“闪击”波兰

“闪击”波兰

1939年9月1日，德军运用了一场席卷欧洲乃至全球的战火。“闪击战”大举入侵波兰，在“闪击战”中，德国空军发挥了重要作用。

战争爆发前的波兰空军

20世纪30年代中期，波兰像大多数其他西方国家一样，认为欧洲战争不可能在1941年或1942年以前过早地爆发。因此，它在战略指导思想上犯了一系列错误，以为有西方强国做后盾，德国决不敢来犯，因而，防御准备不足。对德国迅速强大视若无睹，对自身的国防建设和防御力量缺乏思想上和物质上的准备。就空军来说，一是作战飞机数量少，二是飞机老旧。同德国的空军力量相比，相差十分悬殊。1938年以前，波兰空军一直是陆军部的一个组成部分，它的发展和活动主要是受陆军控制。1938年，波兰成立了空军参谋部，它的任务是建立一支防空部队，并决定以单纯防御的方针改编空军部队，即战术航空队和陆军支援航空队。战术航空队有一个战斗机旅和一个轰炸机旅组成。

1939年春，波兰空军进一步进行改组，将第21、第22、第55、第64、第65中队以及4个轰炸机中队调出，成立一个独立轰炸旅，直属于波兰最高统帅部。7个集团军中各配属一个中队，担任航空侦察任务。从8月27日到31日，这些中队分别进驻各自的作战机场。在战争爆发前夕，波兰歼击航空兵的武器装备是很落后的，原订从国外购买的一些新式飞机直到战争爆发时，大部分还没有交货，国内设计制造的飞机有的也只是刚刚定型生产。据有关资料统计，波兰空军在每掩护5180平方千米的地域里，歼击机的数量最多不超过10架，整个作战部队疏散配置在500里长的战线上。可见，无论从夺取战略制空权或战役制空权的角度来说，其空军的力量都是相当薄弱的。

德国为“闪击”波兰积极备战

希特勒入侵波兰的战略决策不是孤立的事件，而是德国法西斯企图征服世界的“总战略的重要组成部分”，它是由希特勒的“生存空间论”理论作为指导的。希特勒认为，为了扩大德国民族的生存空间，必须剥夺欧洲邻国以及世界其他国家的生存空间，建立德国对欧洲乃至世界的统治。在希特勒要夺取的生存空间中，他认为首先夺取波兰至关重要。这是因为:①波兰是德国的周边国家，要想征服欧洲，必须夺取波兰这个前进基地;②波兰是西方国家的盟国，当德国同西方发生冲突的时候，会受到波兰的进攻，为免遭东、西两线受敌，首先要消除这个战争障碍;③希特勒一贯的思想是彻底消灭苏联，因此他认为，将来发动侵苏战争时，波兰将是有利的进攻出发地。正是在这种背景之下，希特勒断言:“不存在保留波兰的问题，我们只有决定，一出现适当时机，就进攻波兰。”1938年，希特勒按计划首先不流血地吞并了奥地利和捷克斯洛伐克。1939年4月3日，希特勒批准进攻波兰的作战计划——“白色方案”。8月22日，希特勒对三军头目进行了侵波战争的最后动员。9月1日，德国向波兰发动了突然袭击。

德国空军在“闪击”波兰作战中的运用

1939年9月1日凌晨4点45分，德军以5个集团军的7个装甲师作为先头部队入侵波兰。德国北方集团军群第3、第4集团军，分别向东方和东南方的库特纳和华沙实施突击，南方集团军群从南部向库特纳，从东部经过克拉克夫向利沃夫实施猛烈突击。在北面，第1轰炸机联队第1大队突击了波兰的普特济格——拉美尔海军基地，突击了华沙的奥肯切航空港。在第一天的作战中，德军出动了全部能用于作战的轰炸机轰炸了波兰第一线的21个机场、交通枢纽、指挥机构和飞机工厂。德国空军在第一天的作战行动虽然没有实现原定的将波兰主要作战飞机消灭在机场上的计划，但是却严重地破坏了波兰一线机场的指挥通信系统，使波兰空军在抗击德国空军的进攻中无法实施集中统一指挥，只是同德国空军进行了小规模的战斗。9月17日，波兰将剩余的70多架飞机转移到罗马尼亚，德国空军完全掌握了波兰上空的制空权。德国空军在第一天对波兰机场突击的同时，还严重地破坏了波兰军队的通信网络，致使波军的电话、电传机等通讯工具完全丧失功能，作战指挥全部陷于瘫痪。

德国空军对其地面部队的支援主要是实行空中阻滞，突击波军交通干线，阻滞波军作战物质运输，轰炸波方道路上的桥梁，渡口和退却部队。9月2日，德空军两个大队共40架飞机准确地轰炸了正在彼奥特库夫下火车的波军部队。9月3日下午，一队德空军又集中兵力突击了德军南翼的波军重兵集团。9月4日，波军第7师被迫放下武器。

德国空军在掩护高速突击的装甲部队时发挥了重要作用。开战后不久，德军第8、第10两个集团军以最快速度向华沙推进，但由于侧翼暴露，受到波军攻击，德军节节败退，迫使德军南方集团军首次提出请求空军支援。德空军于9月14日突击了高特诺地区，炸毁了布祖腊河上的铁桥，并猛烈突击了以坦克为主的波军纵队，使德军第8集团军从困境中解脱出来。9月16～17日，德空军每天有数百架飞机支援地面军队作战，俯冲轰炸机和强击机对布祖腊河一带集结的波军进行猛烈轰击，将波军压制在树林之中。9月18日，在德空军猛烈的打击下，波军丧失了抵抗能力。经过9天激战，波军17万人被迫放下武器，宣布投降。

德空军还对波兰首都华沙进行了猛烈的轰炸。原定计划在开战的第一天轰炸华沙，但由于大雾而未按预定计划进行。9月9日，德空军的俯冲轰炸机对华沙市区进行了首次大规模轰炸。在以后的3个星期里，共对华沙进行了6次轰炸，其中9月25日从上午8时开始，德国空军投入了400多架飞机，对华沙进行了大规模轰炸，出击3～4次，投普通炸弹560吨，燃烧弹72吨，整个华沙变成一片火海，居民伤亡很大。9月26日，波兰宣布投降。9月27日，正式举行投降签字仪式。在不到一个月的战争中，波军伤亡20万人，损失飞机330余架。波兰空军在与德国空军力量对比十分悬殊的情况下进行了空中抗击，在完全失去制空权的情况下仍然进行了一些轰炸活动。战术航空队在17天的战斗活动中，轰炸机旅投掷了30多万吨炸弹;在德军入侵的第一天，波兰战斗机就击毁了13架德机，到9月17日共击毁德机87架;配属于野战集团军的战斗机中队，在开战后的6天中，就击毁德机63架，在战斗中共击毁德机83架。但终因飞机数量不足，性能落后，机场不断遭到德空军的轰炸，以及指挥系统瘫痪，不能集中兵力组织有力的反击等原因而失败，损失了约90%的装备和70%的人员。(https://www.daowen.com)

德国空军闪击波兰

战败后的波兰空军

波兰战败，但其空军却没有停止活动，波兰的空军人员被迫离开祖国，分别到法国、英国、苏联、中东等国家和地区积极重建空军，继续进行反法西斯的战斗。

战败后的波兰

波兰空军大部分人员在法国里昂建立了布朗战斗机中队，还有许多人被派到法国作战部队担负保卫法国的作战任务。随着法国的沦陷，很多波兰空勤人员又到了英国。

还有一支波兰空军在苏联组建，其第一个战斗机中队使用雅克—1型单座战斗机，于1943年7月开始作战。后来又组建了第二战斗机中队。1944年8月10日，这两个中队在基辅附近组成华沙第1战斗机团。1945年二三月间，该团对北线沿波罗的海作战的波兰第1集团军进行了空中支援。4月16日以后，该团又参加了“柏林战役”，在两个星期的战斗中出动飞机400架次。总共出动1400架次，击落飞机9架，有6名飞行员阵亡。1944年4月15日，着手组建第2克拉科夫夜间轰炸机团。8月23日，组建后的夜间轰炸机团进行首次作战，以后对德国补给线进行了一个时期的轰炸。从1944年9月6日开始在华沙进行空运补给活动，共完成183次空投任务，随后又对向前推进的苏联军队进行了密切支援，并于5月14日夜间第一次对柏林地区进行了攻击。该团总共进行2927架次的战斗飞行。波兰在苏联还组建了第3攻击轰炸机团，装备伊尔—2型飞机，它与上述两个团组成波兰第1空军师。这些部队在反法西斯战争中，执行护航、支援苏联第1集团军作战、突击敌军集团、破坏敌交通线、为己方军队空投补给品等任务。在苏联受训和参战的波兰飞行员构成了战后波兰空军的核心力量。波兰解放后，依靠苏联的全面支援，以在苏联组建的第1航空兵师为基础，建立了波兰人民军空军。但在第二次世界大战中，在英国皇家空军及在其他国家服役的波兰空勤人员，由于政治上的原因，绝大部分都没有回国，有些回国的也没有被批准参加波兰空军。少数在战争时曾在西方国家服役的军官回国参加波兰空军后，遭到清洗和监禁。