德国空军的再次崛起

德国空军的再次崛起

德国是第一次世界大战的战败国。1919年6月签订的《凡尔赛和约》中，明文规定了德国的军事航空工业必须结束，德国的航空部队必须取消。1920年，在协约国管制委员会的监管下，解散了德国空军部队，德国向协约国交出了所有航空器和有关设备，只保留140架飞机供商业使用，航空人员被大批转业到其他行业。和约还规定不许德国制造各种飞机。然而，德国很快就使《凡尔赛和约》变成了一张废纸，在各种名义的掩护下，开始重建空军的活动。

积极研制新型作战飞机

《凡尔赛和约》虽然使德国的航空工业完全陷入停顿状态，但德国并没有停止对飞机的研究和制造。首先，他们大力发展滑翔机，成立了许多滑翔机俱乐部，使滑翔机的性能达到了很高水平，这是德国重新振兴航空工业的起点。1926年，英、法、德、意等国在巴黎签订了航空协定，撤消了对德制造民用飞机的种种限制。德国抓住这个时机，很快研制出了DO—X型，Ju—38型飞机，Ju—52—3M型等民用飞机，这些飞机在以后德国重建空军时被改装为军用运输机和轰炸机。巴黎协定并未撤消禁止制造军用飞机的禁令，但德国仍我行我素，加紧军用飞机的研制工作。到1934年，已有多种型号的军用飞机开始生产，其中主要有:亨克尔公司的He—51型战斗机、He—45、He—46型侦察机，容克公司产生的Ju—52—3M型轰炸机;道格尔公司Do—11型和Do—23型轰炸机。此外还生产一些军用教练机。

秘密培训飞行人员

早在第一次世界大战结束时，德国就己经为自己的空军“东山再起”打下了埋伏，做了准备。1920年，德国国防部陆军总司令冯·西克脱将军就在各部门安插了一批军事航空部队的军官，其中包括斯潘勒·鲍维尔、凯塞林和斯东普·魏维尔等人。他们后来都成了德国重建空军的重要指挥官，其中魏维尔成为德空军的第一任参谋长。此外，利用滑翔机俱乐部培训了大批飞行人员。当时德国的主要航空团体——德国航空运动协会，有近5000名会员，这就为德国空军的重建准备了大批人才。1926年，德国政府抓住巴黎航空协定撤消对德制造民用飞机种种限制的机会，扩充民航事业，培训一大批空地勤人员。更为重要的是，根据苏德在1922年签订的拉帕洛条约里所附的秘密军事条款精神，德国从1926～1933年这段时间内，在前苏联的利别斯克训练中心和设在高加索的一些机场的训练基地秘密培训了大批军官。那些后来在德国空军中身居高位的重要指挥官，许多都是在苏联培训出来的。

希特勒上台推动了德国空军的崛起

1933年，希特勒上台仅仅4天以后，就对军事将领强调，扩军是德国重新夺取强国地位的极其重要的一个前提。于是，他把扩军备战摆在第一位，大力推行德国的经济军事化。1933～1936年，德国新建飞机制造厂就达55～60个。为了推动航空工业的发展，政府对航空工业采取扶持补贴的办法，使飞机制造业蓬勃地发展起来。1935年上半年，飞机年产量仅180～200架，到下半年就增加到300架，到1939年时，已达到年产飞机4760多架。在提高飞机产量的同时，一些新的机型相继问世，1936～1937年，Me—109型歼击机、Hs—123型俯冲轰炸机，Ju—87型俯冲轰炸机、Do—17型中型轰炸机，以及He—111型中型轰炸机等最后定型并生产。这些飞机，都是第二次世界大战中为德国的侵略战争立下过汗马功劳的著名战机。(https://www.daowen.com)

希特勒

1935年3月，德国空军正式成立。戈林被任命为空军总司令，魏维尔任空军参谋长。德国空军成为同陆军、海军具有同等地位的一个军种。希特勒为了锻炼部队，提高空军人员的技术战术素质，抓住西班牙内战这一难得的机会，派出空军部队——“秃鹰军团”，参加了支援叛军的空中作战，取得了夺取制空权、军事运输、轰炸、空战战术等许多方面的作战经验。

从第一次世界大战结束到第二次世界大战爆发前，在20年左右的时间里，德国空军再度崛起，成为当时从武器装备到技术素质都称得上是世界一流的空军。尤其是1935年德国空军正式成立后，其发展是相当迅速的。刚组建时，有各型飞机1888架，官兵总数约2万人，作战飞机总数达到4201架，官兵总数己达80万人。德国为了适应战时需要，对空军的组织体制和指挥机构进行了大规模改组:将作战部队分属于“航空队”作战指挥部，每个航空队由2～3个空军指挥部和1～2个空军部队组成。作战指挥由空军负责组织实施，基本作战单位是飞行大队，每个大队下辖3个中队，中队下有小队。此外，轰炸机大队和歼击机大队以上还有联队。德国空军在组织编制和武器装备方面经过战争的检验是有很多缺陷的，甚至有些缺陷在战争中造成了难以弥补的后果。比如，在组织编制上重视战术运用，重视与地面部队的协同，而忽视集中兵力实施统一指挥的战略运用。就其航空队来说，实际上是一个小规模的综合空军，从侦察机队到轰炸机队，由各飞行部队组成，这样就分散了空军力量，轰炸机部队只能分散执行各种任务，因此，作战消耗严重。在武器生产方面，忽视了远程重型轰炸机的生产，战斗机与轰炸机的作战半径小，载弹量不足。这些问题，都是导致德空军在二战中由优势转化为劣势的原因之一。

尽管德国空军在战前准备中存在这些缺陷，但在第二次世界大战爆发以后，德国空军在“闪击作战”的战略思想指导下，在支援坦克摩托化部队快速推进，伞兵实行空降作战，突击机场、夺取制空权、支援装甲部队作战、轰炸城市等方面，都表现出它是一支具有强大的战术攻击力量的空军。在战争过程中，德国还研制了如V—2火箭，研制成4种喷气式飞机，其中梅塞施密特—262型飞机生产了1400多架，并参加了作战。这些新式武器的研制成功，表明德国的航空科研和武器生产已达到领先水平。