陆基信息化作战平台及其发展趋势
陆基信息化作战平台是指以陆地为基点的信息化作战平台，主要包括坦克、装甲车等装甲武器。与传统机械化作战平台相比，陆基信息化作战平台的科技含量高，通常装配有综合传感器、计算机、信息化弹药和自动导航定位设备等，集成了光电技术、新材料技术等军事高技术，具有较强的探测、识别、打击、机动、定位和突防等能力，综合性能优越，特别是信息获取、信息处理和信息共享能力等，是现代信息化战争不可缺少的重要组成部分。
(一)陆基信息化作战平台
1.坦克
坦克指具有强大直射火力、高度越野机动性和坚强装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。“坦克”一词系英语“tank”的音译，原意是储存液体或气体的容器。首次参战前，为保密而取用这个名称，一直沿用至今。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。坦克按用途分为主战坦克和特种坦克。主战坦克取代了传统的中型和重型坦克，可以完成多种作战任务；特种坦克是装有特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察、空降、扫雷、水陆两用坦克和喷火坦克等。
坦克的诞生是近代战争的要求和科学技术发展的结果。一战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种将火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。1915年，英国政府采纳斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车，1916年生产了马克I型坦克。1916年9月15日，有32辆马克I型坦克首次参加了索姆河会战。一战期间，英、法两国制造了近万辆坦克，但由于当时技术条件的限制，坦克的火力较弱，机动性差，机械故障多，乘员工作条件恶劣，只能引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。二战初期，德国首先集中使用大量坦克，进行闪击战。二战中后期，在苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底登陆战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。二战结束后，苏、美、英、法等各国陆续开始设计制造新一代坦克。为了提高战术技术性能，有的坦克开始采用火炮双向稳定器、红外夜视仪、合像式或体视光学侧距仪、机械模拟式计算机、三防装置和潜渡设备。20世纪60年代，中型坦克的火力和装甲防护，已经达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性差的弱点，从而形成了一种具有现代特征的单一战斗坦克，即主战坦克。20世纪70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等技术成就，日益广泛应用于坦克的设计制造，使坦克的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争的需求。进入21世纪以来，随着各种反坦克武器的发展，特别是采用多种发射方式和多种制导方式的反坦克导弹的出现，对坦克构成了严重威胁，同时也促进了坦克技术性能的提高。
目前世界上典型的信息化坦克主要有：
(1)中国99式主战坦克。它是我国装甲部队的主力装备，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，并融合新时代信息化作战技术，达到了世界先进水平。主要参数如下：乘员：3名；全重：52吨；发动机马力：1500马力；最大公路速度：80千米/小时；作战行程：600千米；主炮口径：125毫米滑膛炮；备弹：41发；同轴机枪：86式7.62毫米机枪；车顶机枪：QJC88式高射机枪；正面防护：800毫米；附带装甲：双防反应装甲；观瞄装置：激光压制观瞄系统；火控系统：猎-歼式火控系统。
图5-1 中国99式主战坦克
(2)俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克。“阿玛塔”拥有先进的火控系统，被称之为第四代主战坦克。它的重量为55吨，主炮是2A82式125毫米口径滑膛炮，柴油发动机的额定功率为1500马力，最大速度为80～90千米/小时。从外观上来看，其采用的无人炮塔、隔舱化设计是亮点。“阿玛塔”主战坦克配有3个12单元烟雾弹发射装置。其烟雾弹是采用新型的含碳颗粒的发烟剂，以遮蔽激光、红外成像仪的探测，不仅用来反制反坦克导弹，还能反制机载激光、红外制导的精确打击弹药。“阿玛塔”具备全天候、全自动跟踪、识别和选定目标等多种功能，可在昼夜及各种气象条件下展开进攻作战。
图5-2 俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克
(3)美国M1A1主战坦克和M1A2主战坦克。M1A1主战坦克采用了大量先进材料，具有隐形、防穿甲和“集体三防”等性能，应用现代通信设施和大量精确制导武器。战斗重量为57.1～59吨，最大速度为66.7千米/小时，行驶距离464千米，爬坡坡度30度。配置了120毫米火炮(备弹40发)、7.62毫米机枪2挺、12.7毫米机枪1挺、66毫米烟雾弹发射器2具。它的战斗反应时间为6.2秒，夜视设备性能优异(视距2千米)，无论何种气象条件，其观察距离不低于1千米。
M1A2主战坦克是在A1基础上加以改进而成，最大速度为67千米/小时，行驶距离442千米，爬坡坡度31度，越壕宽2.7米，涉水深2.4米，越垂直高1.2米。它配置了120毫米火炮(备弹40发)、7.62毫米机枪2挺、12.7毫米机枪1挺、66毫米烟雾弹发射器2具，大量采用数字化车辆电子系统，能自动地提供部队位置、后勤信息、目标数据和作战命令，装配与改进了火控系统、敌友识别系统、装甲外壳、稳定式热成像仪，可以在能见度很低、条件恶劣的条件下与敌交战，是目前世界上最优良的地面作战系统。
(4)日本90式主战坦克。90式主战坦克是日本研制的第三代坦克，于1990年交付日本陆上自卫队使用，因造价昂贵(850万美元/辆)、火力强大而得此名。它吸收了德国火炮威力大(120毫米滑膛炮、自动装弹)、机动性能好的优点，又吸收了苏联坦克布置紧凑、全重轻、乘员少的优点，充分利用了日本的先进电子技术，是一款东西合壁的优秀坦克。该坦克的火控核心是数字式火控计算机，计算机由中央处理器、存储器、接口和电源组成，中央处理器通过火控计算机内部数据总线与储存器接口连接，中央处理器发出的指令和数据存放在储存器中。当对付静态目标时，计算机自动计算射程、风速、药温、炮管弯曲度和炮耳轴倾斜角的补偿值；在弹道计算参数时，计算机会自动考虑弹丸出膛对炮膛的磨损量、大气压力等。火控系统具有先进的自动跟踪功能，无论是坦克在静止还是在行进中，只要目标落在瞄准镜中，可立即开火攻击，意思是只要发现目标，即可锁定目标进行攻击。(https://www.daowen.com)
2.步兵战车和无人战车
步兵战车分履带式和轮式两种，这两种战车除底盘不同外，总体布置和其他结构基本相同。履带式步兵战车越野性能好，生存能力较强；轮式步兵战车造价低，耗油少。步兵战车由推进系统(动力、传动、操纵、行动装置)，武器系统(武器及火控系统)，防护系统(装甲壳体及其他特种防护装置与器材)和通信、电气设备组成。动力和传动装置位于车体前部，炮塔安装在车顶中部，步兵战斗室设在车体后部。后车门较宽大，多采用跳板式，便于步兵迅速、隐蔽地上下车。
(1)中国VN-12重型步兵战车。该战车是中国最先进的步兵履带式战车，其全身安装了复合装甲以及模块化装甲，增强了其防护能力，另外加装由陶瓷材料与钢板结合的附加装甲，还可以安装对付常用反坦克武器的反应装甲和格栅装甲，同时扩大的内部空间可载员10人，最大公路速度达70千米/小时，采用功率440千瓦的水冷式柴油机，最大行程500千米。另外，它拥有强大的火力配置，可安装30毫米机关炮或者是105毫米突击炮，携带多枚红箭-73反坦克导弹，可攻击敌方坦克甚至是武装直升机等。它与其他的步兵战车最大的不同是动力舱可以整体被吊装起来，能够快速进行检修或更换动力舱。该战车不仅可以独立作战还可以配合主战坦克实行火力压制，可以说中国的VN-12重型步兵战车集高机动性、强火力性以及高防护性于一体，已经达到世界先进水平。
(2)中国ZBL-09步兵战车。这款战车又被称为ZBL-08 8×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车，是我国研制的一种8×8轮式步兵战车，它首次公开亮相是在2009年10月1日庆祝中华人民共和国成立60周年大会的分列式上，它排在装甲车方队的第5位，由中国人民解放军陆军第54集团军的成员驾驶。ZBL-09步兵战车的主要武器为一挺30毫米机关炮、改进型红箭-73C反坦克导弹和车载7.62毫米并列机枪。其大炮版本则可以拥有一枚105毫米或122毫米口径的榴弹炮。ZBL-09步兵战车所配发动机的功率为330千瓦，在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度达40千米/小时，最大爬坡坡度达30度，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，最大行程为800千米。
(3)俄罗斯BMPT“终结者”坦克支援战车。BMPT战车全重约47吨，比T-90S主战坦克(46.5吨)还重。其车体前部和侧面的装甲防护力和T-90S相当，暴露率最高的车体首部上方和炮塔还可以通过加装爆炸反应装甲来进一步提高防护。履带装有侧裙，并在上面挂有反应装甲。为了防止破甲弹破坏防护薄弱的动力舱，BMPT还在动力舱上方和车体后部焊有屏护栅栏。该车还通过加装KMT-8防地雷装甲板和EMT电磁防护装置强化了车底装甲。除装甲防护外，BMPT炮塔上还装有激光告警接收装置，车内装有完善的三防系统及自动灭火抑爆系统，今后还有可能在炮塔上增装附加装甲和“施托拉”-1主动防护系统。BMPT的发动机为736千瓦(1000马力)的W-92S2水冷柴油发动机，最大速度达65千米/小时，最大行程550千米。乘员为5人，其中炮塔内为车长和炮长，车体内为驾驶员和2名射手。BMPT的武器非常强大，由于该车的主要任务是支援坦克作战，需要打击的目标种类很多，因此车上装备了多种类型的武器。从总体上看可分为两类，其中一类为固定式武器装备，全部装配在炮塔上，包括双联装2A42型30毫米机关炮、1挺PKTM型7.62毫米机枪、4具9M120反坦克导弹发射装置；另一类为随车武器，包括2挺AGS-30自动榴弹发射器，分别由2名操纵员控制。此外，在炮塔左右两侧的车体上方各布置了三排“乌云”902A型76毫米榴弹/烟幕弹发射器。
(4)美国斯特赖克装甲车。它是美军21世纪战场设计之新式八轮装甲车，由通用动力子公司通用陆地系统公司设计生产，该装甲车公路行驶速度为62英里/小时[1]，最大行驶里程312英里。斯特赖克最大的特点与创新在于几乎所有的延伸车型都可以用即时套件升级方式从基础型改装而来，改装可以在战场前线上完成，因此提供了极大的运用弹性。若有某一车型战损不必再等待从后方运补，可以抽调另一台较不重要的车型改装。以产量最大的基础型M1126而言，车体上配有一体式遥控武器塔，设置12.7毫米口径勃朗宁M2重机枪一门，子弹400发。7.62毫米机枪M240一门子弹3400发，40毫米榴弹发射器120发，塔上还有电视瞄准镜和红外线夜视镜，最大优点是都市巷战中人员不必探出车外操作机枪，可以在车内控制一切武器。为了适合空运，只有轻装甲的IBD防弹钢板，另外到了战场上可以因战况加挂复合反应装甲，300米内防御14.5毫米以下子弹直击和155毫米以下炮弹的碎片；车内有人工纤维覆层，防止装甲外壳受击后内侧受震波剥落杀伤车内人员，车体底盘另有防地雷装甲。但在伊拉克战争的实战中发现它的装甲并不能完全防止被埋伏的RPG-7火箭筒偷袭，所以就临时追加一种栅栏式外加装甲，能破坏RPG-7弹头的穿甲过程，使其失效。
(5)俄罗斯“天王星-9”无人战车。“天王星-9”是一套完整的机器人综合系统，包括四辆无人驾驶地面车辆、一部移动指挥站和一辆用于运输战斗机器人的拖车。无人驾驶战斗车辆采用履带式底盘，车体长5.12米，宽2.53米，高2.5米，整车重量约为10吨，战斗全重约12吨。“天王星-9”无人战车配备了突击反坦克导弹武器综合系统和一个遥控的炮塔，可根据任务需要安装不同的轻型和中型武器和导弹。炮塔两侧各有两具9M120-1“攻击”反坦克导弹发射筒，用以打击敌人主战坦克和装甲目标。炮塔中部有一门配备稳定系统的2A72型30毫米机关炮，用于打击地面目标和低空飞行的空中目标；在机关炮右侧配备了一挺卡拉什尼科夫PKT/PKTM 7.62毫米同轴机枪，以打击地面轻型装甲目标和人员。炮塔两侧中上部，在攻击反坦克导弹内侧还各配备了三具93毫米口径的“大黄蜂”-M火箭筒。车载机器人装备了激光照射警告系统和发现、识别及跟踪目标的设备。“天王星-9”无人战车车体采用钢制车体，有完整的装甲防护，具备抵抗轻武器射击和炮弹破片的能力，在作战中可以配备裙板为履带提供防护。“天王星-9”无人战车系统配备了各种遥控传感器模块，如激光警告系统、电光成像和红外成像系统。车载火控系统包括自动目标探测、识别和跟踪装置，以及弹道计算机，能够探测和跟踪白天6千米、晚上3千米以内的敌方目标。其昼夜观测能力基本达到了俄罗斯改进型第三代主战坦克的水平。“天王星-9”无人战车采用柴油发动机，履带式底盘具备良好越野机动性和通过能力，在废墟遍地、地形复杂的城市作战环境中可以非常快地通过。公路最高时速可达35千米，最大越野速度25千米/时。“天王星-9”无人战车战斗系统已经在叙利亚进行了测试，并在作战环境中表现出了高超的作战性能。
图5-3 俄罗斯“天王星-9”无人战车
(二)陆基信息化作战平台的发展趋势
(1)坦克升级成主要趋势。研制新型主战坦克或对现役的主战坦克进行升级改造，升级的重点主要集中在信息化、防护力和火力等方面，发展先进的信息网络系统，配备先进的传感设备，使其能够快速捕获敌方目标信息，实现战场信息感知的实时化。
(2)加速推进陆基信息武器装备融合发展的信息化转型。以信息技术为纽带，通过武器系统的有机融合，注重武器、火力、平台“浑然一体”，全力推进陆战信息武器装备一体化系统的变革与发展。
(3)陆基信息武器装备加速向通用化、轻型化、快速化方向发展。强调一专多能，减少型号品种，注重性能质量，提高通用性和互换性，在设计新型装甲战斗车辆和武装直升机时，尽可能采用通用的设备系统和技术标准，以发展具有多种功能的一体化陆战平台。
(4)发展小型、轻量、快速和隐身的作战平台，进一步提高战场投送和机动作战能力。
(5)大力发展无人战车，加大无人化装备在未来战争的投放力度。