1.处理流程

车站值班员接到关于列车装载货物出现超、偏、撒漏等问题的报告后：

（1）通过汇报人确认列车是否可以继续运行。通知值班领导上台把关，及时上报列车调度员及相关部门，并根据列车调度员指示办理。

（2）详细了解列车装载货物出现超、偏、撒漏的情况，做好事件信息记录与反馈。内容包括：列车车次、机车型号与单位、乘务员姓名、出现超、偏、撒漏车辆编组位置、车号、现场检查情况（留存检查照片）等。

（3）遇列车调度员指示，撒漏列车在本站处理时，车站值班员在条件允许的情况下，将列车接入远离正线的股道，降低邻线列车运行对现场作业人员的人身安全隐患；同时，减少作业人员下道避车时间，提高作业效率；值班领导迅速组织人员、携带工具提前进入指定地点。

（4）待列车停妥后，首先检查整列车门锁闭状态，确定撒漏车辆位置。用铁撬棍或道砟敲打车门，若敲打时无撒漏，可确定能正常运行；若有撒漏现象，则使用木楔子、泡沫胶、编织袋等重新封堵加固车辆撒漏部位。全部堵车完毕，汇报列车调度员，按照其指示组织列车运行。

（5）遇列车调度员指示，超、偏载列车在本站进行整理、倒装处理时，

① 超载列车按卸去超出部分的办法处理；

② 偏载列车处理办法：① 将所装货物全部卸空，清空车厢；② 将车厢内货物重新安放，散装货物摊平，保证车厢内均匀平铺，无偏载。

③ 整理、倒装作业必须在非电气化区段（无网区）或者待天窗停电时段内进行。

（6）处理完毕，上报列车调度员，按其指示办理。

（7）填写速报信息，经值班领导审核后上报。