7.凸轮轴

EQ4H发动机配气机构凸轮轴用冷激球墨铸铁铸造而成，见图3-17。该凸轮轴有5道支承轴颈，正时齿轮后端驱动，正时齿轮与凸轮轴之间用定位销定位。

配气机构各零部件安装情况见图3-18。凸轮轴下置式安装，凸轮轴旋转时，通过挺柱、推杆、摇臂和气阀轭驱动气门，挺柱为平底菌形，摇臂润滑为每缸单独供油润滑。

图3-17 凸轮轴

图3-18 配气机构各零部件安装情况

发动机冷机气门间隙规定值为，进气门0.25mm；排气门0.50mm。调整气门间隙实际上调整的是摇臂与气阀轭之间的间隙。调整方法是：转动曲轴，使1缸活塞处于压缩上止点位置。此时从转速传感器安装孔处可观察到飞轮信号齿隙中的1、4标记。从前向后依次调整下列气门间隙：(https://www.daowen.com)

顺时针转动曲轴360°（从发动机前端看），从前向后依次调整下列气门间隙：

将锁紧螺母拧紧至24N·m。

注：发动机由前端向飞轮端依次为1、2、3、4缸，气门顺序为1～8号。