电子燃油控制（EFC）执行器

4.电子燃油控制（EFC）执行器

电子燃油控制（EFC）执行器是一个由PWM脉冲宽度调制信号驱动的开关阀，也就是电磁阀。它是用于计量进入到高压油泵柱塞油室的燃油量。因此，它又叫做常开式滑动套筒比例电磁阀。当没有电流通过执行器时，它被一个弹簧固定在开启位置，允许低压燃油通过它进入高压油泵柱塞油室，这时可以向高压油泵提供最大流量的燃油。当ECM输出脉冲信号改变高压油泵进油截面积、迫使EFC阀关小时，可以减少进入高压油泵的燃油量。

EFC阀由ECM控制开度大小，ECM还控制油轨中的燃油压力，油轨上的压力传感器感应实际的燃油压力，并将压力大小输入ECM，ECM再控制EFC阀的工作。

电子燃油控制执行器（EFC）的安装位置见图1-25。

图1-25 电子燃油控制执行器（EFC）的安装位置

EFC阀执行器壳体油路见图1-26。

EFC阀头的进油孔和出油孔见图1-27。

EFC阀壳体的回油孔见图1-28。

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图1-26 EFC阀执行器壳体油路

图1-27 EFC阀头的进油孔和出油孔

图1-28 EFC阀壳体的回油孔

检修时，当打开点火钥匙开关后再关闭时，应能听到电子燃油控制执行器电磁阀发出的“咔哒”声，用手放在上面应能感到有振动。

用INSITE服务软件可以读取电子燃油控制执行器供油设定值及电子燃油控制执行器占空比和共轨压力控制器供油设定值。测定数值应分别是：占空比，即信号频率，单位是Hz；电磁阀线圈电阻值，约3Ω左右，ECM输出最大电流，应小于2A。

当EFC阀失效（如卡滞）不能打开时，会使高压燃油不能进入高压油轨。其故障原因常因为燃油中有杂质，这时应清洗EFC阀。若电子燃油控制执行器与ECM连接线路断路，也会导致ECM对电子燃油控制执行器电磁阀无法控制，发动机会熄火或无法起动。