中东地区各国的空军和三次有代表性的战争

中东地区各国的空军和三次有代表性的战争

中东地区泛指亚洲西部和非洲东北部的辽阔地带，位于欧、亚、非三大洲的连接处，战略地位十分重要。该地区蕴藏着极为丰富的石油资源，是新老殖民主义者所垂涎的地方。

由于帝国主义和霸权主义的争夺，加之阿拉伯民族和犹太民族由来己久的矛盾，自1948年5月15日以色列国成立以来，这一地区的战争和武装冲突接连不断，构成局部战争规模的就有5次。其中，在20世纪60年代以来发生的3次较大的战争中，交战双方都大量地使用了空中力量，并且对战争的进程和结局起了重大乃至决定性的作用。战争给各国空军的发展以重大影响，他们在总结战争经验教训的基础上，进一步加强了空军建设，战斗力得到了巩固和提高。

中东地区各国的空中力量

中东地区包括埃及、约旦、黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、科威特、巴勒斯坦、阿拉伯联合酋长国、阿曼、土耳其、塞浦路斯、伊朗、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林和以色列等18个国家和地区，总面积为740万平方千米，人口约1.7亿。这些国家根据自己的国情，从维护各自的利益出发，都加强了空中力量建设。

埃及空军。埃及历来是中东地区的军事强国之一。埃及空军也已有近60年的历史，走过了曲折的道路。1930年11月2日，埃及在陆军中建立了航空兵。翌年7月，航空兵从陆军分出后成为独立军种，称为“埃及皇家空军”。1953年6月埃及宣布成立共和国后，“埃及皇家空军”改称埃及空军，其规模不断扩大，并换装了新飞机。1956年10月29日至11月7日，英、法联合以色列向埃及发动突然袭击，爆发了第二次中东战争，埃及空军的250余架飞机被英、法飞机炸毁，完全丧失了作战能力。停战后，埃及空军修复了被炸毁的机场，重新装备了苏制飞机，依靠苏联、捷克斯洛伐克(1993年1月1日，分裂为捷克共和国和斯洛伐克共和国)、印度等国的帮助，使空军迅速恢复起来。到1967年6月，已拥有作战飞机430架。正当埃及空军加紧恢复建设时，以色列经过多年精心准备，于1967年6月5日早上派出空军，对埃及空军机场进行了突然袭击，爆发了第三次中东战争。

在这次战争中，埃及空军飞机损失400余架，幸存飞机仅30架，10余年恢复建设的成果基本损失殆尽。战争结束后，埃及空军认真总结以往的教训，继续从苏联补充作战飞机，加强了战术技术训练，提高战备水平和电子战能力，同时加强了机场对空防御力量。埃及空军经过6年多的艰苦重建，到1973年10月，共拥有各型飞机880架，其中作战飞机420架。10月6日，埃及和叙利亚为收复失地，发起了驱逐以色列侵略者的正义战争。在这次战争中，埃及空军发挥了巨大作用，取得了较好的战果。“十月战争”之后，埃及空军加速了现代化建设，装备了大量先进飞机，提高了遂行多种任务的能力。

到20世纪80年代末，埃及空军己发展到2.5万人，装备了空中预警指挥机、电子战飞机、高性能的F—16、“幻影”2000等各型飞机780架，其中作战飞机500架，成为一支具有一定威慑力量的部队。

F—16“幻影”

伊拉克空军。伊拉克1921年宣布独立后，在英国的帮助下着手建立空军，1931年成立了伊拉克皇家空军领导机构。到1940年，伊拉克皇家空军已组建了6个飞行中队，主要任务是参加平叛作战。20世纪50年代初，开始装备喷气式飞机。1958年7月费萨尔王朝被推翻，建立了伊拉克共和国，伊拉克皇家空军被改编为伊拉克共和国空军。此后，伊拉克空军在苏联和法国的帮助下，迅速发展起来，到1980年9月两伊(伊拉克、伊朗)战争爆发时，伊拉克空军己有作战飞机300余架。战争初期伊拉克空军出师不利，总结经验教训后，在粉碎伊朗大规模地面攻势的空中作战中发挥了重要作用。两伊战争后，伊拉克空军进行了机场调整，加快了装备更新，加强了教育训练，空军部队战斗力进一步提高，成为中东地区空中力量强国之一。

叙利亚空军。叙利亚于1946年4月开始组建空军，当时仅有少量的通信联络机和教练机。1948年5月第一次中东战争爆发时，叙空军尚未形成战斗力。战后，叙利亚政府从战争中看到空军的巨大作用，加快了空军的建设。1956年10月第二次中东战争中，叙空军的90余架作战飞机绝大部分被英、法空军摧毁于地面，仅有4架飞机幸存下来。此后，叙利亚空军在苏联的支持和帮助下，经过10余年努力，到1967年6月第三次中东战争前夕，又拥有歼击机和强击机约150架。但这些飞机还未投入战斗，就被以色列空军利用突然袭击，将其半数摧毁于地面，基本丧失了战斗能力。战争结束后，叙利亚继续从苏联买进米格—21型歼击机和苏—7型歼击轰炸机，扩建空军部队。1973年10月6日，叙利亚同埃及等阿拉伯国家对以色列发动了一次收复失地的战争，即第四次中东战争。在这次战争中，叙空军动用了310架作战飞机积极出战，终因飞行员技术、战术水平不高，又损失作战飞机131架。后来几年虽然又从苏联获得新飞机补充，但是在1982年6月以色列入侵黎巴嫩的战争中，叙利亚空军在与以色列空军的空战中又损失作战飞机84架。战争结束后，苏联为恢复叙利亚空军的作战能力，又为叙利亚空军提供新型作战飞机，并派出专家帮助训练。到20世纪80年代末，叙空军兵力7万余人，装备各型飞机近千架，成为中东地区规模较大、装备先进、有一定作战经验的空中力量。

沙特阿拉伯空军(以下简称沙特空军)。沙特空军是1923年在英国帮助下建立的，当时只有一支小型航空兵部队，用以支援地面部队平叛作战。在较长的时期内，沙特军事航空事业发展缓慢。到20世纪60年代，为保护其石油资源，才逐步加快了空中力量建设步伐，空军的装备也由20世纪60年代以前英制武器为主逐步转向购买美国的现代化武器装备。进入20世纪80年代后，大部分装备都是美制飞机和武器，其中包括70架F—5E型轰炸机、60余架F—15型歼击机和5架E—3A型空中预警指挥机。到80年代末，沙特空军兵力已发展到1.6万余人，拥有各型飞机近800架。沙特空军虽然缺乏作战经验，但是拥有第一流的现代化武器装备和良好的训练素质，是一支值得重视的空中力量。

伊朗空军。伊朗空军经历了伊朗帝国陆军航空局，伊朗帝国空军和伊朗伊斯兰共和国空军3个发展时期。伊朗帝国于1922年在陆军司令部内设立了航空局，随后，建立起一支陆军航空队。1932年陆军航空局改组为空军司令部时，便以这支陆军航空队为基础，建立了伊朗帝国空军，并在美国帮助下有了较快的发展。到1979年伊朗封建土朝被推翻时，伊朗帝国空军己有兵力10万人，装备作战飞机341架。此外，还有一支较强的空运部队和地空导弹部队，成为海湾地区一支装备优良、战斗力很强的空中力量。伊朗伊斯兰共和国成立后，新政权对空军土室人员进行了清洗，使空军大伤元气。后来在两伊战争中，空军伤亡得不到及时补充，加上伊朗同美国的关系严重恶化，失去了装备来源。因此，空军战斗力日渐衰落。20世纪80年代末，伊朗空军兵力为3.5万人，拥有各型飞机250架，其中作战飞机129架。

土耳其空军。1923年10月29日土耳其共和国成立后，在奥斯曼帝国空军的基础上建立了土耳其空军，1944年2月成为独立军种。第二次世界大战爆发时，土耳其空军已拥有兵力约8500人，装备各型飞机约370架，但没有参加过战斗。1953年2月，土耳其参加了北大西洋公约组织。其后30多年来，土耳其空军在北约各国，尤其是美国的帮助下，有了较快的发展。到20世纪80年代末，土耳其空军共有兵力6.7万余人，装备各型飞机880余架，其中作战飞机476架，是中东地区一支有战斗力的空中威慑力量。

除上述国家的空军外，中东地区其他一些阿拉伯国家的空军到20世纪80年代末也都具有一定的实力:黎巴嫩有空军兵力800人，拥有各型飞机45架，其中作战飞机5架;科威特有空军兵力2200人，拥有各型飞机123架，其中作战飞机36架;阿曼有空军兵力3000人，拥有各型飞机133架，其中作战飞机63架;阿拉伯联合酋长国有空军兵力1500人，拥有各型飞机150架，其中作战飞机61架;北也门有空军兵力1000人，拥有各型飞机137架，其中作战飞机83架;南也门有空军兵力2500人，拥有各型飞机179架，其中作战飞机114架(南北边门在1990年5月22日统一);约旦有空军兵力1.1万个，拥有各型飞机241架，其中作战飞机111架;巴林有空军兵力450人，拥有各型飞机42架，其中作战飞机12架;卡塔尔空军兵力300人，拥有各型飞机48架，其中作战飞机13架。

以色列空军

以色列空军。以战斗力强著称的以色列空军，是在犹太复国运动地下武装部队航空兵分队的基础上建立起来的。1948年5月14日，以色列国成立，遂遭到阿拉伯民族的坚决反对，第二天就爆发了第一次中东战争。由于以色列空军当时还没有建立起一支有战斗力的航空兵部队，战斗一开始就吃了没有制空权的苦头，因此，决心在战争中迅速建设空军。以色列利用暂时停火的机会，紧急购买飞机和招募人员，编成了歼击机中队和轰炸机中队，立即投入战斗并发挥了重要作用。第一次中东战斗结束时，以色列空军已有各型飞机250余架。20世纪50年代，以色列空军先后向英、法等国购买性能先进的喷气式飞机，到60年代中期，以色列空军已完成了航空武器装备的更新换代，成为一支以法制飞机为主体、装备先进的空中力量。1967年6月，第三次中东战争后，法国对以色列实施武器禁运，以色列开始进口美制飞机和研制国产飞机，加速了航空武器装备的现代化。几十年来，以色列空军参加了历次中东地区性局部战争，打了一些有名的战役和战斗，作战方法不断更新和发展，积累了丰富的作战经验。此外，还进行了偷袭乌干达恩德培机场抢救人质、空袭伊拉克原子反应堆和轰炸突尼斯南郊巴勒斯坦解放总部等3次著名的空中奇袭作战，显示了以色列空军的威力。到80年代末，以色列空军兵力为2.8万人(不含预备役人员)，装备各型飞机1000余架，其中作战飞机600余架，处于中东地区第一空中力量强国的地位，是左右中东局势的一支重要威慑力量。

第三次中东战争中以色列空军的成功突击

以色列为了侵占加沙地带、西奈半岛、约旦河西岸和戈兰高地，进行了长期的周密计划和不懈准备。1967年6月5日，以色列以空军为前导，对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家发动了一场“闪电”式的大规模空袭，使阿拉伯国家遭到严重挫折，仅6天时间就达成其作战意图，迫使阿拉伯国家接受停火。

6月5日，以色列出人意料地选择在星期一早晨埃及部队戒备比较松弛，正值雷达操纵人员交接班，飞行员进餐和军官正在上班途中的有利时机，出动全部作战飞机，首先袭击了埃及机场。在不到3小时的时间里，以空军袭击了埃及16个机场，取得了决定性战果。第一天，埃及空军的19个机场遭到突击，约300架埃及空军飞机被击毁在地面，占埃及作战飞机的80%，埃及许多地空导弹阵地和雷达站也被摧毁。当天下午，以色列空军还袭击了叙利亚、约旦和伊拉克的一些机场，一举夺得制空权，为地面部队的进攻和迅速取得胜利提供了空中保障。开战后仅2天，阿方就损失飞机416架。至11日停火，阿方损失飞机560架，以方损失飞机46架，阿、以双方损失飞机比为12∶1。

以色列空军夺取制空权后，立即转入支援地面军队作战，加快了地面部队的进攻速度，6天内迅速攻占了加沙地带，全歼在西奈半岛的埃及军队，占领整个约旦河西岸地区和戈兰高地大部分地区，从而迫使阿方同意停火。

以色列空军对阿拉伯国家空军的突然袭击，是第二次世界大战后最为成功、战果最大的一次空中突袭行动。以色列空军在战争之初全力夺取制空权，夺取制空权之后，其主力立即转为支援地面部队的进攻作战，压制叙军的炮火，攻击叙军的装甲部队和坦克部队，摧毁敌方坚固的掩体和碉堡等目标，使现代空中力量强大的突击能力和机动能力得到充分发挥。这不仅使本国和己方地面进攻部队免遭敌方空袭，获得了行动自由，也使敌方地面部队囚失去空中保障并不断遭到空袭而节节败退。

这次战争虽然只进行了6天，但双方在空中力量的运用上却提供了许多宝贵的经验教训。

以色列这次突袭作战取得较大成功，从总体上讲，是正确使用了空军，即把空军用于夺取制空权和用于支援地面军队作战的时机把握得恰到好处，使空中力量的真正价值得到充分发挥，在战争中起了决定性作用。空军作战本身也有许多成功的经验。比如周密细致的战前准备，是袭击成功的基础。战前，以色列加强了情报工作，派遣特工人员潜入阿拉伯国家、派侦察机和直升机到边境和敌区搜集情报、窃听敌军统率机关和部队的通信联络，从而对敌方的情况了如指掌。在此基础上，制定出作战计划，进行酷似实战的模拟攻击训练。通过佯动，声东击西，造成敌方错觉，隐蔽其战略企图。同时，采取各种措施，提高飞机的维修质量，使飞机处于良好状态，增大飞机的出动强度。选择有利的突击时机，达成作战的突然性，这是突击成功的关键。

埃及等阿拉伯国家遭致惨重的失败，除了指挥当局战略指导错误、对以色列发动战争估计不足、部队麻痹轻敌、战备松懈和防空体系不完善等因素外，就空军本身而言，人员训练素质差，也是一个重要的因素。开战当天，埃及空军飞机良好率只有50%，一些飞行员强行起飞迎战，但又是以色列飞行员的对手，不是被击落，就是着陆时坠毁，教训是极其深刻的。(https://www.daowen.com)

空中作战激烈的第四次中东战争

以色列空军

埃及、叙利亚等阿拉伯国家，为了收复第三次中东战争中被以色列占领的土地，于1973年10月6日，同时发起了驱逐以色列侵略者的正义战争，至24日接受完全停火，战争历时18天。这次战争的进程可分为3个阶段。双方在每个阶段都大量使用了航空兵，共出动飞机4.2万架次。埃、叙两国还使用了大量现代防空武器。

第一阶段，10月6日至9日。10月6日14时，埃、叙两国从西、北两线同时开始了大规模的空中突击。西线埃军出动200架飞机，首先袭击了以色列军队的指挥部等重要目标，掩护第一梯队的第23军团强渡运河。第2、3军团突破了巴列夫防线，控制了运河以东10～15千米地区。北线叙军在空军支援下，第一梯队3个师全线突破戈兰高地以军防线。随后，第二梯队2个师也投入战斗，北路攻克了马萨达，中路包围了库奈特拉，南路攻占了菲格，越过了1967年停火线30余千米。与此同时，双方空军展开了争夺制空权的战斗。开战当日下午，以色列空军为支援一线防御部队，在戈兰高地上空的战斗中，被叙军地空导弹击落飞机40架，损失惨重。后来，以色列空军经过4天空中作战，击毁阿方飞机约200架，才开始扭转空中形势。

第二阶段，10月10日至15日。西线埃军受阻，北线以军获胜。西线埃军进至运河以东10多千米处便停止了进攻，然后取加强运河东岸防线的防御作战态势。以军则借此机会集中地面兵力，在空军支援下，于10日3路向北线叙军进行反突击。11日，叙军退出戈兰高地。12日，以军继续向前推进，越过1967年停火线，进至距叙首都仅有30千米的马勃山、萨萨、贝特金一线。13日，叙军在伊拉克、约旦、沙特阿拉伯等国军队支援下才阻止了以军前进，出现对峙局面。此时，以军立即调兵增援西线。14日，当埃军以1000辆坦克和大批飞机再度大举进攻时，以军增援兵力已到，阻止了埃军的进攻。

第三阶段，10月16日至24日。西线以军发起进攻，突入运河西岸，北线叙、以军继续对峙。16日以后，以军根据美国提供的情报，抓住埃军第2、第3军团结合部的间隙和埃后方空虚的有利战机，突入运河西岸，在其空军的有力支援下，向南发起进攻，扩大了在运河西岸的占领区。22日，阿拉伯国家在战局不利的形势下，接受联合国大会的停战决议。以色列也在24日接受停战决议，此次战争宣告结束。阿、以双方空军在这次战争中都付出巨大代价，阿方损失飞机447架，以军损失飞机109架。在这次战争中，阿、以双方都十分重视对空中力量的运用，取得了一定的成功。主要特点是:

(1)航空兵首先用于支援地面军队作战。在西奈战线:埃及空军各类作战飞机200余架，先于步兵成功地发起了突然袭击，有力地支援了地面部队顺利渡河并突破以色列防线。在戈兰高地战线，叙利亚空军在地面部队进攻发起前后，连续出动大批飞机，支援地面部队突破以军防线并向纵深进发。当第一线的以军遭到埃、叙军队突然袭击陷入困境时，以色列空军也是首先用于支援坚守防御的地面部队，突击埃军地面目标，并掩护己方地面部队免遭空袭。以军在戈兰高地战线反击成功后，主力南下，以空军主力也随之改变作战方向，积极投入西线战场，击毁大量埃军坦克。以后，又对地面军队的渡河行动和运河西岸的战斗进行了积极的空中支援，用各种火力打得埃军止步不前。

(2)大量使用地空导弹，航空兵与防空兵器对抗，争夺制空权的斗争激烈。埃及以地空导弹为主，部署了严格的对空防御体系。其防空部队的展开地域不限于运河地带和西奈半岛，几乎遍布埃及整个国土，构成了强大的防空火力屏幕。埃及仅在运河西岸正面90千米、纵深30千米的地域内，就配置了62个导弹营、200具萨姆—7型导弹和300多门高炮。叙利亚也在戈兰高地战区正面50千米、纵深30千米的地域内，配置了36个导弹营、160具萨姆—7型导弹和200门高炮。它们各自形成了一个高、中、低空和远、中、近程相结合的火力杀伤区。战争初期，阿方以严密的防空火力掩护了地面部队的作战行动。开战当天，以色列空军在对一线防御部队实施空中支援时，遭到了阿方防空火网的沉重打击，损失飞机50多架。从8日起，以色列空军采取许多战术技术对策，压制阿方地空导弹群，并在地面部队的紧密配合下，才最终突破了阿方的对空防御体系，基本控制了战场上空。

地空导弹

(3)电子战进行得非常激烈，己成为重要的作战方式。战争一开始，以色列空军由于没有广泛使用电子对抗设备压制住对方的电子对抗设备，遭受了重大损失。于是，以色列空军先是采用机载电子对抗吊舱，辅以直升机机载功率强大的电子对抗设备和投放敷金属条等干扰阿方的地空导弹制导系统，但对萨姆—6导弹和高炮不起作用。在总结教训之后，以色列空军改变了战术，改进了装备，在约30%作战飞机上装备了美国的电子干扰设备，其中包括“百舌鸟”反雷达导弹、红外线目标投放器等，还改装了12架“幻影”式飞机作为电子对抗飞机，同时又采取了其他一些加强电子对抗的措施，使航空兵在战争后期的损失明显减少，从而摧毁了阿方大量地空导弹阵地，并最终突破了阿方对空防御体系。

此外，在此次战争中，空运支援活动量大，保证了战争消耗的及时补给;使用直升机进行空中机动作战，对袭击敌方指挥机构、伏击和阻援起了重大作用;侦察卫星用于搜集地面作战情报，起到了一定的作用。这些也都是这次战争中表现出来的一些特点。

黎巴嫩战争中的空中作战

1982年6月4日，以色列借口驻英国大使遇刺，对黎巴嫩发动了一场预谋已久的侵略战争，旨在消灭在黎境内的巴勒斯坦解放组织武装力量。战争主要是在以色列军队和巴解武装、驻黎叙利亚军队之间进行，黎政府军保持中立。以色列在地面部队的进攻发起前，首先出动大批飞机，连续轰炸黎巴嫩首都贝鲁特，并对黎巴嫩的南部巴解武装基地的军事设施实施了轰炸和炮击，巴解武装力量也炮击了以色列北部地区。从6月6日开始，以色列地面部队、空降部队和登陆部队一齐出动，在宽达50多千米的正面战场上，兵分西、中、东3路，在海、空军的支援下向黎巴嫩发起了突然进攻。以军只用了8天时间，向黎境内推进了90余千米，侵占了黎巴嫩约3000平方千米的领土，基本达到了军事目的。在这次战争中，以色列空军一举摧毁叙军地空导弹阵地，在空战中大量击落叙机，大大加速了战争进程。特别是电子战、C3I系统的运用和航空兵战术的运用等表现得比较突出，为夺取战争的胜利起了重要作用。

摧毁叙军贝卡谷地的地空导弹基地。以色列空军为了夺取制空权，消灭对其航空兵威胁最大的叙军防空导弹阵地，早在一年前叙军部署这些导弹时，就使用无人驾驶飞机对其进行多次侦察，对叙军各种地空导弹的精确位置、雷达参数和使用规律都己掌握，并进行了多次针对性训练。6月9日下午2时12分，以色列空军出动各型战斗机、攻击机96架，与E—2C型预警指挥机、波音707型飞机改装的电子战飞机和无人驾驶机组成多功能综合体，向叙军在贝卡谷地的地空导弹阵地实施空袭。

预警指挥机

这些担负不同任务的飞机、编队和机群，由预警飞机统一指挥。在发起突击之前，先查明叙军防空警戒雷达的工作频率，以强大的干扰电波瘫痪叙军防空警戒系统，用无人驾驶飞机进行侦察和诱骗叙军导弹阵地制导雷达开机，针对其频率实施强烈的电子干扰，使叙军制导雷达失灵，导弹失控。发起突击时，综合使用“狼”式地对地反雷达导弹，F—4和F—16型战斗机携带的“百舌鸟”、“标准”空对地反雷达导弹、电视制导空地导弹、战斗机群携带的电视制导炸弹、激光制导炸弹、集束炸弹等，对叙军导弹发射装置进行了大密度的轰炸。在6分钟内，成功地摧毁了叙军在贝卡谷地的19个地空导弹阵地。次日，又以同样的手段将叙军夜间补充的7个地空导弹阵地摧毁，使叙军在贝卡谷地经营了10多年的防空体系毁于一旦。

在贝卡谷地上空展开空战。6月9日下午，当叙军发现以军空袭时，即起飞62架米格—21和米格—23型歼击机迎战。次日，当92架以机再次攻击贝卡谷地防空导弹阵地时，叙起飞54架飞机迎战。但叙利亚飞机每次起飞后，都遭到强烈的电子干扰，通信联络中断，雷达迷盲，飞行员失去与地面的联络，只能用目视搜索敌机，很难在远距离上发现目标，从空战一开始就陷入被动境地，两次空战没有击落1架以机。而以色列空军凭借E—2C型预警指挥飞机的现代临空指挥能力，用欺骗手法引诱叙机进入以机待战空域，迫使叙军飞行员在不利情况下投入空战。空战中以机又用可以全向攻击并能离轴发射的“响尾蛇”、“蜻蜓”格斗导弹等高技术武器寻机歼敌，致使叙机被击落58架，遭到了惨重损失。在整个战争中，叙机被击落84架，以机在空战中无损失，只有3架飞机被叙地面武器击落。

以色列空军在这次战争中，还曾出动大量飞机支援地面军队进攻作战，向地面指挥员提供情报，保障地面军队顺利地开进和展开;实施航空火力支援，为地面进攻扫除障碍;进行机降和空运等。这些也都对加速战争进程起了重要作用。

格斗导弹

以色列入侵黎巴嫩战争的空中作战，有2个最明显的特点:①用担负不同任务的飞机、编队和机群组成多功能综合体，由预警飞机担任空中指挥。它能获取对方大纵深内的情报，能快速下达命令，有效地把各种战斗力组织协调起来形成为一个整体，使作战行动协调一致，火力运用集中、猛烈，仅6分钟时间就摧毁了叙军在贝卡谷地的19个地空导弹阵地。相比之下，叙军无空中指挥系统，一旦与地面联络中断，飞行员无法了解空中敌情，就难以应付复杂的空战局面。②电子战发挥了重要作用。战前，以军制定了周密的电子战计划。进攻发起后，使用大量遥控无人驾驶飞机吸引叙防空雷达，进行电子侦察，并派出波音707电子对抗飞机和E—2C型预警指挥飞机搜索叙军雷达的实时频率，有针对性地实施电子干扰。以军的战斗机和轰炸机也都装有电子战系统。这些装备基本实现了操纵自动化，可以干扰叙军导弹的制导雷达，发现空对空导弹威胁时可以自动实施干扰进行欺骗，还能够引导自己的导弹攻击目标。以色列空军通过电子战，有效地压制了叙军的电子设备，对摧毁叙军地空导弹阵地和取得空战胜利，都起了关键性作用。