延长留空时间的方法

延长留空时间的方法

模型飞机组装、调整好以后，按照前面讲的方法和要点去飞，一般都能飞行10秒以上。但这样的飞行时间总觉得太少，不过瘾，都想飞得时间再长些才好。为了达到这一目的，可试用以下办法去实践。

大速度垂直滚转爬升的方法

(1)增加橡筋重量到3～5克之间。加长橡筋束长度，一般为300～350毫米，使动力时间(螺旋桨转动时间)加长，一般绕500～550转时动力时间约为30秒。此时释放能量柔和缓慢。高转数用的橡筋要清洗并涂上润滑油，必须用手摇器且将橡筋束拉伸后才能摇到高转数。绕橡筋方法，如图10－9。

图10－9　用手摇器绕橡筋

但要注意，绕转数的多少要看所用橡筋的质量，因此开始时不要一下就绕到最高转数，可逐渐递增，试着绕。不然橡筋束容易断。

(2)橡筋重量的增加，意味着能量增加，爬升速度也会增加，伞翼所产生的抬头力矩也会随之增加，会造成模型拉翻，这样就不可能实现垂直滚转爬升的目的。

解决上述问题的办法有3个:①增加螺旋桨的右拉，利用右转弯克服拉翻现象。②尽量降低立柱高度，可以桨尖撞不到机翼为准，使其尽量减小安装角，从而减小抬头力矩。③增加下拉。机头在生产时就已经有了5°左右的下拉，但这还不够，一般下拉增加到10～15°。以上几个方法要配合使用，单一方法往往不能实现垂直滚转爬升。

(3)增加螺旋桨的螺距与增加橡筋重量后的能量相匹配

将螺旋桨的桨叶加热变软后使桨叶的前缘向上，后缘向下扭，以加大桨叶角。但要注意两桨叶冷却定型后的桨叶角要相同，防止螺旋桨高转速工作中出现不平衡。桨叶角增加的大小，要看当时使用的橡筋的质量。所以，可多改几支桨叶角不同的桨，经过试验，确定哪支桨与哪些橡筋相配合。总之，应尽量避免大马拉小车或小马拉大车的现象。

以上几个方面的改变都是相互关联的，要协调好，缺一不可。其目的都是要达到模型出手时机头向上，使模型垂直滚转着急速上升，随着橡筋能量的释放，模型会由垂直滚转上升逐渐变为大角度、小半径盘旋上升直到改出平飞，达到最大的高度。

减小滑翔飞行时的下沉速度

(1)为了使模型能正常滑翔，要特别注意调整好重心位置，避免波状飞行。因橡筋束这时比机身长，要将橡筋束的两头与机头和机尾固定好，不得有脱落，以避免改变正常滑翔状态，影响留空时间。

(2)尽量增加有效升力面积，适当减小后掠角。

(3)减小空气阻力，如翼的开口和开洞要尽量小，各部件表面要打磨光滑等。

以上增加爬升高度、减小滑翔时的下沉速度的各种方法，都是互相关联的。模型本身的制作好坏有别，外部气候条件瞬息万变，要求模型要有“吃热气流”的性能。所以必须通过自己开动脑筋，耐心实践，细心调整，才能达到飞得高、留空时间长的目的。