润滑系统故障分析
（1）机油压力偏高 在低温天气情况下，发动机首次起动后，发动机机油压力会高。冷起动机油压力一般为827～1034kPa（120～150psi）。如果机油压力调节阀柱塞运行正常，当发动机达到正常温度时，机油压力应降低到449kPa左右，见图1-324。
（2）机油压力调节阀卡在关闭位置 如果机油压力调节阀柱塞卡在关闭位置，在正常运行温度下，发动机会出现机油压力偏高的现象。这时应拆下机油压力调节阀，检查柱塞能否自由转动，见图1-325。
图1-324 机油压力偏高情况分析
图1-325 检查机油压力调节阀柱塞能否自由转动
（3）机油压力偏低 润滑系统故障可能会导致机油压力偏低或无油压。当发现机油压力偏低时，需要检查发动机的运行状况，例如是否发生在机油更换后，或在坡道上怠速运行时出现这种情况，见图1-326。
（4）机油油位偏高 发动机机油加注量过多，高油位造成低油压。原因是油位高到没过连杆，油内便充满气泡，导致机油压力偏低和发动机温度偏高，见图1-327。
图1-326 机油压力偏低情况分析
图1-327 高油位造成低油压情况分析
在油压偏低的情况下，通常不会出现机油油位偏低。当车辆转弯或在坡道上行驶时，会出现短时间的油压下降；而在油位特别低时，吸油管吸不进油，会造成机油压力偏低。
（5）机油滤清器堵塞 机油滤清器堵塞会造成机油压力逐渐下降到约69kPa（10psi）。当机油滤清器旁通阀打开后，油压将恢复到正常状态。如果不及时保养，在旁通阀打开时，发动机使用未经滤清的机油润滑，将会导致发动机严重磨损，见图1-328。
（6）机油压力表显示是否正确 用手持式机油压力表可以验证机油压力，可以检查车载机油压力表和机油压力传感器是否显示正确，见图1-329。
图1-328 机油滤清器堵塞情况分析
图1-329 手持式机油压力表
（7）机油吸油管故障 吸油管松动、破裂或密封垫破损，会造成机油泵泵油损失。在发动机刚起动时会造成机油压力低或无油压，但随后机油压力可以恢复到正常状况。检查机油吸油管的技术状况，见图1-330。
（8）轴承或机油泵磨损 发动机机油压力长时间持续下降，说明是由曲轴轴承、凸轮轴轴承或连杆轴承磨损严重或机油泵磨损严重而造成的，见图1-331。
图1-330 检查机油吸油管的技术状况
图1-331 轴承或机油泵磨损严重造成机油压力下降
（9）机油被稀释 机油被稀释会导致发动机严重损坏，检查机油的技术状况，见图1-332。如果机油变稀而且发黑，说明机油中含有燃油；如果机油呈现乳白色，表明机油中混入了冷却液。
冷却液混入机油的原因是：机油冷却器芯发生泄漏、气缸盖或气缸垫损坏、发动机气缸体出现裂缝、气缸体存在铸造时产生的孔隙。冷却液混入机油的原因分析，见图1-333。
图1-332 检查机油的技术状况
图1-333 冷却液混入机油的原因分析
（10）机油被冷却液稀释
1）机油冷却器密封垫损坏造成冷却液泄漏，使机油被稀释，见图1-334。
2）机油冷却器泄漏，使机油漏入冷却液中，见图1-335。
图1-334 机油冷却器密封垫损坏造成机油稀释(https://www.daowen.com)
图1-335 机油冷却器泄漏造成机油稀释
3）向冷却系统施加140kPa（20psi）气压，检查冷却液是否泄漏，见图1-336。向冷却系统加压后，检查气缸盖和气缸体有无裂纹，检查机油冷却器和气缸垫是否存在缺陷。
4）机油中混有冷却液，一般是由于气缸垫损坏，或由于气缸盖和气缸体有裂纹造成，见图1-337。
（11）机油被燃油稀释
1）机油被燃油稀释的原因有3个，即燃油泵凸轮室有裂缝、密封环损坏和喷油器泄漏，见图1-338。
2）气缸内不完全燃烧，导致未燃烧的柴油流回油底壳，使机油被稀释，见图1-339。
图1-336 检查冷却液是否泄漏
图1-337 气缸盖、气缸体裂纹或气缸垫损坏造成机油稀释
图1-338 机油被燃油稀释的3个原因 1—凸轮室 2—密封环 3—喷油器
图1-339 不完全燃烧导致机油被燃油稀释
3）喷油器漏油使机油被稀释，见图1-340。发动机起动时排气管冒白烟，说明喷油器漏油。
（12）机油泄漏
1）检查发动机的密封垫、油封和堵塞是否密封良好，见图1-341。
图1-340 喷油器漏油造成机油稀释
图1-341 检查发动机密封是否良好
2）发动机油道膨胀塞被冲出，造成机油泄漏，见图1-342。
3）机油冷却器芯断裂造成机油进入冷却系统，见图1-343。
图1-342 膨胀塞被冲出造成机油泄漏
图1-343 机油冷却器芯断裂造成机油泄漏
4）涡轮增压器油封损坏造成机油漏入进气管，并在气缸中燃烧，造成机油泄漏，见图1-344。
5）活塞环密封不良，导致机油蒸气由曲轴箱通风管进入燃烧室燃烧，见图1-345。
图1-344 增压器油封损坏造成机油泄漏
图1-345 活塞环密封不良造成机油蒸气进入燃烧室燃烧
6）空压机磨损或有故障，会使机油消耗量增大。空压机缸盖或缸盖密封垫损坏，也会使机油泄漏到冷却液中，见图1-346。