一、区间通过能力

一、区间通过能力

1.列车区间运行时分及起停附加时分

注:货物列车上下行区间通通时分按照55 km/h计算。

2.车站间隔时间标准

会车间隔时间(τ)为2 min;不同时到达间隔时间(τ)为4 min;τ连发=4 min 。

3.其他技术作业时间

(1)技术指标要求。

技术站发车准备(信号开放至列车启动)时间为 2 min,要求技术站及时向乘务员传达发车计划。

(2)货物列车临时慢行附加时分。

线路允许速度>45 km/h时,普通货物列车附加2 min,万吨列车附加 3 min;线路允许速度≥35 km/h且≤45 km/h时,普通货物列车附加3 min,万吨列车附加 4 min;线路允许速度≤35 km/h 时,货物列车限点运行。

4.通过能力

注:

T=∑t+∑t起停+∑τ

∑t

τ=t 作业(1 min)+0.51+l+l+l/v (74 km/h) (min)

τ=t 作业(1 min)+t 附

t:司机确认行车凭证、值班员显示发车指标信号、车长显示发车信号至列车起动的一段时间,取值为0;

n=(1 440-t空隙)/T

t起停=6 min(普列)/8 min(万吨);

l:列车长度,万吨神8牵引;普列SS4B牵引;

l=200 m (司机确认进站信号显示状态时间内列车运行距离);

l=800 m (列车制动距离);

l:进站信号机至车站中心线距离;

上行让下行,空车让重车。

其中,机车长度数据如下:

神 8:35.304 m;车列长:C80:648 m;C70A:796.108 m;C70E:810.608 m;C64:886.908 m;C64K:886.38 m。

t作业包括:① 信号员报告列车整列到达停于警冲标内;对向列车出发进路准备妥当。报告列车整列出站(0.2 min);② 开放出站信号机信号时间(0.1 min);③ 办理单线自动闭塞手续的时间(0.1 min);④ 准备进路办理集中联锁道岔的时间(0.1 min);⑤ 电气集中装置准备进路的时间(0.1min)。

利津、东营西设有信号员,t作业还包括:① 车站值班员向信号员发出准备列车进路命令(0.2 min);② 信号员报告列车到达、出发或通过进路准备妥当,车站值班员发出开放进站或出站信号的命令(0.2 min)。

经初算黄大铁路区间最大能力为碣石山至无棣区间,区间通过能力51.4对;万吨限制区间为利津至东营西站间,区间通过能力21.4对;普列限制区间为丁庄至羊口站间,区间通过能力30.2对,运输能力4 400万吨。