设置默认为默认曲线。
（116）故障码529——3号辅助输入/输出电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该电路中检测到信号电压高。
故障结果：对性能没有影响。
（117）故障码545——涡轮增压器1废气旁通阀控制机械系统响应不正确或失调
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气歧管压力超出了发动机规格的极限值。
故障结果：发动机功率下降。
（118）故障码551ISS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在怠速有效开关和非怠速与怠速开关上都没有检测到电压。
故障结果：只能怠速运转。对于船用，转速急剧下降，只具备跛行回家能力。
（119）故障码551NISS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在怠速有效开关和非怠速与怠速开关上都没有检测到电压。
故障结果：只能怠速运转。对于船用，转速急剧下降，只具备跛行回家能力。
（120）故障码551SSS——加速踏板或操纵杆怠速有效电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在怠速有效时，非怠速与怠速开关电路上都没有检测到电压。
故障结果：只能怠速运转。对于船用，转速急剧下降，只具备跛行回家能力。
（121）故障码553——1号喷油器计量油轨压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到油轨压力高于指令压力。
故障结果：发动机功率降低。
（122）故障码554——1号喷油器计量油轨压力数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到油轨压力信号没有改变。
故障结果：ECM估算油轨压力并且降低功率。
（123）故障码559b——高压油泵供油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM探测到燃油压力低于指令压力。
故障结果：发动机起动困难、功率低或发动机冒烟。
（124）故障码559c1——1号喷油器计量油轨压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM探测到燃油压力低于指令压力。
故障结果：发动机起动困难、功率低或发动机冒烟。
（125）故障码584——起动机继电器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在起动机继电器电路中检测到高电压或开路。
故障结果：发动机不具备起动机锁定保护。
（126）故障码585——起动机继电器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在起动电动机电路中检测到低电压。
故障结果：发动机将不具有起动电动机锁定保护。
（127）故障码595b——1号涡轮增压器转速高
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器转速高。
故障结果：发动机功率下降。ECM将估计涡轮增压器转速。
（128）故障码595c1——1号涡轮增压器转速数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到涡轮增压器转速高。
故障结果：发动机功率下降。ECM将估计涡轮增压器转速。
（129）故障码596——充电系统电压数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：蓄电池电压偏高。
故障结果：故障指示灯闪亮直到电压偏高问题得到解决。
（130）故障码597——充电系统电压数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：蓄电池电压低。
故障结果：故障指示灯闪亮直到电压低故障得到解决。
（131）故障码598——充电系统电压数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：蓄电池电压低。
故障结果：蓄电池电压低状况得到解决，红色故障指示才熄灭。
（132）故障码599——辅助发出的双输出停机指令特别说明
故障指示灯：红色。
故障原因：由于双输出标定极限超过了发动机的保护极限。
故障结果：发动机将停机。
（133）故障码649——更换机油和滤清器状况出现
故障指示灯：黄色（维护保养指示灯）。
故障原因：更换机油和滤清器。
故障结果：对性能没影响，仅是维护保养提示。
（134）故障码687——涡轮增压器转速传感器转速低于正常范围
故障指示灯：黄色。(https://www.daowen.com)
故障原因：ECM检测到涡轮增压器转速低。
故障结果：功率下降，ECM使用估算的涡轮增压器转速。
（135）故障码687——1号涡轮增压器转速数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器转速低。
故障结果：功率下降，ECM使用估算的涡轮增压器转速。
（136）故障码688——发动机机油油位数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：红色。
故障原因：机油油位高。
故障结果：发动机功率降低、烟多、机油稀释、污染。
（137）故障码689——发动机曲轴转速/位置数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：曲轴转速传感器信号丢失。
故障结果：发动机起动运转粗暴。利用备用转速传感器运行。
（138）故障码691——涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到电路信号电压高。
故障结果：功率下降。
（139）故障码692——涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电路中检测到信号电压低。
故障结果：发动机功率下降。
（140）故障码731——发动机转速传感器和位置传感器未对准，机械系统反应不正确或调整不良
故障指示灯：黄色。
故障原因：曲轴和凸轮轴位置传感器之间机械失准。
故障结果：可能冒烟，起动困难，怠速不稳，功率降低。
（141）故障码731——（船用）发动机转速/位置传感器未对准，机械系统反应不正确或调整不良
故障指示灯：黄色。
故障原因：曲轴和凸轮轴位置传感器之间机械失准。
故障结果：可能冒烟，起动困难，怠速不稳，功率降低。
（142）故障码757——ECM数据丢失状况出现
故障指示灯：黄色。
故障原因：来自ECM的数据严重丢失。
故障结果：发动机起动困难。故障信息、行驶信息、维护保养数据不准确。
（143）故障码778——凸轮轴位置传感器电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到该电路信号错误。
故障结果：发动机起动困难，功率下降。
（144）故障码779——3号辅助设备传感器输入（OEM开关）、根本原因未知
故障指示灯：黄色。
故障原因：OEM传感器的压力或温度输入超过OEM定义的保护极限
故障结果：发动机功率降低。
（145）故障码784——自适应巡航控制错误
故障指示灯：无。
故障原因：ECM未接收到自适应巡航控制信号。
故障结果：巡航控制不正常运行。
（146）故障码951——气缸功率不平衡
故障指示灯：无。
故障原因：ECM检测到气缸功率不平衡。
故障结果：功率降低，怠速不稳或缺火。
（147）故障码1117——点火时功率不足，数据漂移、间断或错误
故障指示灯：无。
故障原因：ECM电源电压降至6.2V以下，或ECM不能正常断电。
故障结果：不会显著影响发动机性能。故障信息、行驶信息和维护保养信息数据不准确。
（148）故障码1117——（船用）点火时功率不足，数据漂移、间断或错误
故障指示灯：无。
故障原因：ECM电源电压降至6.2V以下，或ECM不能正常断电。
故障结果：不会显著影响发动机性能。故障信息、行驶信息和维护保养信息数据不准确。
（149）故障码1139——1号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到1号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（150）故障码1141——2号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到2号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（151）故障码1142——3号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到3号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（152）故障码1143——4号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到4号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（153）故障码1144——5号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到5号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（154）故障码1145——6号气缸喷油器电磁阀电路，机械系统响应不正常或超出调节范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到6号气缸中意外供油。
故障结果：发动机停机。
（155）故障码1633——komnet数据通信接口无法传送，数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：OEM通信网络中通信断断续续。
故障结果：对性能没有影响。
（156）故障码1639——3号辅助设备传感器输入（OEM开关）、根本原因未知与“故障码779”同。
（157）故障码1654——1号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在1号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳、缺火。
（158）故障码1655——2号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在2号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳、缺火。
（159）故障码1656——3号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在3号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳、缺火。
（160）故障码1657——4号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在4号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳、缺火。
（161）故障码1658——5号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在5号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳、缺火。
（162）故障码1659——6号气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在6号气缸上检测到发动机缺火。
故障结果：怠速不稳或缺火。
（163）故障码1663——催化器入口、出口温度传感器装反
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器入口和出口温度传感器插头插反。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（164）故障码1664——催化器缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在排气系统内没有后处理催化器。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（165）故障码1665——排气温度1电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在催化器入口温度传感器电路中检测到信号电压低。
故障结果：用催化器入口温度默认值。
（166）故障码1666——排气温度1电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在催化器入口温度传感器电路中检测到信号电压高。
故障结果：用催化器入口温度默认值。
（167）故障码1667——排气温度1数据不稳定、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气温度1号传感器不随发动机的运行状态变化而改变。
故障结果：用排气温度1的默认值。
（168）故障码1668——催化器罐液位传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电路中检测到信号电压低。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（169）故障码1669——催化器罐液位传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在电路中检测到信号电压高。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（170）故障码1671——催化器罐液位数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因及结果：催化器罐内溶液液位低。
（171）故障码1673——催化器罐液位数据不稳定、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：在催化器罐内未检测到催化剂溶液。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（172）故障码1674——排气温度2电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在排气温度2电路中检测到信号电压低。
故障结果：用排气温度默认值。
（173）故障码1675——排气温度2电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在排气温度2电路中检测到信号电压高。
故障结果：用排气温度默认值。
（174）故障码1676——排气温度2数据不稳定、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气温度2号传感器不随发动机的运行状态变化而改变。
故障结果：用排气温度传感器2的默认值。
（175）故障码1677——催化器罐温度传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐溶液温度传感器电路中信号电压低。
故障结果：用溶液温度的默认值。
（176）故障码1678——催化器罐温度传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐溶液温度传感器电路信号电压高或开路。
故障结果：用催化器罐温度的默认值。
（177）故障码1679——催化器罐温度传感器电路数据不稳定、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐溶液温度不随发动机的运行状态变化而改变。
故障结果：用催化器罐温度的默认值。
（178）故障码1681——催化剂定量控制单元、智能设备或部件损坏
故障指示灯：黄色。
故障原因：在催化剂定量控制单元内检测到一个内部错误。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（179）故障码1682——催化剂定量控制单元输入线路出现错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化剂定量控制单元已检测到一个内部错误。
故障结果：停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。
（180）故障码1683——催化器罐加热器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐加热器电路信号电压高。
故障结果：将停用催化剂罐加热器。
（181）故障码1684——催化器罐加热器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐加热器电路信号电压低。
故障结果：将停用催化器罐加热器。
（182）故障码1687——催化器温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：在后处理系统中检测到温度过高。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（183）故障码1689——实时时钟电源中断，数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：实时时钟电源中断。
故障结果：对性能没有影响。ECM中的数据没有准确的日期和时间信息。
（184）故障码1692——后处理出口氮氧化物传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：后处理出口氮氧化物传感器电路开路或短路。
故障结果：后处理出口氮氧化物传感器无法运行。
（185）故障码1694——后处理出口氮氧化物传感器电路数据漂移、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到后处理出口氮氧化物传感器读数不正确。
故障结果：后处理出口氮氧化物传感器无法运行。
（186）故障码1697——后处理1号空气启用执行器高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：空气电磁阀电路信号电压高。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（187）故障码1698——后处理1号空气启用执行器低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：空气电磁阀电路信号电压低。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（188）故障码1699——催化器罐液位传感器数据不稳定、间断或不正确
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐液位不随发动机运行状态变化而变化。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（189）故障码1711——催化剂定量控制单元数据通信接口、更新速度异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM和催化剂定量控制单元之间的数据通信中断。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（190）故障码1712——催化器罐加热器电路数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：加热器被指令接通时，催化剂溶液温度没有升高。
故障结果：对性能没有影响。如果催化剂溶液冻结，会停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（191）故障码1713——催化器罐加热器电路数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器罐加热器持续处于接通位置。
故障结果：对性能没有影响。
（192）故障码1716——辅助温度传感器输入1电路检测到高温
故障指示灯：无。
故障原因：OEM温度传感器或冷却液温度传感器检测到高温。
故障结果：发动机功率降低。
（193）故障码1717——排气温度1数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：无。
故障原因：检测到催化器入口温度高。
故障结果：发动机功率降低。
（194）故障码1718——发动机多个气缸缺火
故障指示灯：黄色。
故障原因：在多个气缸中检测到发动机缺火。
故障结果：功率降低，怠速不稳或缺火。
（195）故障码1848——进气歧管1温度变化速度异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气歧管温度传感器未对发动机运行状态的变化做出响应。
故障结果：ECM估算进气歧管空气温度。
（196）故障码1849——排气温度1变化速率异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器入口温度传感器未对发动机运行状态的变化做出响应。
故障结果：用催化器入口温度的默认值。
（197）故障码1851——排气温度2变化速率异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器出口温度传感器未对发动机运行状态的变化做出响应。
故障结果：用催化器出口温度的默认值。
（198）故障码1892——车速传感器电路数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM中车速信号消失。
故障结果：发动机转速限制在无VSS参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和调速器将不能工作。
（199）故障码1911——1号喷油器计量油轨压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨压力已超出发动机额定的最大值。
故障结果：发动机功率降低。
（200）故障码2183——发动机制动电磁阀1电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：制动电磁阀1电路信号电压低。
故障结果：不能激活1、2、3缸上的发动机制动，排气制动也不运行。
（201）故障码2185——4号传感器电源电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：检测到加速踏板位置传感器电源电压偏高。
故障结果：发动机只能怠速运转。
（202）故障码2186——4号传感器电源电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：加速踏板位置传感器电源电压偏低。
故障结果：发动机只能怠速运转。对于船用，转速急剧下降，只具备跛行回家能力。
（203）故障码2215b——燃油泵供油压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM检测到油轨中的燃油压力低于指令标准。
故障结果：起动困难、功率低、冒烟或无法起动。
（204）故障码2215c1——燃油泵供油压力数据有效但低于正常范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨中的燃油压力低于指令标准。
故障结果：起动困难、功率低或冒烟。
（205）故障码2216b——燃油泵供油压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨中的燃油压力高于指令压力。
故障结果：发动机功率降低。
（206）故障码2216c1——燃油泵供油压力数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨压力高于指令压力。
故障结果：发动机功率降低。
（207）故障码2217——ECM标定程序存储器损坏
故障指示灯：黄色。
故障原因：ECM数据丢失。
故障结果：发动机起动困难或熄火。故障信息、行驶信息和维护保养数据不准确。
（208）故障码2249——1号喷油器计量油轨压力数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：油轨压力低于指令压力。
故障结果：起动困难、冒烟、功率低。
（209）故障码2265——电动输油泵电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：输油泵电路电压偏高或开路。
故障结果：起动困难。
（210）故障码2266——电动输油泵电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：输油泵电路信号电压低。
故障结果：起动困难。
（211）故障码2271——EGR阀位置传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：该传感器电路信号电压高。
故障结果：功率降低，EGR阀电动机将失去电源。
（212）故障码2272——EGR阀位置传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：该传感器电路信号电压低。
故障结果：功率降低，EGR阀电动机将失去电源。
（213）故障码2273——EGR阀压差传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀压差传感器电路电压高。
故障结果：EGR阀将关闭。
（214）故障码2274——EGR阀压差传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀压差传感器电路信号电压低。
故障结果：EGR阀将关闭。
（215）故障码2292——电子燃油控制执行器阀数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：流量请求高于预计值。
故障结果：起动困难、冒烟、功率降低。
（216）故障码2293——电子燃油控制执行器阀流量低于预计值，数据有效但低于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：流量指令低于预计值。
故障结果：发动机功率下降。
（217）故障码2311——电子燃油控制执行器阀（EFC）电路存在故障
故障指示灯：黄色。
故障原因：EFC电路电阻值过高或过低。
故障结果：功率降低。
（218）故障码2321——发动机曲轴转速传感器数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：曲轴转速传感器间歇性同步。
故障结果：在备用转速传感器控制下运转时，发动机功率降低。
（219）故障码2322——凸轮轴位置传感器数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：凸轮轴位置传感器间歇性同步。
故障结果：发动机功率降低。
（220）故障码2345b——涡轮增压器速率变化无效
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器转速传感器检测到错误的转速值。
故障结果：将使用估计的涡轮增压器转速值。
（221）故障码2345c1——涡轮增压器速率变化无效
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器转速传感器检测到错误的转速值。
故障结果：发动机功率下降。
（222）故障码2346b——排气温度数据高于正常值
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气温度高。
故障结果：发动机功率降低以降低排气温度。
（223）故障码2346c1——涡轮增压器进口温度（计算值）数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：无。
故障原因：涡轮增压器进口温度超出发动机保护极限。
故障结果：发动机功率下降。
（224）故障码2347b——涡轮增压器出口温度数据高于正常值
故障指示灯：黄色。
故障原因：由ECM计算的涡轮增压器出口温度高。
故障结果：限制减少燃油以减小计算的出口温度值。
（225）故障码2347c1——涡轮增压器出口温度数据高于正常值
故障指示灯：无。
故障原因：数据有效但高于正常工作范围。
故障结果：发动机功率下降。
（226）故障码2348——EGR阀不能自动标定
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀不能自动标定——超出标定。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源。
（227）故障码2349——EGR阀电路电流低于正常值或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀电路电压高或开路。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源电压。
（228）故障码2351——EGR阀电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀电路电压低。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源电压。
（229）故障码2352——EGR阀电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀电路信号电压高。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源电压。
（230）故障码2353——EGR阀电路电流高于正常值或电路搭铁
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀电路存在过电流现象。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源电压。
（231）故障码2357——EGR阀电路、机械系统响应不正确或失调
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀电动机不能响应或响应慢。
故障结果：功率降低，EGR阀将失去电源电压。
（232）故障码2359——EGR阀压差传感器数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀压差传感器不能自动标定或EGR阀压差读数无效。
故障结果：EGR阀将关闭。
（233）故障码2362——发动机制动电磁阀1电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：制动电磁阀信号电压低。
故障结果：1、2、3缸上的发动机制动不能激活，排气制动也不会运行。
（234）故障码2363——发动机制动电磁阀2电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：2号制动电磁阀电路信号电压低。
故障结果：4、5、6缸上的发动机制动不能激活。
（235）故障码2366——发动机制动电磁阀1电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：制动电磁阀1电路信号电压高或开路。
故障结果：1、2、3缸上的发动机制动不能激活、排气制动将不运行。
（236）故障码2367——发动机制动电磁阀2电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：制动电磁阀2电路信号电压高或开路。
故障结果：4、5、6缸上的发动机制动将不能激活。
（237）故障码2373——排气压力传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气压力传感器电路高电压。
故障结果：发动机功率下降。
（238）故障码2374——排气压力传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气压力传感器电路信号电压低。
故障结果：发动机功率下降。
（239）故障码2375——EGR阀温度传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀温度传感器电路信号电压高。
故障结果：EGR阀将关闭。
（240）故障码2376——EGR阀温度传感器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：EGR阀温度传感器电路、信号电压低。
故障结果：EGR阀将关闭。
（241）故障码2377——风扇控制电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：风扇控制电路高电压或开路。
故障结果：风扇一直运行或不运行。
（242）故障码2381——涡轮增压器位置传感器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器位置传感器电路信号电压高。
故障结果：涡轮增压器电动机将失去电源电压，功率下降。
（243）故障码2382——涡轮增压器位置传感器电路、低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该传感器电路上信号电压低。
故障结果：涡轮增压器电动机将失去电源电压、功率下降。
（244）故障码2383——可变截面式涡轮增压器位置传感器电路低电流或开路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在该电路上电流低于正常值。
故障结果：涡轮增压器电动机将失去电源电压，功率降低。
（245）故障码2384b——可变截面式涡轮增压器执行器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：该电路低压短路。
故障结果：涡轮增压器执行器电动机将失去电源电压，功率降低。
（246）故障码2384c1——可变截面式涡轮增压器控制阀电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：涡轮增压器控制阀电路电压低。
故障结果：涡轮增压器将转到开启位置。
（247）故障码2385b——可变截面式涡轮增压器执行器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：该电路电压高或短路。
故障结果：执行器电动机将失去电源电压，功率降低。
（248）故障码2385c1——可变截面式涡轮增压器执行器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：该电路电压高或开路。
故障结果：增压器执行器在打开或关闭位置。
（249）故障码2386——可变截面式涡轮增压器执行器电动机电路电流高于正常值
故障指示灯：黄色。
故障原因：电动机电路电流消耗过大。
故障结果：执行器电动机将失去电源电压，功率降低。
（250）故障码2387——可变截面式涡轮增压器执行器电动机机械系统响应不正常
故障指示灯：黄色。
故障原因：执行器电动机不能响应或响应慢。
故障结果：执行器电动机将失去电源电压，功率降低。
（251）故障码2388——可变截面式涡轮增压器执行器位置不能自动标定
故障指示灯：黄色。
故障原因：超出标定范围。
故障结果：执行器将保持开启或关闭。
（252）故障码2554——排气压力传感器电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：排气压力传感器信号发生错误。
故障结果：EGR阀关闭，功率下降。
（253）故障码2555——1号进气加热器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气加热器电路信号电压高。
故障结果：进气加热器始终接通或断开。
（254）故障码2556——1号进气加热器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气加热器电路信号电压低。
故障结果：进气加热器接通或断开。
（255）故障码2557——变速器换档调节器电路高压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在模拟转矩电路中信号电压高。
故障结果：无法控制变速器。
（256）故障码2558——变速器换档调节器电路低压短路
故障指示灯：黄色。
故障原因：在模拟转矩电路中信号电压低。
故障结果：无法控制变速器。
（257）故障码2771——后处理出口氮氧化物传感器更新率异常
故障指示灯：黄色。
故障原因：SAEJ1939通信接口没有探测到数据通信或有效的传输率。
故障结果：后处理出口氮氧化物传感器无法运行。
（258）故障码2772——后处理出口氮氧化物传感器数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：氮氧化物排放量高于标准。
故障结果：后处理出口氮氧化物传感器无法运行。
（259）故障码2773——后处理出口氮氧化物传感器数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：氮氧化物排放量高于标准。
故障结果：后处理出口氮氧化物传感器无法运行。
（260）故障码2961——EGR温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：无。
故障原因：数据有效但超出正常范围。
故障结果：功率下降直到EGR温度低于最大极限值。
（261）故障码2962——EGR温度数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：黄色。
故障原因：数据有效但高于正常范围。
故障结果：急剧减少供油量使EGR温度降至最大极限温度以下。
（262）故障码2963——冷却液温度高、数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：无。
故障原因：冷却液温度高于发动机保护极限值。
故障结果：功率急剧下降。
（263）故障码2964——进气歧管温度高、数据有效但高于正常工作范围
故障指示灯：无。
故障原因：进气歧管温度超出发动机保护极限。
故障结果：报警之后，功率急剧下降。船用：无。
（264）故障码2973——进气歧管压力传感器电路数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：进气歧管压力太高或太低。
故障结果：功率下降。对于船用，无。
（265）故障码2976——催化器定量控制单元数据漂移、间断或错误
故障指示灯：黄色。
故障原因：催化器定量控制单元内出现错误。
故障结果：停止向后处理系统喷射催化剂溶液。
（266）故障码9121——EGR阀执行器温度高，数据超出正常范围
故障指示灯：无。
故障原因：EGR阀执行器温度过高。
故障结果：EGR阀将关闭。
（267）故障码9122——可变截面式涡轮增压器执行器温度过高
故障指示灯：无。
故障原因：增压器执行器温度过高，数据高于正常范围。
故障结果：发动机功率降低。
[1]1马力=735.499W
[2]1bar=105Pa