1.处理流程

车站值班员接到列车分离的报告后：

（1）通知值班领导上台把关，及时上报列车调度员及相关部门，并根据列车调度员指示办理。

（2）详细了解现场情况，做好信息记录与反馈。包括：列车车次、机车型号、乘务员姓名、停车时间、机车停车位置（公里、米）、线路（坡度）情况、分离车辆位置、分离车辆车号、分离距离、列车尾部位置（公里、米）、是否可以连挂、是否请求救援或分部运行等。

（3）如需要救援时，上报列车调度员，申请调度命令，按其指示组织实施救援。

（4）遇现场情况，需要利用后续列车机车担当救援时，车站值班员要核对好调度命令，使用列车无线调度电话向司机发布命令（必须具备良好的转接设备和通信记录装置）。并指派外勤人员携带好防溜器具提前出场做好摘机车准备；站长携带行车备品提前出场做好登乘机车准备，保证救援单机在规定时间内开行。

（5）注意列车摘机车前必须做好防溜，在电化区段如须停电采取防溜措施时，根据请求及时向列车调度员申请发布停、送电命令。

（6）根据实际情况选择相应处理方法：

① 车钩自动（跳开）分离，拽断风管：更换制动软管后，重新连挂，试风良好开车（注意提示防溜；指示该列车在有列检的最近前方站停车检查）。

② 车钩破损分离无法更换时：

a. 前钩断：按分部运行办理。可采取本务机车牵引前部车辆到达前方站后，再返回区间挂取遗留车辆（提示注意对遗留车要采取好防溜、防护措施。电化区段注意接触网带电情况）。

b. 后钩断：封锁区间，本务机牵引前部车辆到前方站；指派救援机车从列车后方进入区间，根据情况可将后部车辆推进到前方站或拉到后方站。

（7）救援完毕及时上报列车调度员，填写速报信息，经值班领导审核后上报。