一、整体原则

所谓整体原则，就是考虑问题必须要有全局观念，对于只重视主机而忽视零部件、只重视生产制造而忽视研究开发、只重视本行业而忽视相关产业的片面观点，必须加以克服。

业内有专家指出，当前我国汽车行业投资中存在“重装配，轻生产；重产能，轻开发；重整车，轻配件；重本行，轻相关”的片面现象，尤其是对汽车零部件产业不够重视。目前，我国零部件工业企业普遍规模较小、技术相对落后、低水平重复生产、产品更新换代较慢。

有关部门对汽车零部件工业760家重点企业的调查显示，这些企业的研究开发费用占销售总额的1.44%，而国际水平约为5%。调查认为，我国汽车零部件产业的重点企业的获利能力较低、投入不足，总体难以适应产品快速更新换代的发展要求。国际上，整车与零部件的产值之比是1∶1.7，目前我国仅为1∶0.31。

汽车制造业的竞争在很大程度上是其零部件产品水平的竞争。高速发展的汽车产业需要零部件产业的支撑和配套。汽车零部件发展水平低，将成为汽车产业降低成本和扩大规模的一个限制因素。因此，根据整体原则，必须加快我国零部件产业的战略性重组和做强做大的步伐。