刹把结构原理与维修方法
★1.刹把结构原理与接线方法
（1）刹把结构原理
刹把的作用是当用户刹车时，控制器检测到刹车信号后断开电动机供电，起断电刹车的效果。目前市场上常见的是机械式开关型刹把，根据材质分类有塑料刹把、半铝刹把、全铝刹把。电动三轮车一般前刹车采用机械式手刹；后刹车采用脚刹，并带有断电功能开关。另外，还配有手刹，以方便停车。全铝手刹把外形如图4-14所示。后脚刹外形如图4-15所示。手刹外形如图4-16所示。
图4-14 全铝手刹把外形
图4-15 后脚刹外形
常见的机械式开关型刹把有两条引出线，一条为电压进线，另一条为输出线。它的内部就是一个开关，当手捏住刹把后，开关闭合，将刹车信号传递给控制器，控制器断开电动机供电，起断电刹车作用。
（2）刹把接线方法
机械式开关型刹把与控制器相配套有两种接法。如果是低电平刹车控制器，控制器上有红、黑两条刹车引出线，分别与刹把的红、黑线对接即可。刹把与控制器的低电平刹车线接法如图4-17所示。
图4-16 手刹外形
如果是高电平刹车控制器，控制器上一般只有一条刹车引出线，将这条高电平刹车线与刹把的黑色输出线对接，同时刹把黑色线要与刹车灯线相接，然后将刹把红色线与电源锁的黄色输出线对接，如果电动车带有转换器，这条线与转换器的12V输出线对接。当捏刹把时，刹把开关导通，48V或12V刹车信号给控制器，控制器断开电动机供电，同时刹车灯点亮。刹把与控制器的高电平刹车线接法如图4-18所示。
图4-17 刹把与控制器的低电平刹车线接法(https://www.daowen.com)
图4-18 刹把与控制器的高电平刹车线接法
★2.刹把常见故障和维修方法
（1）刹把常见故障
刹把是易损的部件，常见故障是不能输出刹车信号或机械部位损坏。维修时一般直接更换新件。
刹把损坏电动三轮车会出现以下现象：
1）刹车不断电。
2）电动机不转。
3）电动机时转时停。
（2）刹把维修方法
1）测电压法：将万用表置于直流20V挡，打开电源锁，转动转把，电动机旋转，手捏刹把，测量刹把的红、黑引线，电压应从5V到0V变化，否则说明刹把损坏，应更换新件。测电压法检测低电平刹把如图4-19所示。
2）测通断法：将万用表置于蜂鸣器挡，手捏刹把，测量刹把的红、黑引线，应为相通状态，否则说明刹把损坏，应更换新件。测通断法检测刹把如图4-20所示。
图4-19 测电压法检测低电平刹把
3）断开法：如果刹把常通造成电动机不转的故障，则应断下刹把引线；如果电动机旋转正常，则说明刹把损坏，应更换新件。