2.故障处理

2.故障处理

(1)车站派人现场检查。

(2)通知电务、工务人员处理。

① 电务处理故障未完,须得到工务确定的放行列车条件通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车。

② 虽未得到工务确定的放行列车条件通知,但红光带消失,电务处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记,车站应立即恢复正常行车。

(3)闭塞方式:计轴自动站间闭塞(接车前已停基改电时,应为电话闭塞)。

(4)进路准备。

① 准备进路:手摇故障道岔至接车进路位置。非故障道岔室内排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。

② 确认进路:室外现场确认故障道岔开通位置正确,室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置是否正确。

③ 锁闭进路:室外仅对故障道岔加勾锁器,室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

(5)接车方式。

① 故障道岔未现场摇动,按下引导按钮,开放引导信号。

② 故障道岔已现场摇动,须先按下引导总锁闭按钮,再按下引导按钮,开放引导信号。

(6)列车到达开通区间。

须现场确认列车整列到达或通过。

(7)注意事项。

对进路上的故障分动外锁闭道岔(不论对向、顺向),均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨使用专用勾锁器加锁。