蓄电池自放电严重

三 、蓄电池自放电严重

★1.故障现象

用户反映，刚充满电的电动三轮车，隔夜后电量下降很多，蓄电池的自放电严重。

★2.故障原因

蓄电池在不使用的情况下，电量下降的现象称为自放电。

任何出厂已充满电的蓄电池都是有一定活性的。因此，它的存储和工作都是有一定期限的。无论在何种条件下，这种类型的蓄电池都会产生自放电现象。存放的温度越高，自放电的程度就会越高。一般情况下，每天消耗本身电量的1%～2%是正常的，如果超过此数值，则为不正常放电。一个充足电的蓄电池，存储1个月，电量大约损失一半，即有故障。

图6-17 蓄电池加水

主要有以下原因：

1）隔板破裂，造成局部短路。

2）极板活性物质脱落，使极板短路造成放电。

3）极板材料或电解液中有杂质，使蓄电池放电。(https://www.daowen.com)

4）蓄电池盖上有电解液或水，使正负极形成通路而放电。

5）蓄电池长期存放，电解液中硫酸下沉，使上部密度小，下部密度大，引起自放电。

★3.故障维修方法

1）为确保蓄电池不会过度放电，以致完全损坏（硫酸盐化），应定期对蓄电池电压进行检查，一般每月检查一次蓄电池的电压，蓄电池的电压下降至12.4V或更低就必须充电。

2）检查蓄电池正负连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等，如果有则排除之。

3）蓄电池修复时加强保养，保持蓄电池上盖清洁。

4）保证电解液有较高的纯度，在配制电解液添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。

5）蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。

6）冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。

7）隔板、极板损坏时应及时修复或更换。

8）更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。