主要矛盾与次要矛盾的关系
2025年09月26日
一、主要矛盾与次要矛盾的关系
在新车开发阶段选择性能设计指标和参数范围时,首先要考虑由技术法规所制约的限值。如果碰撞安全性、环保性和燃油经济性等方面不达标,即使其他性能再好,这辆车也是不允许生产的。我国一些民营企业的自主品牌,虽然立志于出口,但往往由于排放和碰撞性能等不符合国外法规的要求,所以想把轿车卖到工业先进国家是很难的。
马克思主义的哲学认为:任何过程中如果有多数矛盾存在的话,其中必定有一种是主要的并起着领导性的,决定性的作用,其他则处于次要和服从的地位。因此,研究任何过程,如果是存在着两个以上矛盾的复杂过程的话,就要尽全力找出其中的主要矛盾;抓住了这个主要矛盾,其他一切问题便迎刃而解了。
对中国的汽车企业来说,在确定新车型的性能参数时,应把满足安全、排放、噪声、油耗等技术法规的限值要求作为主要矛盾来抓。如果中低端车型首先考虑的是真皮座椅、电动后视镜和激光唱机等舒适性配置而把安全性和环保性置之脑后,那么这就等于是抓了芝麻丢了西瓜,是舍本逐末之举。如果在解决矛盾问题上主次颠倒,那么汽车企业迟早将会陷入困境。